Olezha

Тут порядок зажигания походу отличается от классики ,что-то не получилось отрегулировать клапана ,шупов в магазине нет пробовал лезвием но что-то запутался! опишите поподробней ...и можно ли тут отрегулировать сначала впускные потом провернув выпускные чтоб по сто раз не проворачивать на каждый клапан ..или я по ходу вообше не то делаю пробовал как на( ЗИЛу в 2 оборота сначала бегунок на 1 потом на 6) тут бегунок 1 вмт . потом на какой!

Зажигание выставил как учили ,но двигатель реально дохлый и дело тут совсем не в оборотах ,у меня не хватает нервов на такую езду заметил еше что жрет масло ( было между минимум и максимум за неделю подошло к минимуму) снял воздухан а там все в масле весь карбюратор в масле прям аж текет из него ,вливать я в етот двигатель 1,3 не собираюсь куплю 1,5 инжектор и открою новую ветку буду собирать заново машину так и назову ту ветку .. меня напрягает постоянный грохот пальцев она даже в подьем не хочет карапкатся зараза .. етот движок хуже таракана набирает обороты ,когда я в нее сажусь то вспоминаю ГАЗ 52 или ЗИЛ 157 ..У нас перекресток в подьем и чтоб мне тронутся мне надо так джазу дать и давать-давать-давать. чтоб ета кастрюля поехала ,люди на домной ржут я ето чувствую!!!

Все сделал именно так но подкралось сомнение .Может лучше искру смотреть на первой свечи выдернув с нее провод и закрепить ,а не с центрального высоковольтного провода который идет с катушки на трамблер ...подозреваю что ето может быть раняя искра ей-же есче путь проделать надо ...

Я работал много лет на грузовом транспорте ЗИЛ,КАмАЗ,МаЗ ,КРАЗ итд у меня небыло категории на легковую машину, но подумав я ее открыл и купил ето ведро ВАЗ 2109 .. Опять же работая на тяжолой технике я не знал что такое первая передача! пактически она там нужна в бокс заехать или какой маневр совершить с точностью до сантиметра Но в старт всегда со второй и без всяких там дребезжаний пальцев итд . По таму я и спрашиваю у людей у которых есть опыт вождения таких машинок , почему она где-то резвая а где-то я слышу как гремят пальцы от нагрузки и почему я не могу с комфортом дернуть со второй!

А есть ли у кого опыт вождения ВАЗ 2109 с двигателем 1,3 л ?,почему при езде на скорости 5км в час на второй передачи двигатель начинает работать под нагрузкой ,не ужели он на столько дохлый что не спровляется мне чтоб переехать лежачего мента надо переключатся на первую,или может зажигание надо выставить поровней,? а возможно установка зажигания на таком авто по лампочке? (контрольке)

Да-да шелкает не посредственно стартер, буду пробовать разбирать втягиваюшее ,смотреть контакты с наружи я почистил но проблема осталась я почемуто думал- что ето реле не сробатывает.

Все потихоньку сделал ,но осталось проблема которую я не могу решить у меня стартер не прекрашает шелкать и только потом пошелкав схватывает втягиваюшее и так постоянно пошелкает и схватывает но бывает и сразу -но очень редко,я пробовал менять реле под капотом поработает пару раз и опять щелкает... а тут заглох на перекрестке все сигналят а я шелкаю жду когда сработает НАПРЯГАЕТ!!!

Снял генератор ,попробывал подергать за шкив туда-сюда ..вроде люфт есть ,на всякий случай поменял подшипник ( панель трястись перестала)

Там еше спрятана одна коробочка среди проводов под рулем в самой панели и я прочитал название -это оказалось http://www.autocomp.ru/catalogue/416/416-2...0002.html#board фантом (сигналка) но ни где в интернете я не смог найти схему подключения ...Проводки ВАЗовской у нас нет я заказал ,но привезут когда поедут а когда приедут не известно и тем самым мне пока остается осваивать все ето методом "тыка" ну и свашей помощью тоже , оно и к лучшему хоть что-то пойму из проводки

Правая фара ближний и дальний свет пропали после того как я отсоеденил ети провода (СИНИЙ ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНО ЧЕРНЫЙ ) Заметил ето только как прочитал ваше сообшение побежал в гараж и понял почему у меня пропадает свет ,возможно по етому сгорает реле стартера (они все вместе дружно скручены) а контакты на самом блоке фары все сгнили и окислелись и в момент передвижения появляется коротыш который отдает на корпус реле(мое предположение) так-же в гараже поискал путь того пучка который смотан воедино -он ведет в салон и в том салоне под рулем у меня прикрученна какаето черная коробочка с лампочками (маленькими зеленый и красный цвет) и маленькими на ней крутилками( чегото ими регулировать наверное) Может ето сигнализация !? но под капотом ее нет а может ето електрозамок?( у меня на ключах есть брелок который весит просто так в нерабочем состоянии и на нем нарисованно (замок закрытый ,потом открытый,потом задний багажник,и стрелка как молния),)но хозяин бывший мне сказал что сигнализации нет или не работает ,вот чего точно вспомнить не могу, или может и в правду кто-то автозапуск мастерил!

Машина с Бельгии експорт, колодки диагностики я не нашел

Тут еше меня смушает то что провода .зеленый с черной полоской+синий с черной полоской скручены вместе и примотаны на корпус под реле включение стартера вместе с черным проводом от самого реле, и возможно от етого я постоянно слышу от стартера шелчки вместо того чтоб он раскручивал маховик .Двигатель у меня кабюратор по моему тока изврашенец может смастерить там автозапуск ..нет конечно если ето в силу возможностей то я За !! но как обойти подсос?

Может кто небудь понимает провода по цвету? например у меня.. красный+зеленый с розовой полоской +синий с розовой полоской+ оранжевый все ето скрученно воедино в( один провод) и болтается в районе стартера, по длине он как таз туда дотягивается, но на стартере не видно чтоб етот пучек был туда прикручен, он и без них хорошо работает но правдо не всегда втягиваюшее срабатывает бывает пошелкает но потом крутит наверное опять реле включение стартера сгорело

Искренне извиняюсь !!! вседуюший раз буду внимательней -ето от нехватки времени

Все вроде разобрался после отключении магнитолы и заизолировав провода аккумулятор перестал разряжатся,но я остался без музыки и кучей торчаших проводов я отвел в сторону нужные которые понимаю - красный ,желтый,синий,оранжевый и черный и еше которые на динамики, все остальное мне не понятно т.к в проводку вносились изменения прошлым хозяином у которого руки от "мудей "растут.. все уперлось в непонимание ISO Я пробовал подключать по цвету не пошло ( кстати магнитола оказалась целая об етом свидетельствует предохранитель на задней панели возле разьема в виде небольшой вилки, воткнутым по верх разьема И не успел я разобратся с етим как при попытки завести двигатель раздался свист со стороны генератора и пошла сильная вибрация на панель приборов ,Машина определенно начинает сыпатся ,что ето было я не понял, визуально посмотрел вроде как ремень генератора стал терется об кожух ГРМ но откуда такая вдруг вибрация? что случилось ,еше реле включения стартера каким-то образом упало с корпуса где было прикрученно я полчаса не мог завести двигатель пока не увидел искры которые раздовались с реле ..В какието моменты начал жалеть что купил Эту кастрюлю.. ну да ладно буду пробовать дальше!

Магнитолу выкинул все провода которые нашел заизолировал,аккумулятор за сегодня зарядил поставил, буду посмотреть утром ,на всякий случай поставил второй на зарядку чтоб завтра начать тестировать как предложил /t808 ..Еше забыл написать что не только магнитола перестала работать еше правая фара ближний свет и задний левый габарит ..

И еше ведь подзарядку то показывает !

Магнитолу я выдернул там от прежнего хозяина все на скрутках, и половина проводов вообше не подключены т.е они оголеные болтаются те что идут на магнитолу ,а что ето за провода я смогу понять когда сниму торпеду ..Там на ISO Их штук 20 и из них подключенно всего 6, тут черт ногу сломает..буду разбиратся методом проб и ошибок ,т.к для меня все вспомагательные приборы ето целая наука Нет не отключена .походу она вообше згорела и с разьема я до сегодняшнего дня не выключал,думал может что под капотом там сыро,грязно может и смыкает чего ни будь, но вроде нет я там все помыл и почистил

Здравствуйте !! товариши специалисты..Очень надеюсь на вашу помошь,у меня проблема в следуюшем.,Когда я ставлю машину после поездки то по прошествию 4-х часов садится аккумулятор ВАЗ 2109 Чего я только не пробывал и аккумуляторы менял и сам пытался искать причину ни чего не нашел (сам не дружу с проводкой и не чего в ней не понимаю) и вот на протяжении уже одного месяца я снимаю клеймы с него чтоб он не разряжался специалистов по проводке у нас в поселке нет, и еше с того времени перестала работать магнитола вообше !. может что посоветуете!!?