Krokys

Ну про клемму то я зню, просто не охото было снимать, а то все настройки мафана собью. Да я читал твой совет в теме ДМРВ. Как время свободное появится то промою и поставлю. Пока нет времени. :) Сняв старый ДМРВ обнаружил в гофре конденсат и немного воды. :) Это так и должно быть? Воздушный фильтр смотрел, он сухой и чистый. Ниче не понимаю... :)

а в чем проблема с шаровым была?

спасибо за совет :)

Поменял ДМРВ (1700р) :) . Вроде все нормально. Только вот цука, забыл повесить на него провод и завел. Теперь "чек" на приборке горит. Как его сбросить без БК? Короче поезжу отпишусь о результатах :)

Седня зашел в Авто 49 и задумался на тему замены краника отопителя и обнаружил что в продаже есть 3 вида краников: -обычный -керамический -шаровой так вот я и думаю какой лучше?

Ну вот наконец то я добрался до внутреннотей своей машины. :) Короче поменял я ДПДЗ и стал заправляться в другом месте. Обороты ХХ на прогретой машине всеравно колеблются от 1000 до 500 и машина почти глохнет :) неужели придется менять ДМРВ, а так неахото 1200р выкидывать. :angry:

Ну помоемому если сделать дырочки глушак быстрее прогорит. Это не вариант. <_< Ясненько. Спасибо за разъяснение :)

Вот тебе мой вариант для отдельной кнопки вентилятора радиатора Cxema_ven_rad.bmp

Заметил такую фигню. Когда с утреца завожу машину из трубы летят какие то брызги и на асфальте остаются. :) Когда машина прогретая то такого не замечал. Че это может быть и с чем связанно? У кого какие соображения есть на этот счет? :)

У нас 300 р за одну просят. <_<

Я использую для прокачки тормозов обычную медицинскую капельницу. Дешево и сердито. :)

Пока поменяю ДПДЗ и заправку. Один винт РХХ тоже потерял, но поставил другой с подходящим шагом и так что все ОК :) . Я не знаю че за коммпановка у тя но у меня РХХ свободно дступен.

Да вот наверное где то коротит. В дороге кнопка сгорела. Заехал в магаз и поменял. Но провода всеравно греются. Контакты вроде бы нормальные. Буду смотреть может быть где то проводок перетерся. <_<

Смотри здесь Тема:"Поменять штатные лампы" Вот начало истории :) Поставил я себе OSRAM SILVER STAR +50%. 60/55 . Особой разницы со старыми не заметил. Старые стояли: - левая фара OSRAM 100/90W - правая фара обычная заводская 60/55

Собрался я тут недавно в Воронеж. Проехал ~300 км с габаритами и с ближним светом. Вдруг из под понели приборов повалил дум. :) Я перестремался, остановился и давай быстрей панель разбирать. Оказалась что сгорела кнопка вкл габаритов и поплавились от нее провода немного :angry: . Поставил новую кнопку. Вроде все работает, только вот проводя подходящие к кнопке всеравно греюся. :angry: Как думаете что за трабла такая? :mellow: Наверное что то где то каратит. Посмотрел по проводам, вроде все нормально... ХЗ че за хрень.

+1 тоже против чипа. А нулевик я тоже себе снял. Прежний хозяин , дебил, ставил. :)

Да я вот тоже уже про него думал. В дороге частеноко двигло глохло при скорости 60 на нетралке. Обороты вообще не стабильны временами были. Поменяю, отпишусь. А ДМРВ влияет на то что свечи черные? А то я новы поставил, клапана отрегулировал, а они всеравно черные :huh: ???

...подводящей трубой помпы и помпой... насос это так названа помпа в книжке. :) . Итак. Приехал я с Воронежа ~1700 км туда и обратно. :) На счет печки и системы охлаждения вопросов не было!!! Все было класно. Тосол ни разу не доливал. :) Так и остался на одном уровне. MAX!!! Печка грела нормально, двигло не грелось, скорость 140 и встречный поток охлаждает все. :)

Седня перед поездкой делал небольшое ТО и обнаружил течь тосола между подводящей трубой насоса и помпой (насосом). Пока подтянул там болтики. Разбираться буду после поездки. P.S. Эх, завтра дорога, 850 км и я на месте. :)

Ну так вот, поездил я немного и вот итог. Двигатель стал работать немного лучше, но всеравно иногда дергается и почти глохнет. А седня вечером один раз даже ваще заглох. Подкатываюсь я к трассе, на выжитом сцеплении, чтоб выехать с плащадки от магазина, shoping и все такое :) , на скорости 20-30 км/ч и тут бац и двигло заглохло :) Я в неепонятках, че за дела :) , завожусь. Нестобильные холостые. Дал газку, вроде все нормально стало. :huh: Как приеду с Воронежа, то буду разбираться. :)

Вот дебил прежний хозяин. Походу дела внатуре отражатель поплавился. Поставил одинаковые OSRAM SILVER STAR +50% и левая светит хуже правой. :) Че делать теперь? А отражатели отдельно от фор продаются? Может тока отражатель поменять, а то новые фары в копеечку обойдутся :)

Неееее. Такой вариант не катит! <_< Фары вроде светят одинаково. Седня ночью еще проверю. :)

Седня такая же беда случилась. Поменял реле и все заработало :)

Хз, может и оплавил. А как узнать? Это не я ставил, а прежний владелец, дебил. :)

Поставил я себе OSRAM SILVER STAR +50%. Особой разницы со старыми не заметил. Старые стояли: - левая фара OSRAM 100/90W - правая фара обычная заводская 60/55 Я разочарован :) . Ожидал большего. :(