Bach

ПАЗДРАВЛЯЮ!!!! Всег благ!!!

Я почти около щелчка, в мудищах, скорее всего мимо поеду... ТОКА КАК ТЕБЯ УЗНАТЬ???

ИСТИНУ ГЛАГОЛИШЬ!!!

не, сам не бью,жалко :) :) , трескаются заразы толи от воды, толи от камней летящих из под калёс попутчиков... Не знаю. Та, которая третья правая уже потрескалась, там даж дырочка есть, поменяю как лампочка перегорит. А вещь нужная.

у меня правая противотуманка - расходный материал, по счёту уже 3-я стоит

извени, не знал (до 12-ки на 8-ре катался), помочь не могу :) :) :)

зубильная и 12-я (усиленная)

на механическом спидометре, вернее одометре (счётчике километров) из коробки не провод, а трос выходит, привод шестярёнчатый, механический, спидометр и счётчики километража тоже механические. С троса данные в виде вращающегося троса попадают непосредственно на спидометр (как на карбовых зубилах).

ХОРС АКРОБАТ форева!!!, отличные щётки. Справа поставил 51 см, слева 53. Доволен, очень, соотношение цена - качестве замечательное, рекомендую всем.

Вам, батенька, тогда надо датчик скорости в коробочку передач воткнуть!

тебя динамика не устраивает, или боишься, что с каждым днём машина будет тупее и тупее? Езди и не забивай голову, будет машина ездить как и ездила, я год с хвостиком на своей отъездил (35000) и скажу честно и откровенно: динамика нормальная, если надо резко ускоритться, втыкаю пониженную и жму на газ, собственно как на карбе. И по динамике машина гораздо лучще карбовой.

У меня 12-ха, рейка на ней регулируемая, т.е. присутсвует возможность регулировки силы прижатия шестерни к рейке. Честно признаюсь, от Вас первый раз услышал про нерегулируемую рейку. В подтверждение моих слов по поводу регулируемости рейки приведу пример из сервисной книжки: Начиная с ТО 2 должна производится проверка люфта рулевого колеса (п.1.2.) Обнаруженный неисправности должны устраняться. Причём, это написано для всего 10-го семейства. Люфт релевого колеса предполагает регулировку. по этому поводу могу сказать, что на первые 10-ки ставились и движки карбовые 21083 и калёса у них 13 радиуса были, соответственно и рейки от зубильных не отличались. На поздних машинах, возможно и на Вашей, рейка стоит под 14 радиус колёс. Автоваз по этому поводу говорит следующее (дословно из руководства по эксплуатации): "Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэтому отдельные узлы и детали, а так же варианты исполнения и комплектации могут несколько отличаться от описанных в руководстве. Подробную информацию о вашем (в оригинале "вашем" с маленькой буквы - подчёркивает уважение Автоваза к своим клиентам) автомобиле вы (опять же с маленькой буквы) можете получить у продавца". Вот отсюда и отличия Вашего автомобиля от описания в книге. 2 Pincet: про нерегулируемые рейки не слышал, а вот то что с 2002 года стойки не разборные - 100 пудов. По крайней мере рейка у МНУ регулируется, а стойки не разборные стояли, до замены :)

к пищалкам ещё и кроссовер приагаеца, прикольно верхи отдавать будет.

JVC с пионэровскими динамиками. У мну када мафыну спионэрили, то мафон оставили (нах. он без морды нужон), и колонки в дверях остались., нормально играют для 2-х колонок в дверях и в ногах. Потом звук восстановил, канечно. Компонентная акустическая система Pioneer TS-H1303, например. ссылка http://www.magnitola.ru/Pioneer-TS-H1303-p-2184.html правда дороже урала.

Согласен, РХХ

я больше оперу предпочитаю :)

если машина ездит, то и со свечами повременить можно Хотя после установки новых свечек со штатными зазорами искрение может пропасть. Если искрит из под свечки - то плохой контакт между контактом в резинового колпачке и центральным электродом свечки. ЗЫ: А провода я таки поменял бы

ближайшая 19.01.2007 года :)

Меня возьмёте? Я на колёсах 100 пудов.

http://www.vaz2115-14-13.narod.ru/236.jpg здесь приведены параметры свечей для движков 21083 и 21111. Соответственно карб и инж. свечи для карба - А17ДВР, для ИНЖА - А17ДВРМ ЗЫ Информация взятва и выложена добрым челом из книжки СВОИМИ СИЛАМИ

это не нормально, отблесков быть не должно. Я б провода поменял.

Приехал в гараж к дяде Паше (Знаменск Астраханской губернии), он взял ключик, слева сверху подлез к гайке и начал крутить. Я при этом рулём работал. После его регулировок "На глазок" греметь стала меньше, до сих пор так и езжу. ЗЫ: Ключик по внешнему виду от зубильного не отличается.

влага 100 пудов, такое и у меня тока зимай и осенью, сильно пару раз на педальку нажмёшь - пропадает

не стартер, а генератор

у меня машина 2005 года, рейка регулирумая. ключ без дырки