KulaK

Всем добрый вечер, нужен совет! ВАЗ-21093i 2004г.в. пробег 90т.км. начала сильно кушать масло, масло было лукойл, грешил на него, но всё же заменил сальники клапанов, прокладку, поменял масло на ESSO, вроде бы нигде не течёт, двигатель чистый, при замене по щупу залил между мин и макс, проехал 500км после замены на панели снова загорелась лампа о недостаточном уровне масла, уровень масла уже на минимуме, в чём может быть причина? Из выхлопной дымит. Готовиться к худшему?

А я вот как обычно сел и поехал не торопясь жму на тормоз и такое ощущение что жопа присела... еду дальше торможу тоже самое... вдруг девка не уступает дорогу на перекрёстке я на тормоз в пол, на дороге мокрый асфальт, скорость около 50 машина на юз пошла, выехал на песок разогнался торможу ну и вроде как норм передние схватывают ресче... может быть дело в колдуне?

Да что-то особых различий не увидел в комфортности то... только внешний вид улучшился и диски стали чаще мяться ))) во всём свои плюсы и минусы есть, но то что перешёл не жалею!

Для своей же собственной страховки я бы поменял замок, а то знаешь и сигналки легко отключают, а с замком ещё повозиться нужно... меняй и посоветовал бы на 10й с подсветкой места для ключа! По плафону... проводка плафона это три провода, которые идут к монтажному блоку вдоль водительской двери, можешь посмотреть по схеме и прозвонить их, возможно обрыв, возможно их к сигналке кинули напрямую, а так же может быть что и от вежливой подсветки отключили, когда ставили сигналку, если в ней небыло функции задержки, так что посмотри ещё на иммобилайзер, работает ли и на фишку его подключения, т.к. в него ещё сувались, когда БК подключали, если на нем есть функция диагностики ошибок инжектора... удачи!

Да вот думал-думал, а теперь масло уже поменял.... Все свечи у меня в норме, а что там может быть нехорошего то? Я вот всё на масло говёное грешил, а теперь и моё свежее ESSO ест... Вообще что-то непонятное стало происходить... Тапку в пол: машина начинает очень сильно дымить из выхлопной, а резвости нет, расход увеличился, пора может форсунки прочистить? Да и что-то делать надо с двигателем, неужели снимать голову придётся и масло съёмные кольца менять? У кого есть соображения?

Тема заглохла.... Вообщем купил я эту самую 12 диодную ленту, надо на неё резисторы или нет, я не знаю лично и так никто с этим помочь не хочет... Но то, что после 5 минут работы она становится уж больно горячей для диодов то это я заметил... Прикрепил я её на бороду, так чтобы она освещала площадку около ручки КПП и заодно отлично светит в ноги! 1. Пока что подключил её на отдельную кнопку, т.к. обогрева сидений у меня нет, то вырезал под эту саму кнопку отверстие, + временно взял от стеклоподъёмников, т.е. с колодки Ш1 контакт 1, но почитал-почитал и решил через предохранитель вывесли на 7 контакт этой же колодки, но он у меня почему то чем то занят, никто не подскажет, что там может быть? 2. Хочу всё таки заменить кнопку подогрева на кнопку от включения фар, она же трёх позиционная и сделать так: 1 позиция выкл, 2 - подключена к вежливой подсветке, - всегда включено Как это осуществить? Где и куда цепляться? Какая распиновка кнопки включения фар, т.е. куда какой провод подключать? 3. Установил вместо штатной лампы габаритов светодиоды, горит ошибка о неисправности ламп, диоды под 5000К, какие резисторы и как лучше установить? Думаю если хоть кто-то сможет ответить многим будет легче спаться...

