Bach

Ну тады начинай проверку от бензонасоса. Возможны реле, сигналка. Если напрямую не заработает, то попал на бензонасос. Он с завода идёт внешнего охлаждения (поэтому и сказано в руководстве не оставлять в баке меньше 7 литров).

люк бензонасоса находится под сиденьем, менять в сборе не проблема, тока проверить нада бензонасос-ли, у тебя иммобилайзер активирован?

в описалове этого чуда написано чёрным по русскому что умеет управлять внешним CD проигрывателем, имеет аудио вход, вот и тыкай туды ченджер. Хошь радио - пжалста, оно в этом компе встроенное. Даж выход на усилок имееца, и встроенный усолок тоже, правда на 20 Вт. Ваабще штука прикольная., тока нада помимо покупки оной дополнительно в ченджейр вложиться и в усилок. а помима всего можно DVD подключить или камеру. И смотреть фильму или что за жопой делаеца с разрешением 640х480.

при повороте ключа бензонасос должен работать полюбому. Проверить работоспособность можно подачей на него 12 вольт (бензонасос при этом не демонтировать)

Чёто из серии экстримальных или каких-то там гонок от канала дискавери, а вообще прикольно, мне нравится!

НОКИАН ФОРЕВА, ХАКАПЕЛИТА РУЛИТ, реально, тока нет смысла переплачивать за 5-ю хаку. я на второй второй год катаюсь, даволен на 3000%

Я старался :D

Стойки, если мётрвые - то гремят, причём достаточно громко. Особенно при проезде лежачил полицейских и сьезде с бордюров. Могут потечь - можно попробовать увидеть вывесив морду с ямы, результат не гарантирую. Вообще существуют специальные стенды для проверки ходовой. Стоит около 100 рублей - я отдавал такую суммы за диагностику. Отдиагностировали верно. Результат езды по нашим дорогам был виден после осмотра заменённых стоек и опорников. При диагностике стойки и опорники не демонтировались.

то же что у Легинера, но немного с другого ракурса ЗЫ: Наконец-то интернет пропукался

продолжение

выкладываю вотки из РИО

Сам подумай, ручник колодки к барабану снизу прижимает, сверху колодки в цилиндр упираются, причём с двух сторон...

тормозные диски хреновые поставил

визуально. подушек 3. Задняя - одной стороной крепится к коробке, второй к кузову. Визуально видна резинка. Меняется легко. Снимаешь защиту картера (которую ставил сам). Под коробку домкрат, откручиваешь старую, прикручиваешь новую. Гемора не какого, лучше брать в зборе. Левая, меняется геморойно. Снимаются слева подкрылок, защита картера, левый брызговик двигателя, стартер. Одним концом прикручивается к двиглу, вторым найдёшь. Передняя тоже гемор. Снимается всё как и для замены опоры слева. Домкрат под коробку (в переднюю часть). Откручиваешь опору, вынимаешь винт (самая геморойная процедура). Я на своей первой восьмере за 2 часа управился. Все подушки лучше брать в сборе

http://clubvaz.ru/forum/index.php?showtopic=5243

попробуй почистить сетку бензонасоса (в бензобаке), и поменять топливный фильтр. На соседнем форуме такой трабл обсуждался, тока не помню где, если найду кину ссылку

выжимной умерает не так. Вилка могла.

вполне, посади кого-нить, пусть на сцепление понажимает, а сам посмотри. тросик меняется за 15 минут с учётом регулировки.

при включенном ручнике задние целиндры не работают, это нормально

абсолютно согласен, проверь версию мозгов, и посмотри совместимость

вместо свечи вкручиваешь компрессомтр и проворачиваешь коленвал

БАЗАРА нет, по клюву :)

ну теперь, судя по фотке в аватаре, я тебя точно узнаю :)

почитай мои ссылки на первой странице, там чётко написано, что кондёр служит для защиты от помех

4 можно, на его морде выходное 4