dima2000

В сервисе за твои деньги тебе могут поменять все элементы двигателя, ходовой, подвески, кузова и еще дать совет на будущее. )))))))))) Тебя может просто разводят. Чего ты менять собрался. У тебя что масло литрами уходит. У меня тоже движок в масле немного. Мою его, а через месяц опять в масле. На сто любят предлагать менять прокладку ГБЦ. Это стоит дорого и времени не так много занимает. Выгодно. Только учти, что небольшая течь лучше чем последствия снятия головки. Помой и наблюдай. Если на следующий день масла не будет то вообще забей на это.

Сто пудов через задние фонари очень много воды может затечь. Через уплотнители багажника почти не течет как не странно. Фонари нужно смотреть. щели замазать автопластелином и залить герметиком, даже самым дешевым.

Купил - в масле было? Помой двигатель хорошенько. Потом следи через сколько появиться масло и в каких количествах. Масло может по швам двигаться с подшипника распредвала. Может еще от куда. У меня с датчика давления вообще один раз так натекло что думал крышка ГБЦ отошла. Короче помой движок и наблюдай. А лучше покажи кому либо кто разбирается, по инету тяжело объяснить, нужно видеть. Думаю что скорее всего немного потеет у тебя движок. Нужно будет забить и ездить спокойно.

Значит тебе не приходилось общаться с идиотами. А я слышал когда люди готовы были лоб разбить когда доказывали что колдун это ошибка инженеров. И естественно удаляли его из системы. Да, именно так, .... необъяснимо но факт.

Если подшипники на 40 гудят то им вообще пипец. Нужно срочно проверить. Могли новый паленый воткнуть. Или на сто заедь пусть проверят или сам поддамкрать и крутани. Руку на заднюю балко положи и почувствуеши: если подшипнику пипец то будешь чувствовать как он перекатывается.

Ну можно думаю заглушку заглушить наглухо. )))) (прикольно сказал) Если не накладно и еще собираешься долго на ней ездить то меняй и заодно пусть посмотрят или сам посмотри трубки и передние шланги. У меня вот недавно когда передние тормозные цилиндры снимали обнаружилось что шланг треснул. А до этого сколько на них не смотрели ничего не видно было.

Меняй. Однозначно меняй. И не слушай идиотские советы о том что можно вообще без колдуна ездить, мол еще лучше. Это бред тех, кому денег жаль на собственную безопасность. Меняй.

Если пружины и надо менять, то здесь они все равно не причем. Поставь руль прямо и посмотри у тебя колеса по центру арки или ближе к заду расположены. И найди место где трется. Может локер не совсем ровно прикрутили или он открутился. Сначала убедись что колеса по центру расположены а не сместились к заду от времени.

Любой диагност сразу скажет что БН на подходе или нет. Ты нормально пиши, у тебя проблема только на горячую или всегда. Развел тут ....... На какой АЗС заправляешься? Залей в бак очиститель инжектора, выкатай бак а потом налей нормальный 92-й на хорошей заправке.

Резина об локер трется. Посмотреть глазами не судьба что ли?

А не глушитель бьется о днище. У меня была такая фигня. Стук то спереди или сзади?

Скрежет после торможения? Если во время торможения то забей.

на инжекторе нельзя провода со свечь снимать при работе движка. Может блок сгореть. Поменяй фильтр топливный, потом голову ломай. Как вариант перед заменой фильтра залей очиститель инжектора. Мне сильно помогло. Только очиститель нужно заливать если бак не сильно засран, иначе вся грязь может отслоиться и пипец.

Коробка. А в ней подшипник.

Вначале все осмотри. Найди где течет или убедись что течи нет. Особенно из цилиндров. Сними задние колеса и убедись что задние тормозные цилиндры не текут. Та где течь там и воздух. Когда вопрос с течью закроется то хорошо прокачай систему. Долей жидкости до максимума. А датчик может загореться при резком торможении когда жидкость на минимуме. Лучше больше налить. С воздухом лучше не ездить, во первых опасно, во вторых он выводит из строя тормозные цилиндры, если не текут то скоро потекут. Для начала можешь просто осмотреть и прокачать. И последи за уровнем жидкости.

Знаешь, ты можешь предъявить это тем кто движок делал. Дым не дым. Думаешь увидеть клубы дыма из трубы? Дым под нагрузкой может быть. а может вообще выбрасывать каплями. Попробуй белую бумагу поднести к трубе на 5-10 см. Пусть кто нибудь резко погазует. Масло может оказаться на бумаге. Только с сажей и водой не перепутай. Там в принципе легко понять масло это это или нет. А какое у тебя масло то залито?

Ага. конденсатор, реактивная турбина, выдвигающиеся крылья ..... И будет как в кино .... ))))) И вообще, нужно забить весь салон конденсаторами . . . Пусть толку не будет зато щелкнуть можно будет знатно.

Описать проблему у тебя не получилось. Советую обратиться к мотористу дабы не запороть двигатель. А то как бывает - жадный платит дважды.

Так щетки кончаются. Может втягивающий глючит (если не щелкает). Если щелкает то меняй щетки или стартер махни.

Считается что синь сохраняет свои свойства до 15 тысяч. Но это пробег а не моточасы. + смотря сколько грязи набрало масло и как себя чувствует фильтр. Естественно лучше за 10 не переходить. а лучше менять через 7-8. Я вообще через 5 иногда меняю. Особенно зимой. Потому что пробки, прогревы и т.д. Моточасов больше намного.

Если хорошо обработать и загрунтовать то можно из балончика покрасить и будет как новая. Только думаю что это не надолго, арки гниют изнутри. Если всю краску снять думаю увидешь где это проявляется. Арки нужно обязательно проливать мовилем из нутру. отверстие есть под задним бампнром, думаю его снять придется. А так крась не крась все одно прогниет. Уже проверено.

Мля... Вот выше написано. Все понятно. Открой капот и посмотри. Там даже дрессированная обезьяна не ошибется. Аккурат между движком и термостатом воткнули датчик. Сверху к нему провод подходит, двух контактный разъем.

Датчика 2. Это так. Датчик температуры тосола находится почти на термостате. Найди термостат, там не ошибешься. Далее сними с него разъем если вентилятор заработает значит меняй датчик. Далее снова наблюдай, если все начнет работать нормально значит починил. Если не поможет то с компа сними большой разъем и почесть все контакты. У меня была проблема в разъеме.

все понятно. Я про и ивана а вы про .... пишу удалитель влаги - мне про воду пишут пишу специально водку лил, написал зачем - мне в ответ спирт лить надо. Все понятно.....

ИМХО: Лучшее масло это Шелл Ультра 5/40 (синтетика). Проверено.