stONER

с зажирания? Это ты имеешь в виду ту часть что прикручивается к головке на которой трамплер? Так там надо герметиком проходит, потому что там садится голый метал на голый метал. С головы откуда? С кокой стороныы? Из под клапанной крышки? С грм откуда? Там когда ставиш жестяной щиток грм он к болоку прикручивается болтами и помойму одно отверстие посередине сквозное( я его однажды забыл закрутить, чуть не разобрал что бы сальники КВ и РВ менять...) посмотри и отпишись точнее. ____________________________________________________________________________________ Вот что у меня творится... ) Скажите как правильно выбрать сальники и какой конторы лучше всего брать, а также какое масло лучше использовать (кручу авто до 4500). p.s как правильно вычистить гнезда свечей от масла и грязи, а также чем это черевато

Ребята, проблема следующая при капиталке двига менялись все сальники и чистил картер, но после замены масла начало течь масло с зажигания, с грм и из головы, езжу резво, причина в сальниках или в том что кривые руки мастера? Какие надо брать сальники?

Подскажите, в высокой панели(комбинация приборов) ваз 2109 стоят такие же лампы как и в кнопках?

Все сделал, работает в лучшем виде. На клапанах минус с той стороны без идет маскировка, печать такая. От бочка трубки подключаются к 'выступам' клапанов под прямым углом, а трубки к стеклам к другому 'выступу'. П.С незнаю как правильно называются выступы, на рисунке они зеленые.

Скорее это гон, взял тебе диоды h4, так не знаю что с ними делать, они чисто для понтов, нихера не светят! цвет прикольны, но габарит даже при дальнем свете выделялся:) так что если тебе для яркости не бери, будешь жалеть

как поменять?

ваз 2109.Поставил моторчик от 4 гольфа, и 2 клапана новых заводских. И вот что происходит, омыватель не работает, при включении заднего дворника включается режим омывания лобового стекла. Моторчик в принципе не шумит но жидкость качает. Так вот я грешу или на то что клапана не правильно подключил (+ - попутал, там нет меток) или трубки не правильно повтыкал. Масса есть т.к когда массовый провод омывателя снял дворники ваще не двигались. Так вот просьба разъясните мне как опазнать + - клапанов и моторчика, а также как правильно подключаются трубки к клапанам. У меня сейчас вот так

Если не трудно дайте ссылку на замену стеклоочистителся с фотками на ваз 2109, поискал и ничего толкового не нашел. Хочу поставить моторчик или заводской или от другой тачки (подскажите от какой можно) чтобы дворники резво работали. Также хочу поставить моторчик подачи омывайки от 4 гольфа вроде подходит он, будет ли он лучше подавать омывайку или проще поставить просто новый стоковый? А то у меня не всегда на стекло попадает омывайка.

Нашел решение проблемы с кнопками, не знаю как в новых жигах, а у меня на ваз 21093 99г.в все просто, вынимается кнопка, снимается пластмаска с изображением, вынимается обычная безцокольная лампа, а туда (тока надо подобрать + -) вставляется диод С (!) цоколем. Собираем все на место и готово, если надо скину фотки диода и фотку как получилось. Светит прикольно и ярко и не надо ничего обтачивать напильником и заморачиваться на спайке. Просто пришел на рынок в "сетодиоды" дал безцокольную лампу и попросил диод под такой цоколь и ВСЕ!

Сегодня еду за osram

Купил на свою 21093 светодиодные лампы (цоколь h4). На сайте написано температура света 5000 потребляет в 7 раз меньше тока. Светят красиво с синеватым оттенком, свет чистый и прикольно рассеивается, НО при включенном ближнем свете на приборке горит лампа дальнего света, а сам свет получается как габарит на ближнем и как ближний на дальнем. Позвонил в магаз сказали как декорация, ВОПРОС если декорация почему 5000 температура, как убрать с приборки иконку дальнего света и что можно сделать чтобы заставить их светит как надо? Есть ли вероятность что продавец отдал брак, а нормальные будут светить ярко? Я ждал от ламп ЯРКОГО с легкой синевой света, ну и конечно купился на потребность тока. Если с этими лампами ниче не сделаешь, посоветуйте яркие лампы чтобы без палева перед техосмотром и по-минимуму ослепляли встречный поток. Спасибо

up!

9-ка карбюратор, ситуация следующая, когда с утра или просто когда долго постоит происходит следующее: после того как заведу и прогрею кратковременно нажимаю на газ и резко падают обороты почти до 0 с 800-900 оборотов, потом выравниваются и при последующем/последующих (иногда после 1 нажатия иногда после 2-3 ) опять падают почти до 0, после этого обороты становятся нормальными и устойчивыми. Сам думаю что дело или в бензонасосе или в карбюраторе (поплавке). Еще подергивается если еду на 1 2 3 4 передачах на ~2000 оборотах. В чем причина? Завожу только на подсосе.

Можно ли снять верхнюю накладку на панели приборов не снимая ее целиком?

был стук в подвеске, скорее хруст при повороте левом сначала, а потом и при трогании с места. Поменял внешние шрусы, амортизаторы все, задние пружины и подшипники ступицы 2 шт, и все равно хруст остался, по-мойму идет от куда-то сзади при поворотах и на ямках иногда. В чем трабл?