Vanich

Откуда идёт треск? С двигла или с коробки? Если с двигла, то с какой стороны?

С Днём Рождения! Всего наилутшего, удачи на дорогах. :)

В багажние: Кстати у меня почемуто нету в багажнике номера. :)

С 2006 года. Я бы брал карбюраторную.

Скорее всего в системе выхлопа гденибудь дырка, либо неплотное соединение на стыках.

Залезь под машину и рукой резко покрути кардан в обе стороны. Где стучит должно быть слышно. Может шлицевое соединение кардана с коробкой стукать, если там шлицы раздолбаны.

Вот вчера намучался менявши их. Часа 4 менял. Гайки рубил зубилом, а потом откручивал. И ещё нашол одну неприятность, стакан под пружину на мосту прогнил до того что даже серединка с него выволилась. Это придётся новую балку моста брать или можно стакан новый приварить?

Чёго у меня с тормозами? может всётаки у машины с тормозами чтото? :)

Поздравляю! :)

С днём рождения!

Вроде в нём есть подсветка, если мне память не изменяет. Стоял такой у дяхана в волге 21.

Может быть топливный насос греется и перестаёт подкачивать бензин.

С днём рождения! :)

А сколько проводов идёт с тахометра? Стандартное подключение: провод на плюс, провод на минус и провод на катушку зажигания (клема от которой идёт тонкий проводок к трамблёру)

Мужики, а у меня такого дефлектора нету в бороде. Подскажите они отдельно продаются?

Оставиш на одной шпильке, отвалится и вторая шпилька. Нагрузка там появляется когда передок машины начинает резко прыгать. Если нужно всё равно ехать, то лутше будет снять аммортизатор полностью, но учти устойчивость машины будет хуже.

Колесо должно вращаться свободно. Наверное у тебя закисли цилиндры тормозные, либо ступица перетянута.

Форумчане подскажите, если заменять бампера на пятёрке, то какие лутже поставить. Алюминевые как были или пластмасовые как на семёрке?

Резинки не обрабатывал. Они такие от предыдущего хозяина.

Думаю нужен второй вариант 2)Просверлить насквозь и вставить с внутренней стороны новый болт. Пружину и шаровую можно и не снимать, просто съёмником пружин стянуть её на сколько можно (будет неудобно). Снизу рычага высверлить старую шпильку, а сверху рычага поддевая пружину монтировкой вставить новый болт в это отверстие. Ещё прочитал: если на шпильке осталось 1-2 витка резьбы, то можно изготовить удленитель из стали, накрутить его не эту обломанную шпильку и приварить. Вот схемка такого: Думаю это сложный вариант.

Можно заехать на яму, поддомкратить зад машины, завести, развить необходимую скорость и в яме слушать откуда звук идёт.

Грязь.

На моей пятёрке это реле примотано изолентой к пучку проводов сразу же за щитком приборов

Вот похожая тема: Машина долго не ездила

Ну или можно провода от фишки высунуть и припаять к дорожкам платы.