nokian

Нормальный диагност в своей работе кроме сканера пользует мотор-тестер и газоанализатор (ну или хотя бы имеет их). Если кроме ноутбука с к-лайн адаптером у мастера только ключ на 10 - перед вами либо абсолютный гений либо жмот либо начинающий.

Тестер в руки и вперёд, замер сопротивления ВВ-проводов(http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=39288&view=findpost&p=457521"]пост' №46), осмотр свечей, замер компрессии. Для начала хватит, думаю.

Прошивка B103EQ09? Там в разгон можно увидеть и до -12 градусов УОЗ. Шить её в этом случае, но в начале проверка на исправность системы, то что троит - не очень зашибись.

Ну хоть свечи сфотай, я серьёзно, а то свист художественный один, ей богу.

Свечи сфоткай все четыре, по фото лечить будем

Ремешок глянуть не поленись)). Чего там с удушением ДМРВ получилось, кстати?

Давай, заливай эту шляпу, может совсем форсы забьёт))). Если уж за форсы речь пошла, на 8 клоповнике вынуть их дело на 10 минут, ешё 20 минут, шпрытц и баллон карбона решают эту проблему окончательно. Далее замена фильтра тонкой очистки и не нада в бак всякую х...ню лить.

Открути ДМРВ от корпуса фильтра и на заведённом моторе начинай перекрывать вход датчика рукой по чуть. Реакцию мотора опиши. Ну и неплохо было бы запись его работы выложить хотя бы аудио, хоть с телефона, а то не дай бог точно дровами обложишь такими темпами))

Это следствие повышенной нагрузки на двигатель (таким же расход на исправном авто будет, если отключить, к примеру, одну из форс). Задача диагноста как раз найти источник, а не констатировать следствия. Иногда проблема кроется в массах, иногда в разъёме ДМРВ. Метки ГРМ, ВВ-провода, форсунки.

Степень сжатия увеличится это да. Зажигание попозже, и если не зазвенит, то жить будет, думаю.

На 99 привод спидометра тросом. Если стрелка на щитке приборов работает и показывает правду, можно попридираться к разъёму ДС и проводов, к нему подходящих. Бывет и отгнивают под изоляцией. Датчик, кстати, не с пластмассовой осью? (должен быть металлическим) А то такого добра хватает в магазах...

Спасибо за поздравления! Очень приятно, что помните!)))

На разъёме иммобилизатора, если его снять, оранжево-синий.

Новый монтажный блок или жгут проводки - разве это плохо? Разок наблюдал как горел монтажный блок на Шниве по причине "жучка" на преде вентилятора. Красиво... Чел садится, заводит - всё пучком, проезжает сколько-то, включается вентик: дым, вонь, а тлеющая шумка тушиться не хотела. Естественно огнетушитель пустой. Затушили кое-как всем миром))

Отключением форсунки типа. :grin:

Жиклёр малого контура вентиляции, не ссорьтесь))

Обычный, штатный, приоровский Бошиг еврОтретий, с отпиленным Е3 на приоре едет шопесец, прекращай... Двенахи 1.5(1.6) с январём там и рядом не было, докладываю тебе голосом)) Не равняй Е3 с Е2. А вообще тема не про орку походу.

У меня кранч 217В. Треноги в режиме трассы видит за 5км. Искру - километра за 3 по прямой, Визир видит тоже прилично, но время его работы - импульс в пару секунд, поэтому ХЗ, очень опасная штука. Если выстрел в упор из=за укрытия, то не спасёт не один самый продвинутый РД. Видит, конечно, все автоматические двери заправок и гипермаркетов, некоторые УЗ-датчики охранных систем зданий, но показания стабильны и понятны. Денег своих стоит безоговорочно, а функция компаса, конечно игрушка - точность несерьёзная.

Ежли уравнять шансы, в одинаковой конфигурации - Е2 у 12 шансов не может быть в принципе, чёйто ты недописал... :no:

Железные такие клапана. Обычные я бы сказал... Только прижатые до зазоров 0.1, и компрессия хоть по 14, а провал обеспечен.

Кстати, не мешало бы зазоры проверить в клапанном механизме: зажатые клапаны в лёгкую дадут такой эффект.

Кабель ДПКВ к выпускному коллектору случайно не прилип? Ну и судя по ответу в посту №12 не ясно, понят ли совет из поста 6. Метки проверить это только половина вопроса, главное - посчитать зубья на диске.

Диман,С днюхой тебя душевно! Наилучшие пожелания! Приезжай, раки тебя уже заждались)))

С опозданием, но лучше поздно, как говорят, присоединяюсь к поздравлениям! Всех благ, здоровья и новых достижений!!! С Днюхой!!!

Смотри посадку задающего диска - http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=39288&view=findpost&p=455402"]типовуха'>. Срежет шпонку и привет...