Сергей2112

У меня в техпаспорте 91 л.с. и налог на 91.

Метка должна быть высечена.

Он на двух винтиках к корпусу фары прикручен.

Если бы повело голову компрессия такой не была. Может трещина где пошла.

Так она циркулирует и поетому булькает.

Если подсос воздуха в цилиндр , то смесь будет бедная и изолятор центрального электрода поидее должен быть практически белым. Как проверка форсунок производилась?

Свеча первого цилиндра по нагару отличается от других? Искру проверял? Или сделай дигностику в нормальном сервисе если чек горит не могут все датчики нормально работать.

А если на месте нажать газ в пол есть провал? Давление в топливной рампе мерил? На свечах нагар одинакового цвета?

Проверить по меткам. Проверить зажигание.

Так они вроди на саморезах крепятся.

Он просто на замок встал. Надо руль немного провернуть влево или в право взависимости куда он будет крутится что бы не было давления на шток в замке зажигания который блокирует вал и тогда ключ в замке можно повернуть.

А компьютерную диагностику то делал?

Нада делать нормальную диагностику. Ловить момент когда она незаводится и смотреть чего ей не хватает.

Странная взаимосвязь. :huh:

Смотри состояние других опор.