Всем доброго времени суток! Нужен совет... Хочу замутить подсветку, взял диодную ленту длинной 20см из 12 диодов (170р.) сначала думал две в комплекте, оказалась одна, вот теперь думаю куда повесить... решил на торпеду, чтобы освещала хлам около ручки КПП и параллельно будет и коврики подсвечивать, на габариты сажать не хочу, т.к. ещё буду мутить диодную подсветку потолка, + думаю взять с 7 контакта колодки Ш1 блока предохранителей, он по идее должен быть пустой же? там без преда постоянный +, поэтому возникает несколько вопросов, подскажите, куда и какие включатели можно установить, чтобы с одной кнопки отдельно включалась подсветка ног, с другой подсветка потолка? И второй момент при установке диодных ламп габаритов, начинает гореть лампа сигнализирующая о их неисправности, как вылечить? Каким методом и куда лучше резисторы вставить?

А мне вот повезло меньше, я сам не прошёл, инспектору не понравилось то, что на машине установлены евро ручки и штампованные диски на 14", пришлось поделиться чтобы ещё год кататься...

Сегодня поставил новый расширительный бачок с датчиком уровня тосола, теперь придётся ещё и тосола купить и долить, а то когда менял из бачка всё пролилось, хотя там и было то маленько. Заменил лампочки габаритов на светодиоды 5000К, соответственно вылезла ошибка на приборке о сгоревшей лампочке, нудно подумать куда установить резистор... может у кого есть предложения по месту установки и номиналу? Хотел поменять стёклышко противотуманки, содрал остатки старого с герметика, а новый герметик подсунули подделку, он как вода, другой нужно будет... Ну и лампочки соответственно новые 100Вт, как и было... Наклеил на 2х сторонний скотч реснички на фары, стала смотреться посимпотичнее... Уровень масла пока вроде не изменился, хотя пока и проехал немного, да и дури не давал...

Красавица! Поздравляю! На счёт холостых не парься, особенность инжектора такая вероятно всего, у меня тоже бывает, что вроде на нейтрале катишься, а по бортовику моментальный расход и 2 и 5 и 7 литров бывает... пока не включишь пониженную передачу и расхода 0 )))

90300км: Установил дополнительный стоп сигнал на дверку багажника, чтобы не горела больше ошибка о не горящих лампочках Заменил масло на Esso Ultra полусинтетика 10w40, фильтр по прежнему "салют", в качестве промывки использовал Лукойл Поменял болты на бесшумные, разницы не заметил, буду и замки менять... Ну и поставил старублёвые дворники, поводки и гофр на них (как было и до этого)...

Спасибо! Да машина выглядела стоково... Итак 18 сентября стукнуло нам 90000км ))) Установил накладки на зеркала, погодка подводит так что фото нет пока... Заменил сеточку бензонасоса, она была чистая, поэтому фильтр менять пока не стал. Поменял воздушный фильтр... После замены маслосъёмных колпачков жор масла не прекратился, померял компрессию: 13-13-13-15, в чём ещё может быть дело так и не пойму... грешу на масло... надо бы поменять на нормальное... думаю вот Esso или Shell забабахать... Поставили новый ролик натяжитель, а то у старого люфт появился... При нажатии гашетки в пол машина стала тупить, на газ мгновенно не реагирует, а 1-2 секунды подумает и потом только полетит... опасно... наверное пора мозги на диагностику... А тут ещё 2 дня назад сняли дворники вместе с поводками... (чтобы руки у тех кто снял отсохли...) теперь ещё и их придётся приобретать... ((( Вот пока вроде и всё...

а у меня по весне с водительской стороны была лужа, разобрал весь салон, обработал цинкарём, после слой битумной мастики, которой и дренажные резинки замазал, ну а сверху шумку положил, всё лето дождей почти небыло и проблема думал решилась - было сухо, пришла осень, первый дождь и лужи и ковролин на полу опять же с водительской стороны чувствуется, что маленько влажный, т.к. шумка, как стандартная столько воды себя не впитает, но всё же... Хоть раз кто нибудь расскажите в пример всем, как побороть влагу появляющуюся с водительской стороны!!! Что где и чем промазать и что заменить?

Положил коврик в багажник. Обработал отсек под запаску мовилем. Заменены сальники клапанов на SM, прокладка клапанной крышки, сальник натяжителя.

Они гаснут и всё, аварийка работает, менять подрулевой переключатель?

Аварийка работает, поворотники глючат оба

Всем добрый вечер! Уже пару дней мучает проблема с поворотниками, чтобы их включить нужно несколько раз перещёлкнуть переключатель, когда включатся моргнут раз-два и опять тишина, куда копать? переключатель может сменить?

Народ мне тоже подскажите, тоже падает уровень масла, двигатель сильно курит, в чём причина? что менять?

Автомобиль продан по генеральной доверенности, хозяин умер, родственников нет, генералка просрочилась, можно ли переоформить как то авто или перепродать?

24.07.10 были установлены электростеклоподъёмники водительской и пассажирской двери, при подключении столкнулся с тем, что фишка 1 колодки Ш1 была занята, как оказалось сигнализацией, в монтажном блоке на реле стеклоподъёмником стояла перемычка, перемычку я так и оставил, в колодку Ш1 была установлена 2х контактная колодка, концы которой были замкнуты на одну клему типа "мама" и установлена в чя, к колодке подсоединил стеклоподъёмники, привод открытия багажника и сигнализацию... вместо одинарной фишки прикуривателя поставил такую же 2х контактную колодку для подключения от габаритов подсветки кнопок, ну и массу от туда же... проложил проводку в двери, установил подъёмники, кнопки воткнул в штатное место на панели... всё! 30.07.10 был покрашен, залачен и установлен стандартный спойлер на крышу авто, чтобы и вихревые потоки на стекло меньше летели и машинка приняла какую-то своеобразность...

Вот что удалось мне нарыть... завтра сам себе буду устанавливать... P.S. на этом форуме уж точно не раскрыта... рано закрывать пока админ не создал полный фак начиная от того куда втыкается мамка на Ш1.1 111.zip

ЧЯ у меня 2114, такой же как и на твоей картинке и как я говорил третий слева и есть F6 на 30А, все предохранители у меня целые! неужели никто не может подсказать? вроде всю проблему описал от начала до конца... если бы сгорел предохранитель, то "+" не приходил бы на провод верно? а у меня на плюсовой провод приходит масса как я понимаю...

Так может и F3, короче третий слева, который как раз за стопаки и освещение салона отвечает, он на 30А и он целый, соленоид я вообще на прикуриватель повесил и он у меня работает, а работать перестало в момент тестирования, возможно КЗ произошло, но преды целые... и как я сказал при проверке тестером плюсового провода стопаков на массу шкала реагирует, а на панели реле неисправности ламп ничего не выдаёт... какие ещё варианты? проводка?

Установил сегодня электро замок багажника, обычный соленоид, согнул буквой "П" направляющую, закрепил её над замком, протянул тросик от стеклоподъёмника, массу на кузов, "+" по крыше, далее по передней стойке и под панель, кнопку взял от 2110 3х контактную, правда для чего третий контакт так и не понял, он ни с чем не замыкается, тестером проверял, взял релюшку и через неё подключил дополнительный канал сигналки, теперь багажник открывается и с брелка и с кнопки, кнопку вставил вместо круглой заглушки справа от руля, где место под подсос для карба, села идеально...

Мужики HELP!!! Сегодня устанавливал элетро замок багажника и в качестве тест прицепил временную проводку на дополнительный стоп сигнал, что в дверце багажника, нажимаешь стоп и соленоид срабатывает, ну и вот значит пока настраивал длину тросика нажимаю педаль соленоид молчит, было подозрение что контакты соприкоснулись, т.е. замкнули, проверил 6й предохранитель - он целый, проверил тестером контакт стопа на массу - звонится, получается где-то на массу пробило? в итоге не работает всё, что связано с 6м предохранителем: стоп сигналы, свет в салоне... где рыть? в чём может быть проблема?