glaz

очень просто.. я ставлю на слух. откручиваешь 3 винта распределка чуть чуть, чтобы он рукой поворачивался. На нем есть метки +/- и риски. + это опережение, минус это отставание угла. В общем когда будет тащить к плюсу то со временем услышишь звон.. это клапана офигели ))) в обратную сторону - будут падать обороты и трястись движок (нестабильная работа). Надо найти баланс между этим. Чем больше в плюс поставишь тем лучше будет хватать движок, заводиться зимой... но также быстрее будут убиваться клапана. Тут уже у кого какой стиль. После предположительной настройки садишься в машину, разгоняешься до 40км в час и.. переходишь на 4 передачу. Газ в пол. И слушай, клапана должны позвинеть чуток 3-4 цика и затихнуть. Если звенят намного дольше то убавь момент(на минус), если вообще не звинят или коротко очень то прибавь. По стробоскопу там в инструкции к нему все написано, нужно свести метки на картере и светящуюся )

надо, ролик ходит по сроку столько же, сколько и ремень. Если не менять долго то его подшипник разбалтывается и начинается вибрация... далее я думаю понятно. Как определить ролик я написал.

скорее всего ускорительный насос накрылся.. он работает только в резко переходных режимах, когда сильно жмешь на газ(определяется при резком нажатии на газ машина тормозит). Это для карбюратора. на инжекторе не могу подсказать чего. уже здесь писали что при электрике происходят как правило резкие, рваные рывки(вплоть до отключения двигателя если низкие обороты), если плавно то это скорее всего топливная система.

7 раз это как? 7 тактов или 7 циклов? чем крутить, колесом или стартером? я видел на сервисе вообще пускают движок на 3х свечах с компрессометром. что такое 12? кг на см3?

силиконовые свистят по стеклу чуть сухое.. меня это бесит ) а так себе ставил даже прозрачные и белые.. летом так мы с этого начали, я двое разных крыльев попробовал ) толку только..

тягу подтянуть фигня, но надо обшивку снимать, а это геморно.. где там кстати подтягивается? изнутри где замок али еще где?

да это одно из стандартных мест, у меня тоже самое было поначалу. Также советую промазать мовилем полоску над задним стеклом где крыша.. часто над заднем стеклом все гниет(ветром воду сносит с крышки под резинку).

короче у меня там все плохо было, сгонял на сервис. Там у меня рулевая разболталась (где 2 больших винта всередине) гуляло целиком все тяги и оси рулевой и эти 2 винта с опорой. Мне мужики там рулевую тянули регулировками, руль стал тугой но не болтается теперь и не стучит. Мужики сказали что повезло мне что вовремя обратился, рулевые напрявляющие вообще могли отвалиться. А поехал я на сервис когда уже машина конкретно начала в болтанку играть(надо было ловить рулем). Так что у кого большой люфт советую немедля обратиться в сервис.

ага, за тем местом я тоже слежу.. причем слив там тоже сделан аккурат на проводку под блоком. Но про "удачное" расположение блока уже много гневных статей было )

не знаю, сколько с друзьями не разговаривал у кого ксенон, все гайцов посылают. говорят что регулировка фар есть гидро и что фары настроены нормально(ТО пройдено). А на счет грязи на фарах аргументируют что дороги мыть надо, тогда и грязи не будет. Мне вот самому интересно кто сталкивался с гайцами(не на ТО) а на дороге и какие предъявы? закона о ксеноне пока не приняли, так что это все незаконные предъявы

какого хера гайцы запрещают? чем обосновывают? говорят надо ставить электрокорректоры? надо тогда сразу запретить пользоваться бензином и сразу все отомрут ) это бред, у многих уже стоит ксенон. А для регулировки достаточно обычного гидрокорректора фар. Может они еще запретят пользоваться машиной без электрорегулировки зеркал? - бред, я буду ругаться! или без стеклоподъемников? это аналагично тому же! регулировка есть, но просто другая! К тому же я повышаю свою безопасность и безопасность других более грамотным освещением в ночное время! Если их нормально настроить то никого слепить не будешь! А так я могу сотню примеров привести и тех кто ездит с дальним светом или с фарами "в небо", не лучшие варианты. Придраться можно к чему угодно. У кого ксенон, напишите плиз чем гайцы аргументируют запрет ксенона? закон еще не принят!

да в баню такие законы.. надо сразу запретить пользоваться бензином и сразу все отомрут ) это бред, у многих уже стоит ксенон. А для регулировки достаточно обычного гидрокорректора фар. Может они еще запретят пользоваться машиной без электрорегулировки зеркал? - бред, я буду ругаться! или без стеклоподъемников? это аналагично тому же! регулировка есть, но просто другая! К тому же я повышаю свою безопасность и безопасность других более грамотным освещением в ночное время! Если их нормально настроить то никого слепить не будешь! А так я могу сотню примеров привести и тех кто ездит с дальним светом или с фарами "в небо", не лучшие варианты. Придраться можно к чему угодно.

