drunya

так за каким х.. разбирать, что они хотят там увидеть?!

Да неее. ДФ тут врядли виноват. "Благодаря ДФ достигается возможность реализации подачи топлива каждой форсункой один раз за два оборота коленчатого вала(фазированный впрыск). При выходе его из строя контроллер реализует режим попарнопараллельной подачи топлива (каждая форсунка срабатывает один раз за оборот коленчатого вала." Движок 2111 без ДФ так работает и ничего, живой :rolleyes: М.б. подсос воздуха из под колечка форсунки?

А как там МЗ? Может он косячит?

Оптимист :rolleyes:

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=46739&st=0&p=542878&hl=%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0&fromsearch=1entry542878

Видимо вы путаете вентилируемые диски и диски с перфорацией! Про вентилируемые уже ответили

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/4-16-snyatie-datchika-kontrolnojj-lampy-davleniya-masla-na-dvigatele-vaz-2111-2110.html бывает, с него стекает почуть и растекается по плоскости головки. Часть попадает на коллектор и горит, вот и дым. Если пробило прокладку, то дымить будет на холодную и услышишь как сечет. С оборотами это наверно не связанно. Вспомни, когда что началось, может просто совпадение. Хотя возможен подсос воздуха.

возможно из под датчика давления масла протекает на выхлопной коллектор.

Ну с электро управлением отопителя у владельцев 10 было и есть много проблем, хотя на 15 кран отопителя мозги выносит. Клеенное стекло дороже заменить. Мне самому 10 чуть больше нравится, поэтому я и купил ее, но мне внешне она более симпатизирует и ходовка чуть лучше(для меня), ну и попался неплохой вариант. И вроде как 10 не так сильно гниют. Плюс десяток, что есть возможность взять 16 кл.

Квадратные колеса

Ну я смотрел запись регистратора за 9 т.р. и номер встречной машины можно было только угадать приблизительно! А впереди идущая, в пределах 10 метров, читается даже на самый дешевый.

Если машина нормально работает- не лезь туда!!!!! Будут проблемы- будешь заморачиваться

Не один!!! :rolleyes:

Купите Амтел норд мастер шипы 175/70/13 - недорого и ездить можно неплохо. А через 3 года купите на новую машины новую резину, нужного размера. На зимке как ни езди, после 3-х сезонов она уже не очень.

А кто-нибудь юзал Сarcam F180 HD или Carcam F400 ? Первый дороже в 2 раза, но у него HD и Ик подсветка, хотя я уверен, что от нее толку никакого.

Нет. На 1.5 стоит МЗ, а на 1.6- четырехвыводная катушка. По сути теже яйца, только в профиль, но разъемы у них разные.

Никакую. Или снимать форсунки и промывать самостоятельно, или убивать эти, а когда станет совсем полохо- заменить. Промывка на сервисе, стоит почти как комплект новых форсунок(нецелесообразно), ультрозвук убьет их окончательно. Если все нормально, а так в целях профилактики, то не нужно забивать себе голову. Ни в коем случае никаких чудо-мега-сурер-пупер жидкостей в бак!!! Повозможности проверенные заправки и своевременная замена топливного фильтра- и все быдет путем. :rolleyes:

Меня тоже сзади фоткали, только не скорость, а сплошную :blush2: Уже пол года хожу смотрю на эти радар-детекторы и все никак не решусь! Наверное, не стану брать. Итак часто стал нарушать, а тут еще будет подстегивать чувство безнаказанности.

обрати внимание на разъем, они разные для 1.5 и 1.6. Ну хотя ты же точный номер МЗ знаешь

Да металлолом что 15, что 10!!!!! Древность, убогость... Что внешне нравится больше и по тех. состоянию надо выбирать при покупке.

Похоже, что нет :rolleyes: Я год назад заказывал и пока тишина.

http://www.chiptuner.ru/content/museum/ может они ещё скажут, что машины не ломаются! Ну просто скажи: у меня такого нет. А они начинают байки травить, лишь бы впарить то, что еть у них!

Ну поставь обратно старые свечи и поезди пару дней. Если косяки начались сразу после замены свечей, значит либо действительно палево, либо что то где то зацепил, перепутал. Хотя с палеными свечами не сталкивался ниразу. Если говоришь мокрые свечи, проверяй воздушный фильтр и форсунки на герметичность.

Да пусть хоть не будет вовсе этих клапанов! Какая связь с искрой? ДПКВ и проводка к нему.

У автора 2109. Откуда там кардан?! Вытаскивать вверх, предварительно сняв все что возможно. Коробку само собой открутить от движка, не забыв поддомкратить её.