gav1986

Накладка на низкую панель, на авторынках продают.

помоему там должен быть люфт

фильтр должен быть короткий не потому, что длинный не подойдет, а потому, что длинный может палкой шруса ударить при ходе подвески вверх

У меня такойже ролик вологодский старого образца, впечатления положительные, уже 2 ремень меняю а ролик старый

булькало так в глушак у меня когда смесь на карбе бедная была

у соседа была такая же история, к него шток бензонасоса прогрыз распредвал.

А что если вин номера под запаской нет то это реэкспорт?

на инжекторных тавриях движок есть 1.3 может от туда прошивку как-то можно взять

тоже этот вопрос интересует, ваз 21099 такая же петрушка, но сейчас пропал сам. Всю подвеска перелопатил, ничего криминального не нашел

под рулем реле может быть не работает, обогрев стекла заднего тоже не работает? и к монтажному блоку из салона проверить как колодки подсоединены

у меня так скрипели шаровые

у меня так датчик давления масла протекал на контакте

У меня масса под рулевой колонкой спрятана, удобно и если не знаешь, то и найти не так просто. Брал машину уже с переключателем этим.

Блоки может и пойдут но на бишке есть такая вещь как реле, которое лампу дергает, чего нету на простом ксеноне, думаю что лучше спрашивать по єлектрикам или где ксеноном торгуют

http://2108.info/2008/06/09/podsvetka-ruch...ja-dverejj.html

если менять то только парой, биксенон не пойдет там реле еще есть, ближний-дальний, удачи

Вот написал потомучто себе сделал, а для соблюдения соосности и нужен токарь и станок сверлильный, а дрелью в тисках конечно неровно продырявиш.

Столкнулся с такой проблемой как сорванная резьба клапана эпхх, где ни ездил все говорили что надо искать крышку, кроме одного мужичка. Делать так посоветовал, 1.Ищем токаря, 2.Ищем сверло 8,5 и метчики на 10 шаг 1. отдаем ему все это и просим рассверлить старое отверстие и нарезать в нем резьбу. 3. Покупаем клапан эпхх от ваз 2107, вкручиваем его, регулируем карб и наслаждаемся. Может кому-то еще поможет кроме меня.

уже снимал там какбы заслонка кот направляет поток воздуха слишком далеко открываеться. токо почему незнаю

Такая проблема мож кто сталкивался, рычажок переключения направления обдува не фиксируеться по центру, при передвижении к центру ощущаеться как будто там что-то во что-то упираеться и он перескакиваетна другую сторону.

крышку не найти наверно отдельно от карбюра. Новый не дешовый.

может вопрос не в тему, как восстановить сорванную резьбу в крышке где клапан холостого хода, кроме замены карба или крышки на новый? Заране спасибо

в моем случае при похожих симптомах это была шаровая

Ваз 21099 биксенон бош "белый" 1.С ментами все нормально то прошел. 2.По сравнению с галогеном небо и земля, в туманках галоген смотриться как 2 желтых апельсина ногда с ксеноном светят. 3.30 минут 4.стояли проспорт гуано редкостное, невозможно регулироавть, со стоком намного лучше. 5.По ксенону своему не жалуюсь, у друга инфолайт тоже хороший, больше ничего сказать не могу. 6.Н4 цоколь на 9. 7.За 2 года не перегорели. 8.см п. 6. 9.В цоколь Н4 только биксенон, с галогеном в жернале каком-то писали, что хуже некуда и его китайцы придумали, мое мнение онли ксенон. Би значит ближний и дальний.

было тоже самое, вылечилось заменой шаровых