dima2000

Наверное в самом начале пару раз то все было хорошо? Значит сцепление паленое. Валео почти все паленое. ВИС тоже гавно. Мне Сакс ставили. Нормальное. Говорят его больше шансов нормальное купить. Это при условии что мастера не накасячили.

Промой очистителем инжектора дроссельный узел. Залей в бак раза два подряд очиститель инжектора (Если бак не сильно засран). Затем поменяй топливный фильтр и будет тебе счастье. И еще такое бывает из за некачественного бензина, сильно проявляется в жару.

А ВЫ знаете как работает современный развальный стенд? Сколько неточностей, неровностей деталей он рассчитывает? Какова допустимая погрешность? И каковы шансы попасть в допуски? А как на счет небольшой заваленности колес для лучшей управляемости? А что если кузов со временем немного поменялся, что если задняя ось изминила положение и находится на грани допуска? Как тогда? И так далее и таму подобное? А если авто битое, хорошо сделано, все равно это уже не заводской кузов. Так вот хороший стенд может сделать так что машина поедет как новая. (ПОЧТИ КАК НОВАЯ ))))))))) Я конечно признаю что немного резковато написал, но сравнивать нитки и лучи с профессиональным стендом и хорошим мастером это бред... Кому надо могу в спб подсказать хорошего мастера. На мой взгляд самого лучшего. Проверено.

Смотри резинку заднего стекла. В резинке дренаж должен быть вроде. в резинке лобового точно есть. Скорее всего через стекло заходит. Проверь сухой ли багажник и нет ли воды там где лежит запасное колесо. Через днище вода не затекает. Двльше смотри уплотнители двери.

массу проверь. мастер врет судя по всему.

Как так бывает что машину не вытолкать и не дотащить? Может бензонасос накрылся. Один хрен скажут на сто тащить. Только за вызов зря заплатишь.

Ничего не понятно. Дергается с какого момента и по какой? Как на больших оборотах? что происходит на хх? Что происходит после отпускания сцепления и нажатии не газ?

Читаю тему и охреневаю. Бред на яву. Сохранить можно только воспоминания о хорошем развале. Тем более развал иногда полезно делать. + как не старайся все равно стенд гораздо ровнее поставит колеса. И самое главное то, что развал стоит не дорого. Это как же в голову может прийти не делать развал после замены наконечников?

ИМХО: Стартер такая штука. что иногда может перестать работать в самый неудобный момент. а зимой на стартер нагрузка приличная. Говорят - жадный платит дважды. Мое мнение, просто купи новый стартер вместе с втягивающим и забудешь про него надолго. Ремонт стартера - это как лотерея. Тут как повезет. Починил одно полетело другое. Если он начал сыпаться то скоро весь рассыпется. К тому же он стоит не так уж дорого.

Положительный опыт то есть? Лью Шелл синтетик в мотор и минералку Лукойл в коробку. Хотел бы в коробку чего нибудь долить, а то немного подвывает на 2-й передаче.

Лукойл не даст двигателю погибнуть. А также поможет процессу самовнушения у тех кому жалко лишних пару сотен чтобы купить нормальное масло. Думаю многие согласятся что лучшее масло это ШЕЛЛ.

Автор. Думаю есть смысл написать один раз и подробно, а не биться в конвульсиях и кидать отрывки фраз. При какой температуре включается? Есть ли струя в расширительном бочке? Печка дует горячим или нет? Как нагревается радиатор после открытия термостата? Становится ли он весь горячим или нагревается частями? Насколько он горячий? Что происходит после включения вентилятора?

Может тебя просто из калеи выбрасывает?

что значит еле справляется? Он работает а температура не падает или продолжает рости. Или включается поздно? Напиши подробнее.

свечи менял после появления симптомов. Какие поставил?

А вот в ленте продают римет какой то? Стоит попробовать? Или хадо лучше.

Менять сцепление.

Делай свою экспертизу. Перегрев двигателя - это не ответ. Эксперт должен определить причину. Тогда будет понятно, бы ли перегрев вызван неправильной эксплуатацией, либо двигатель перегрелся из за дефекта машины. + Если эксперта нашел сервис, то естественно такой эксперт тебе не поможет. ))))))))))))))))))))))) Думаю нужно активно наступать, начинать писать притензеонные письма, писать жалобы в прокуратуру, милицию и суд. Причем везде одновременно. Я вообще не слышал чтобы сервис по гарантии с первого раза согласился на ремонт. Они всегда пытаются отшить. И на эксперта нужно написать жалобу, потому что он не определил причину перегрева. Интересно а как он определил что двигло было перегрето?

на 99 не бывает, уважаемый любитель умных книг. Может быть пробка только если туда запихать что либо. НЕ БЫ ВА ЕТ.

Вот думаю, стоит ли залить в коробку и в двигатель присадок. Если да то какие?

Какая пробка, не бывает там пробок. Раз печка не греет то помпу менять надо. И еще я же спрашивал, в расширительный бочек жидкость бежит или нет?

А вентилятор когда включается? Короче: 1. когда термостат открыт проверь весь ли радиатор горячий или местами? 2. дай газу и посмотри есть струя в расширительном бачке (должна быть хорошая струя)? 3. Включи печку, на хх должен идти горячий воздух? 4. Напиши когда включается вентилятор и до каких пределов остужается? 5. Открой капот и смотри, начинает ли выкипать тосол до включения вентилятора?

Что значит вроде? Думаешь тут экстросенсы сидят. Написал одну строчку с многоточиями и все должны сидеть догадываться? Пипец.... Пиши нормально, открой капот, посмотри что происходит, или в сервис вам дорога если лень посмотреть и нормально описать. У ваньки храмого х.й не стоит, что делать то?

Думаю это капремонт. Как минимум вскрытие.

Сними разъем с компа. Почисти его. побразгай очистителем карба, просуши, побрызгай ВД. Из за плохих контактов в этом разъеме вентилятор может себя вести неправильно. Температура сдвинуться не могла. Тем более ты фишку снимаешь, карлсон по любому должен заработать при снятии фишки. Значит вопрос в не в настройках.