il-83

у меня ручник перестал держать, а в последнее время и машина оттормаживаться плохо стала... сегодня заменил все колодки! тормозит отлично, ручник держит как сваи...

привет болелам Сибири :) увидишь меня на 15шке в "Сибирской" кепке, маши ;)

позволь не согласиться... при нормальном напряжении, но плохом контакте, проводка очень даже может подгореть... когда на клемме плохой контакт, клемма нагревается, плавится изоляция, окисляются контакты... у самого такое случилось именно с обогревом заднего стекла, там клемма рассыпалась...

посмотри на выхлопную трубу... мож там конденсат замерз...у самого такое было недавно, тоже схватилась-завелась и заглохла... балонником отдалбливал - кусок вылетел...

верхнее реле - главное! и предохранитель идет к нему... это реле включает ЭБУ, БСК и прочую электронику... на сколько я помню схему, от него же идет питание на реле БН... если не включается приборка и БН, то смотри верхнее реле, если только БН, то нижнее... среднее - реле вентилятора системы охлаждения, а средний предохранитель не помню от чего :)

пользуйся поиском... да даже так темы на первых страницах...

та же ерунда... особенно при высокой влажности и зимой, когда шерстяных и синтетических вещей много одето... я теперь, когда выхожу, сначала за металлическую часть ключа берусь и им к дверке заземляюсь... особенно на заправках))) думаю, что надо антистатик прикрутить...

реле не у тебя под ногами должно быть, а у пассажира... либо под правой консолью торпеды, либо под журнальной полкой (под бардачком)... зависит от панели...

у меня на 15шке нижнее реле - БН... по проводке не подскажу, вроде по низу в правой стороне...

схему смотри... http://www.motortalk.ru/wiki/Elektroshema_...bilja_VAZ_2105/ серый должен быть "+"... черный - масса...

мультиметром... контакты по схеме посмотри... у меня "+" идет сначала по красному на предохранитель, а от предохраниетля розовый на реле... масса - вроде черный... поищи электросхему, там все нарисовано... массу можно проверить, включив мультиметр на прозвон и одним щупом в контакт, а другим на кузов... раньше ведь и машина заводилась ;) там тоже релюшки есть, а они абсолютно такие же, если не встроенные...

реле под панелью... проверь напряжение на контактах... может еще масса мозги компостировать... у меня подобная фигня, только с реле бензонасоса, они рядом стоят...

так щас уже и не проверю... только до следующего неконтакта ждать, так как пока все работает...

свечи новые брал НЖК №13... такие же стояли старые... про БН - спасибо, почищу, все-равно еще консольку не прикручивал... окислов внешне не замечено... у меня подозрения как раз на проводку ДО реле, хотя, если масса говеная, то такой же результат возможен...

согласен...я и не ухожу... я знаю проблемы своего авто и если мои действия проблему не решат, то поеду в сервис... хотя в любом случае поеду...

сегодня успешно (относительно) сходил в гараж... включил зажигание - БН не включился... потыркал ключом - послышался треск в блоке салонных релюшек... включил зажигание и стал теребить провода и релюшки - опять потрескивание... через некоторое время БН включился, стал крутить стартер - двиг не заводился, хоть и были попытки... в итоге выкрутил свечи (были черные, и залиты) и поставил старые - завелась с полоборота... погонял вечерком - проблем не было... будем дальше кататься, пока не появится проблема с оборотами...

сегодня подробнее изучил электросхему, и понял, что реле бензонасоса у меня самое нижнее :) забыл сегодня ключи от авто и не мог проверить, включится БН или нет... сам БН проверил с помощью аккума, проводами напрямую включил - тот загудел... завтра уже с ключами пойду, буду пробовать... если БН не заработает от ключа, буду искать сигналку... я пока только датчик удара нашел... :)

так купил уже... поездишь и узнаешь :)))

думаю, что это не решение... опять морозец стукнет и все по новой... надо устранять такие неисправности...

насколько я знаю, в момент поворота ключа, должны включиться 2 реле (п.1): главное реле (на ЭБУ и контрольные лампочки, вроде, хотя приборы может и напрямую подключены) и реле БН... с включением реле БН, включается сам БН и закачивает необходимое кол-во топлива в рампу (до определенного давления) и реле БН выключается (щелчок 2)... когда выключаешь зажигание, отключается главное реле (щелчок 3), а с ним все приборы... вроде так... сигналка есть? у меня есть и она блокирует БН, при постановке на охрану... подозреваю ее в диверсии против моей машинки :)

на 15хе 3 реле: главное - на ЭБУ, реле БН, и реле вентилятора системы охлаждения... у меня посередине реле БН... кстати, тоже не включается БН, но на ЧЕК не обращал внимание... надо проверить... реле я все проверил - работают... есть подозрение на реле от сигналки, буду гулять по проводам в его поиске... ты у себя тоже посмотри: от реле БН идет серый провод, по нему и иди...

не стал снимать дроссель... снял гофру, заглянул, как мог, тряпочкой поводил, относительно чисто, для 2001го года выпуска и пробегу по Нижневартовску ))) а вот когда снимал плотный шланг от движка к гофре, поломал этот шланг на штуцере ГБЦ (задубел от морощов), пришлось остаток срезать... там тоже чисто было))) поставлю все обратно, с заменой этого шланга и хомутов... потестил главное реле и реле БН... оба работают! только сопротивление на главном реле около 60 Ом (нужно около 72 Ом+-8), но контакт замыкает и размыкает как надо и приборы включаются... бензонасос не хочет включаться... в следующий раз подключу все шланги на место, и проверю напряжение на БН... и обогреватель в гараж принесу нормальный, а то все деревянное... есть подозрение, что сигналка не включает БН, хотя на охрану ставится/снимается... P.S. кстати, первый раз заглянул вчера в лючок БН и... надо же, там уже все вырезано, а я думал самому делать придется...

это как в анекдоте: Чего не хватает котенку в организме, если он начинает есть целлофан?... ответ: МОЗГОВ!!!

спасибо, завтра, если не холодно будет, пойду в гараж... буду ковырять дроссель... ГБЦ снимать не буду пока...

dimds, ну если нормально, то дай бог... меня тоже все устраивало в машине, а щас в гараже зависаю ))) ниче, буду ближе к своей Ладушке... Satch, да, она... вообще тоже думаю снять, но после снятия этого шланчика пропало желание снимать подводящий и отводящий шланги ОЖ))) и у меня 2 вопроса было: как почистить гнутый штуцер с другой стороны шланга вентиляции картера? на картинке он есть (под углом загнут вверх)... там-то очиститель карба точно в двиг попадет...