Forohelg

Трамблёр в сборе менял, он новый соответственно и датчик холла там новый. ВВ провода и свечи не могут разом накрыться все четыре, была бы искра на остальных и она бы троили. Замок зажигания? А разве машина глохла бы из за него, я понимаю если бы не заводилась

Народ может подскажите, а то не хочется искать буксир и тащить в сервис. Пропала искра на свечах, с начало в дороге заглохло потом завелась, потом опять заглохла, щас искра вообще крайне редко проскакивает. Поменял трамблёр, катушку зажигания, коммутатор и проверил контакты комутатора, предохранители нормальные. Куда лезть и чего еще смотреть не знаю.

Всем спасибо, работает нормально, теперь изучив диагностику системы зажигания и закупив запчастей буду ездить спокойнее )

У меня заработало! В новой проведке 2 проводка вываливалось. Не знаю правда на долго ли её хватит, но до дома доехал. Троить правда стала, наверно со свечами перегнул.

Так я всю проводку зажигания сменил.

Может это и не лучший способ, но закупать коммутаторы оптом не хочется, я и так два последних в магазине забрал. Искры нету. С проводом и ремнем все впорядке осталось проверить лампочкой.

Сегодня сделал что смог, не заводится совсем. Поменял проводку, бегунок, датчик холо, коммутатор, катушку зажигания, свечной зазор сделал 0.6. Высоковольтные провода в норме, на самом длинном сопротивление 11.5. Придется видимо тащить её в какой нибудь сервис. Может еще реле зажигания до кучи поменять.

Спасибо, завтра поеду на автобусе к своему авто пробовать советы ) Позвонил тут в несколько автосервисов, мастера узнав год выпуска (88) помогать не хотят ) А бегунок для снятия просто тащить на себя с силой? До кучи, подскажите пожалуйста если знаете как исправить; у меня что то левая сторона аварийки не включается, приходится вместе с аварийкой включать и поворотник чтоб все мигало как надо.

Коммутаторы разные брал, да и свечи вроде норм, яж с ними год отъездил без проблем, а тут за день 4. Ачто за ВВ провод?

Подскажите кто нибудь, что делать? Ставлю новый коммутатор, он ломается, и так 4 раза. Машина в двух случаях проехала 20 мин и заглохла, и в 2х случаях проработала 1- 2 минуты, менял катушку зажигания которая подключается к трамблёру, не помогло. или может кто знает хорошее место на пражской где могут это исправить.

Подскажите кто знает, есть смысл переплачивать за дорогой руль, в чем там разница?

Подскажите пожалуйста что это за разъем на фото, мне надо сменить блок предохранителей (17 2 3722) но в магазине на блоках этого разъема нет, хз можно брать без него или нет.