Вчера понадобилась запаска раз в 2 года. Залез под коврик в багажнике а запаска под водой ) кошмар, оказывается там откуда-то налило воды по самые гланды. В итоге открутил, вытащил ржавое колесико и вижу там аж целых 3 сливных пробки и все забиты мовилем или тектил-цинком(чем-то черным и липким) и вода там просто не стекала. Прошлым летом на пятерке обнаружил что при резких движениях машины справой стороны машинки льется вода струйкой. Оказывается сливное окно(дырка снизу двери) также была забита антикором и дверь была полна воды! она переливалась уже сверху под стеклом (жабры и пробки были тоже закрыты антикором). Так что мой вам совет - просмотрите все свои "суда" на предмет наличия больших объемов воды внутри кузова и слейте ее, потычьте пробки отверткой, отогните пробки порогов, возможно машина возит лишний вес, сбособствовайвший ржавчине).

я открываю замки просто, дергаю ключем туда сюда с напором и он поворачивается после 3-4 попытки, между попытками вд-40 туда.. задний тоже дергаю 3-4 раза, потом кулоком в кнопку ударяешь(если на ней конечно нет слоя льда) и пальцем жмешь пока она назад не выскочит или стучишь костяшкой пальцев )

у меня такая фигня была на карбюраторе, засорился экономайзер мощностных режимов и возможно ускорительный насос, купи баллончик для чистки, открути фильтр поставь на 2000 обороты и прысни в заслонки несколько раз. Потом на холостых потом опять.. короче заработает! а лучше сгоняй на карбюраторный завод http://www.carb.ru/carbur_n.htm там тебе поменяют учитывая доплату за старый карб и на стенде погоняют, я себе еще зажигание подрегулировал на стенде вышло на 1900р. Гарантию дают. Я делал все тут: "Карбюратор-сервис" Сормовский проезд, владение 6 это волгоградка(не далеко от нее). Будет летать как надо. Если еще денег даш мужикам то они тебе еще и подтянут все и движок посмотрят. Когда резво на газ жмешь а машина наоборот тормозит это полюбому ускорительный насос умер! Удачи.

иногда я гоняю так бодро, но не часто ) спасибо за совет, сам замечал что после усиленного рейсинга машинка лучше ездит, видать в карбюраторе жиклеры прочищает )

у меня тоже зимние чампионы

не, у меня двери закрываются нормально. Только если закрыть то потом хрен откроешь, ручка не открывает. Там язычок есть который убирается и замок открывается, так вот не хватает тяги чтобы открыть замок. Фото я прилагал где-то.

где видел, в каком магазе?

Я тоже брал в авто 49 за 248 рублей 2шт. только в прозрачных коробках. Сдал сегодня обратно. Где продают в картонных коробках? и что там написано(нарисовано), как называются?!!

короче достала меня коробка передач 4-х ступенчатая, бензин жрет, машина ревет как сумасшедшая, где надыбать коробку 5-ти почем, как? где? сколько? готов сгонять на разборы, мож кто где видел продают. интересует в основном где достать, сколько стоит, и как долго делают? мне нужна установка в тот же день и при мне. Т.к. оставлять машину не могу, на ней работать приходится. Слышал только 1 раз что реально за 100$ поменять где-то на разборах. Спасибо всем за ответы заранее! движок 21053.

красиво и почетно, даж двухкамерный бензонасос )

жестоко, я вот никогда не заморачивался такими доливками... видимо поэтому распределитель пришлось менять через год ) его просто разнесло ) подвеска пока что держится ) а чего wd-40 на ночь не пробовал побрызгать? мне конеш сложно говорить... у самого гаражное хранение

ах да, еще одно среж нафиг тяги привода замка ручки двери открывай исключительно с пульта я думаю тебе скорее всего отвертку хотели забить в замок но промахнулись

Да, паршивенько но ничего не поделаешь если только электрошок в кресло или иголок.. поставишь запоры на двери, разобьют стекло - проверено на опыте(хорошо если боковое). а так - советую купить винтарь+штатив+оптику на балкон и практиковать стрельбу по движке. Пару раз попадешь - больше не придут ) я уже намученный этими опытами, частенько боролся за машины в свое время...(пытались снять колеса, били стекла, ломали двери, даж пытались выкинуть из машины). оптимальный вариант это только отстреливать с балкона если живешь выше 3его этажа, потому как правило поздно ночью в других проявлениях толку будет немного. если вор сидит в тачке а рядом стоят другие то можно пошвырять яблоками в остальные, много шума поднимется - много народа посмотрит, вор либо сразу убежит(ничего не взяв) либо ты его настигнешь ) вообще чем больше шума - тем лучше вот пара советов из жизни