Olezha

Интересно ктоб их отвязал ? работать перестали на ходу и оба сразу , а сейчас пока ковырялся пропали все и аварийка и подзарядка , что-то совсем понять не могу, что-то очень сразу и много всего , такое впечатление что на до мной кто-то прикольнулся -хотя некому

Все поворотники работают кроме боковых (на крыльях) Как такое может быть? машина ваз 21011 проводка шестерка

У меня тупит по иному,когда отпускаю педаль газа ускоряется, при нажатии -хуже не становится но ускоряется хуже, ету проблему вообше никак не могу победить, потратил кучу денег на все датчики, фильтра ,полностью перебрал голову ,поставил новые форсы -А толку нет как было так и осталось ! меня ето не напрягает сильно- но я люблю порядок во всем!а руки уже опустились где искать не знаю. дв 1,5 16v

Наверняка когда машина проедет киллометров 40-потом все нормализуется ,если так- то дело не в коробке.

Стойкам хана!+опорникам-они не менялись не разу пробег по спидометру 167 000 , стабилизаторы я поменял сразу как случилась проблема но причина была не вних

Да колесо прижато! ка-бы увело в сторону

ВАЗ 2112 После того как я попал в ямину на скорости увело колесо в сторону и повернулся руль ,приехал в сервис выставить развал-сход. там мне сказали что не могут выставить кастер по причине того что не хватает длины растяжки ! Вопрос в следуюшем могут-ли согнутся ети самые растяжки? они на вид одинаковые и метал там как мне кажется очень крепкий,может машина до моей покупки была бита? -хотя раньше все было ок! Визуально я ни чего не обнаружел ужастного. И в етом сервисе я тут-же поменял наконечники,ромашки,шаровые ,подшипники,колодки ,сайленблоки,. так как там все до етого было негоже. Но проблему ето не решило а в магазинах и на рынках нет тех самых растяжек да я и сам тамошним знатокам не могу обьяснить что мне надо,-они не понимают что ето такое .Суют мне короче растяжКИ что на стаканы крепятся! Да и еше скажите пожалуйста может ли быть проблема в стойках !!! они у меня проктически не работают! я езжу как по жопе дракона

У меня троила из-за прогаревшего клапана в 1-ом горшке, хотя машина стрелку ложила! ваз 2112

Все ето конечно интересно! откручивания винта на 1.5 2 -оборота как на классике ...интересно тянет-ли? я со скачушими оборотами разобрался быстро. выкрутил Эмульсионные трубки (не снимая карбюратора )со шприца дунул в жеклеры.потом налил с помошью тогоже шприца туда бензина и поднес спичку.после вышедшего пламя выкрутил жеклеры и снова проделал ету процедуру.тем самым продул каналы .собрал карб .отрегулировал по мануалу и все заработало!

Обьясните ,почему у меня постоянно вода в кастрюле? от куда она берется?

+ распредвал от 10-ки

Да возможно + у меня расход 12 литров на сто.км по трассе а по городу меньше ! про ето я хотел потом сообшить А тапки я давлю естествено постояно,если етот гимор описанный выше подтвердится то ты прав

Да и еше хоть у меня и двигло 1.3 но карб стоит от 1.5 ,жрет гад но роли от него нет Был-бы инж .яб не задавал вопросов

Находясь на етом форуме более полу года и проексперентировав и заменив все детали +регулировки своего агрегата, я не могу добится одного!!-ЕТО СКОРОСТИ, прошу не говорить мне про систему зажигания ,компрессию и провода (все провода включая жгуты) -все заменено! и проверено! Суть проблы в том что машина даже на спуске +давя тапки в пол не дает больше 120 км в час ! у меня у знакомого 180 при пробеге 260 тысяч набирает обороты на прямой а у меня даже на спуске 120 кое как !! Как будто ее что-то держит!" и самое интересное в том что и на прямой тоже 120 -не больше -Как буд-то какой-то Упырь держит машину и все! а как его завут я не знаю

Я даже знаю где! мой косяк, чистил монтажный блок и всю проводку а сами разьемы на предохранители не почистил ,там один предохранитель оплавился,заменил-почистил стало работать исправно

Раз уж тема про поворотники -то и я задам вопрос! Почему у меня левая сторона мигает быстро? а правая медленно? что случилось?

Странно почему не подайдет первичный вал? вторичный -то понятно ,но первичный ведь должен подайти

Можно ли в качестве донора к 5-ст коробке(без шуповой) использовать 4-ст (без шуповую) ?? что-то застучало и трясется панель приборов,но т.к валяется коробка с разбитым корпусом (4-ст) хотелось бы ее использовать для ремонта

Так и есть ! сам монтажный блок был прикручен так-что под ним был прищимлен провод и естественно вода по стоку бежала туда !странно что я еше не сгорел! когда я его снял то-там уже грибы рости начали! Все почистил осталось придумать как почистить сами разьемы ,там внутри зелень с грибами

Я все делал правельно , и проверял не раз! причина может кроется в другом? может я слишком толстый провод с АКБ кинул ? или что-то с реле замка зажигания?

И с новым реле началась такая фигня ,или вообше не глохнет или глохнет через какое-то время , и еше когда ручником подергаеш (туда-сюда лампочками на приборке) то глохнет! И на холодной машине нет такого ,только прогреется начинается..Короче убрал я ето изобретение

Искра стала нормального цвета(синяя) да и машина стала ошутимо дуть , так вот когда я перерезал тот провод который идет на монтажный блок он внутри весь зеленый такое впечатление что проводка просто -напросто зацвела ! я ето ободрал где-то сантиметров 20 (ради интереса ) он весь зеленый!

Я в качестве етого експеремента поставил реле купленное 16-лет назад (желтое -пластмасовое) ,а сейчас переставил на вчера купленное и все ОК!

Все сделал -все работает Но при выключении зажигания машина еше какое-то время работает ,гдето секунды 2 а потом останавливается

А на клемму 87- массу? и откуда ее брать ?судя по схеме выше на 87 идет + ,опять запутался теперь точно не чего не пойму