fan099

вроде не сильно похоже на пыльник маховика, больше на картер самой коробки, я рисунок подписал еще раз, мож так будет ясней, а то я ваще в этом темный лес....

а где он находится и есть ли в коробке масло, а то как-то стремно ездить

по мануалу то вроде картер коробки, а отверсти точно похоже на слив конденсата, такие же на порогах. прямоугольником выделено место течи масла, только точно на против с другой стороны, со стороны привода передач пробовал туда всунуть щуп с двига, входит 1,5 см и во чтото упирается, а масло если бы не успевало заливатся в отверстие стекало наверное бы по коробке (наверное, но я точно не знаю)

мимо налил это как, я брал лейку, на лейку трубку, а трубку в отверстие т.е. трубку как-то не так вставил..... так по звуку тяжело определить, но скорее всего да, раз при нажатии на сцепление пропадает

еще такая проблемка на хх пока не выжмишь сцепление ревет как трактор, я грешил на выжимной, мож оно как-то связанно?

- а как туда масло попадает, мож чето с коробкой. - и как проверить уровень масла. - если я правильно понял то залевное отверстие я нашел правильно у меня оно тоже там... судя по фото. по коробке не текло а только с того отверстия :)

Начну по-порядку: - делал днище, для этого переворачивал машину и откуда-то вытекло масло думая с коробки. - купил 1л миниралки - и начал доливать. - машина у меня 95 г, расположение заливного и сливного отверстия искал долго, на фото1 место расположения (я так думаю), на фото2 вид самой крышки: - вот лью я и дума когда хватит, и так в без знании ушло 0,4 литра. - и тут вот х..ня масло уже на полу, давай смотреть откуда, залез в яму, а там течь с какого-то отверстия, че эт такое кто знает. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.!!!

Начну по-порядку: - делал днище, для этого переворачивал машину и откуда-то вытекло масло думая с коробки. - купил 1л миниралки - и начал доливать. - машина у меня 95 г, расположение заливного и сливного отверстия искал долго, на фото1 место расположения (я так думаю), на фото2 вид самой крышки: - вот лью я и дума когда хватит, и так в без знании ушло 0,4 литра. - :) и тут вот х..ня масло уже на полу, давай смотреть откуда, залез в яму, а там течь с какого-то отверстия, че эт такое кто знает. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.!!!

такая вот история: делал днище переворачивал машину и от кудо-то вытекло масло - думаю с коробки (больше неоткудо). уже давно думаю заменить на Ликви Моли полусентетику и по форуму прошвернулся все рекомендуют. но.... денег пока нет, вот и думаю долить миниралку за 17 грн, в рублях - это будет...... 80 (вроде) но.... есть проблемка, я не знаю какое масло залито сейчас (я не первый хозяин), отсюда вопрос если там полусентетика ничего не скипится, можно на месяц?

да я и сам по телеку смотрю только футбол и иногда новости... (но это так на любителя) РТР у мняя ваще нет я живу в Украине. и за фильм не агитиру, а так просто в подтверждение того, что я говорил...

никакого секрета сдесь нет. Я живу в Украине на наши гривеники получилось 5 тыщ на рубли это наверное где-то 20-ка (4:1 вроде курс но может я ошибаюсь). Я очень многое делал сам, впрочем как и ты собираешся. Полуавтомат - другана. Задувал - сосед по гаражу. Всю ржавчину вылавливал сам, т.е. сам все чистел. Мне только шпаклевали грунтавали и красили. Но в эти деньги мне вошло еще и обесшумливание - 1000 грн. удачи и ... до связи.))) :)

у меня в планах тоже ставить светодиодную ленту,концеви и концевик. у кинта на копейке от габаритов запитана, но я думаю от прикуривателя.

короче пытался найти подтверждение своим словам, по спрашивал мне дали вот эту ссылку: судя по словам того чувака у меня еще и умный химик был, а ваще там есть еще часть 4 и в конце той части какойта китайский химик делае то, что мы тут обсуждаем.

Я вот сам толтько закончил ремонт кузова (двери, крылья, днище). Машина моя кстати тоже 95 г.в. У меня проблемы били с дверьми там правда ржи было не так уж много, но выловел всю пока не поздно, а по крыльям просто востанновил, освежит так сказать. На счет днища, вот что скажу - мне ремонт обошолся раз в 8 дешевле стоимости КЕМПа. Просто КЕМП и кинта есть. А так розбираешь весь салон, переворачиваешь машину, удаляешь всю отслоившуюся мастику дальше сам поймешь. ----- и еще я смотрю у тебя бида уже началась (судя по фото) между баком и задним седеньем. Это наверное самое не уязвимое место, так как оно защищено со всех сторон и вода туда попадать не может. Разве что ты или предыдущий хозяин (хозяины) там г..но возили. тяжело представить, что ты увидишь на днище. я наверное слил бы машину пока полность не розсыпалась. разве, что ты ее по дешовке оторвал..... если че надо спрашивай, сам недавно через все это прошел

на уроках хими узнал в школу ходить гадо было.))) шучу

Плохо это в сравнение с тем, что было месяца 2 назад. Значит, что-то изменилось... а что??? Скорей не как на подсосе, а как будто троят штаны... Я на второй и до 60 разгонялся, но это тоже когда, как ты выразился, настроение вхлам :) .

У меня проблема следующего характера - при розгоне с 1-й, а потом и на 2-й газу даешь двиг ревет (рев вроде как при вытянутом подсосе), а разгоняется плохо. Начиная с 3-й все в порядке. Что это может быть?

Есть такой не оспоримый факт, что если с бенза убрать всю воду, до последней капли, то бенз гореть не будет. А вот вы скажите - кому выгоден ДВС на воде или с минимальный расходом топлива, может ОПЭК или России или США? Пока всю нефть не продадут, про этот двиг вам ниче не скажут и будет засекречен, а чертежи пылиться на полках..........ИМХО.

скажите хоть кто-то, хоть что-то. Просто очень срочно надо, пожалуйста :)

Извените если такая тема ужо есть, но ответ на свой вопрос я не нашол. Мож он просто глупый и ответ очевиден... но все же: если положить грунт, скажем зеленый а сверху светлую краску то будет оттенок зеленого или нет?

ты ничего не путашь?

у меня была ситуация 1 в 1. А ваще если даже на сервисе сказали меняй штаны, то они уж точно определили, что не в порядке именно выпускная система, ищи

масло нельзя, я так тоже делал через 2 месяца грязи налипло :) лучше уж тогда ведешкой наверное.

Снимать нужно полюбому. Еще лучше снять сам замок (крепится 2-мя болтами, что и наружный замок) и промыть его в керосине. Я именно так и делал ничего сложного нет. У меня была еще и проблема в износе металла, я там подточил одну фигню и все, теперь даже и не думаю об этом. ИМХО это износ металла.

а где было само неудобно..))))?