fan099

чем приклеить боковое стекло к стеклоподъемнику? может кто сталкивался с такой проблемой?

это можно проделать перемыканием контактов на самом стартере, т.е. не снимая. ИМХО - аккамуль у тебя сел!

Холостой 80мА, для магнитолы - это нормально.

поиск forever!!!

У меня похожая проблема. Глохнет на холостых. Промыл и продул карбюратор, проблема не исчезла. После замены свечей нормальная работа восстановилась, но только на 6 км. ЭМК рабочий, вот только, его снял, а топливный жиклер холостого хода остался внутри (говорят теперь, что-то сверлить прийдется). Щас малость выклутил ЭМК, расход бешанный, но едет нормально. Кто-то может по этим симптомам поставить диагноз?

чистить все провода на гену и проверить предык обмотки возбуждения генератона не помню правда какой, по мануалу нужно смотреть, но у меня его нет под рукой. или 11 или 12 (но точно не помню).

чистить все провода на гену и проверить предык обмотки возбуждения генератона не помню правда какой, по мануалу нужно смотреть, но у меня его нет под рукой. или 11 или 12 (но точно не помню).

Все верно делаешь, но лучше переключить в диапазон 200 мА, тогда более точный будет ток. затем если тестер не покажет 1 (это значит ток утечки больше диапазона измерений) переставляешь на 20 мА и так пока не получим точный результат. На диапазоне "10А": - не может показать => 0,10 - 0,13 мА, - может показать => 0,10 - 0,13 А - это 100 - 130 мА.

все четко 1см = 0,5 литра, ПРОВЕРЕННО 4 часа назад. на СТО меняют быстро, но там компрессором масло выкачивают.

В канистре осталось 0,5 литра. Выходит 0,5 я не до слил, хоть и двиг был горячий. А сколько слил не знаю, много мимо утекло (первый раз меняю сам).

а зачем такой тюнинг :blink:??? Пробуй включить ближний переключателем, а чудо перемычку снеми - крути руль и смотри, что получилось. и какая длина перемычки? мож ее рулем и задеваешь!

Менял масло в двигателе и малость перестарался, когда заливал Малость - это 1см выше отметки "max". 1см = "Х" литров, чему равен "Х"? мож кто знает, чтоб не лить маслецо туду-сюда.

у меня кент перетянул ремень когда менял, я ему сразу говорил пипец. он 1000 проехал и все подкалывал, мол видешь все зашибись. Поехал с семьей на море и пол дороги не проехал :haha:, а я говорил!!!

Всем привет! у меня похожая проблема! Завожу, проезжаю 3-4 километра и все, начинает глохнуть. Вытягиваю (закрываю) подсос и еду дальше. + в том, что даже газ жать не нужно, только тормоз и скорость переключать :grin: но только начинаю жать на газ начинает "захлебываться". Как и у товарища korrektor на холостых мафинка работает четко. Грешу на карбюратор, наверное смесь отрегулирована херово. Завтра буду пробовать промывать карб.

машина ВАЗ 21099, 95 г.в., карбюратор. Глохнит при езде, на подсосе все нормально Первый раз это случилось месяца 2 назад, в дороге, до города оставалось 50 км, при въезде в город проблема исчезла (тогда я грешил на мусор - думал забился карбюратор). А и еще с под резинки крышки клапанов малость вытекало масло (закипело мож). Дальше я попал в больницу и про проблему как-то забыл. Сегодня все повторилось один в один + еще и закипел тосол. С тосолом разобрался, отошел "8" предык в монтажном блоке (система охлождения двигателя). Что ж за ерунда такая, на что грешить. Мож и первый раз предык отошел, я тогда внимания не обратил. И может ли быть связь между закипанием тосола и проблемой с карбюратором (или двигателем)?

спасибо за советик, я наверное оставлю себе старые (лучше сеница в руках....)!!

НЕТ

Нет все нормально, я читал, что при установке пружин с переменным шагом машина опускается на 2-3см, но думаю это паправимо за счет прокладок, если конечно есть в них (пружинах) смысл.

Потекла задняя правая стойка. Менять буду обе, хочу поставить каяба масло. Думаю заодно поменять пружины, нашел много информации про пружины с переменым шагом витка, но однозначного ответа "стоит или нет", так и не нашел. Может кто ставил или что-то знает по этому поводу или все же лучше оставить стоковые.

Кто может проконсультировать?

Вобщем такая проблема: магнитола включается, все светится, работают все кнопки, только нечитает ниче зараза, ни MP3, ни USB, ни радио, ни флешки, ничего короче, только пытается пишет типа: "CD READ" и на это все с питанием все четко и напрямую на ак кидал и на работе от постороннего источника - все ни очем. может кто знает что это или кто-то знает кто знает (форум какой или еще че) Магнитола ELBEE 5502. А и еще нашел внутри предохранитель сопротивление которого 12,4 Ом - это реально?

а я вообще не могу обе руки на руле держать, одна постоянно или на передаче или на сиденьи лежит, вот и сам задумываюсь о таком подлокотнике, но тоже не уверен в удобстве переключения скоростей и пользования ручником.

всем спасибо, светодиоды - это вроде и новое поколение и скорей за ним будущее, но в ПТФ - это пока дорого, галогенка на 55 Вт - 1500 лм - 2-3 $ 2 светодиода по 10 Вт = 20 Вт - 1600 лм - 40 $ но у светодиода ресурс больше и температура свечения 6000К как у ксенона

Тогда такой вопрос, какой мощности галогенки устанавливаются в противотуманки - порядка 55 Вт?

Кто знает на сколькой люмен выпускаются противотуманки? Есть желание сделать своими руками с использованием мощных светодиодов, юзая по нету наткнулся на такой вот сай: http://beriled.biz по продаже светодиодов. Только незнаю какая яркость свечения противотуманок, чтоб анологичные подобрать на светодиодах и сравнить цену вопроса.