С завода была залита минералка, сменил на полусинь и проблема с включение исчезла(у меня так вылечилось включение задней и первой). А вот и не угадал! :no: Вместо заводской минералки залил,правельно другую минералку :grin: до зимы пусть притрется,к зиме залью полусинтетику. И еще проверь уровень, в тросовую по-моему 3,3л входит. Чтобы зимой проблем с сальниками не возникло. По описанию не понятно толи 3.1л толи 3.3л в двух местах одного документа цифры рознятся :blink: По опыту эксплуатации ВАЗ-2109 знаю что лишние 150-200г избавляют от гула пятой передачи,а на данном аппарате мы имеем именно такую коробку (почти!) Проблема плохого переключения,в отсутствии подшипников шестерен вторичного вала КПП,как это была на 2109,на минералке шестерни как-бы "приклеиваются" к валу из-за малого зазора,это приводит к тому что синхронизатор струдом уравнивает скорости вращения шестерен,и как следствие к проблемам при переключении. Полусинтетика решает проблему от части, при хорошем морозе это проявится снова. Через пару недель собираюсь решить проблему корденально ... :rolleyes: