Krokys

Ага.Купил новый датчик (335 р). Каково же было мое удивление, когда я начал менять старый датчик. Эта цука на одном болтике балталась :) Наверное от вибрации раскрутились и один потерялся. <_< Но всеравно поменял, поставил новый. Завел. Вроде все нормально. Датчик менял вечером, после работы. Завтра поезжу и отпишусь что к чему. :)

Кто как и к чему привык. Я себе сделал отдельную кнопку.Вентилятор включается и сам и я его могу включать. :) 2pionner. Более подробно расскажу позже, на следующей неделе, пока нет времени.

Мне кажется ниче не получится. Легче печь снять и поменять чем гемороиться!!! :)

Да я вот тоже об этом подумываю. Какую буш ставить? Алюминивую или медную?

Да и у меня не помогло затяжка помпы. Печка на холостых опять прохладным ДУИТЬ. :) :) :)

+1 :) :) :) :) :) :) :blink:

Сначала поменяю РХХ а там посмотрим. Может и меня жаба задушит... :)

Через пару дней напишу о результатах. В пятницу собираюсь в Воронеж ехать, опсле поездки все там тогда все будет ясно.

Менял и не один раз. Не помогло.

Короче так. Устроил я седня мини ТО своей машинке. - проверил как отрегулированны клапано - в пределах допуска. - проверил натяжение ремней ГРМ и генератора - подтянул оба. - заменил свечи, поставил NGK №13 франция. Стояли NGK Япония - проверил помпу на наличие люфта; не снимал, люфта нет. Зато зметил что из под прокладки помпы ОЖ подтекает :angry: . Начал подтягивать так она ваще слаба была закручена :) открутилась наверное. - попутно проверил люфты передних подшипников ступицы - в норме! Вот так я седня немного развлекся. Теперь вот нада со светом решить. А то вообще отстой, бьет в разные стороны. :)

И че делать? Менять? Если менять то какой лучше взять. А этот регулятор регулировать можно или нет?

На счет помпы решил позванить в Авто49 спросить скока стоит и как ее проверит мне сказали 400-600р, а проверять нужно люфт в подшипниках.

Ясно, попробую промыть на днях. :)

А как он там держится, за что крепится? И куда его вытаскивать? В салон или в маторный отсек? В книжке я вообще не нашел как его снимать. :( З.Ы. Попутный вопрос:"Как проверить в рабочем состоянии помпа, или ее пора выкидывать?"

Я вот тоже как то по осени менял ОЖ. Купил какую-то химию, уже не помню какую, и начал читать инструкцию. А там написано:"Откройте крышку радиатора и залейте..." А у меня-то на радиаторе крышки и нету. Ну взял, залил в расширительный бачек. Погонял до 110 градусов. Слил. Вроде даже чисто. Но что то у меня сомнения вызвала эта промывка. А промылась ли она, или осталась вся та химия в расширительном бачке?

Расскажи как ты менял краник? Че снимал лицевую панель, мозги, и печку? :mellow:

А все, понятно. 8 гаек. Ясно. :)

Давай, жду результатов. Я щас тоже пойду посмотрю еще раз че за хрень. Посмотрю, может прокладка помпы пропускает. <_<

Посмотрел книжку. Всеравно не понял что это за винтики. :huh:

У меня тоже такая же фигня была. Стук сзади справа. Решилась проблема заменой заднего тормозного цилиндра. :)

Ну если прохудился, то это понятно :)

Вот су... тосол куда-то уходит, а куда не пойму. В салоне сухо. Все шланги в маторном отсеке проверил. Тоже сухо. Куда уходит? :) За 2-4 дня уходит с мах до середины мах-мin. ЧЕ может быть?

а че за шпильки то там :) ? У меня датчик на 2-х болтиках держится :)

А у меня вот такая вот трабла. Нестабильные обороты на ХХ.Почти глохнет (но не глохнет) Иногда бывает Раскрутишь движок до 3000-3500, отпустишь педаль, а обороты очень плавно сбавляются. Че за хрень ? :)

Я не пойму. Как попловок может зависнуть в пустом баке? Он же под собственным весом упадет или всплывет, да и зацепится ему там незачто.... :)