Vanich

Может помпа плохо качает или соты радиатора забиты. А ещё может быть из за раннего зажигания.

С днём рождения!!

ИМХО не нравился мне такой расклад никогда. Тут на приборном щитке не всегда уследиш за показаниями датчиков, а на бороде тем более, да и стрёмно при движении отвлекаться на бороду и смотреть показания. Было бы эффективно еслиб на давление масла и на температуру поставить дополнительный звуковой сигнал, чтоб когда перегревается или нет давления пищало.

Проверь соединение на большой фишке. Питание на контрольную лампочку идёт от реле прерывателя поворотов (тоже проверь соединение фишки на реле). Проверь сам патрон (попробуй поменять патрон с дальним светом или габаритами не высоввывая лампочки).

Звонок.

Вот инструкция, правда троху не понятная: http://tuning-remont.narod.ru/remont/el_008.html

Подскажите пожалуйста. Такая проблема: при наезде задней осью в маленькие выбоины на дороге постоянно доносится с зади 3-4 быстрых стука. Звук такой если палкой железной стучать по трубе. Покрутил руками кардан и такой же звук идёт с центра кардана. Никак не могу определить из за чего. И ещё этот звук при переключении передач доносится . Помогите советом. Заранее спасибо.

Переключатель неразборный. Чтобы выдернуть фишки нужно снять щиток приборов. Стоить будет наверное рублей 400.

С днём рождения!!!

Ну если лампа давления перегорела, значит похоже она хотела загорется когда двигателю масла не хватало. Тут советовать то нечего, вскрывай, смотри.

что будет? Подскажите с Аккумулятором, хочу купить новый - акумы уже говорить могут? Примерз Звук с под капота ТЫК-ТЫК-ТЫК-ТЫК-ТЫК, 2110 8кл. инжектор Течет стекло

ОЖ сливают через пробку в левом бачке радиатора. А датчик вентилятора находится в правом бачке радиатора.

Попробуй почистить контакты прерывателя (они могут подгорать из за палевных конденсаторов). У тебя признаки проблемы точь точь как у меня была. Потом напиши заработала или нет.

Одежда

Разговор

Надоел

Ещё есть такие темы. Бензонасос, ваз-2105 бензонасосы на класике одинаковы. не заводится, ваз 2105 82 гв какая разница какого года машина. :)

Снял верхний кожух ремня ГРМ и завёл машину. И что вы думаете вой исчез. Осмотрел крышку, остальные снял и осмотрел, следов трения нигде не обнаружил. Далее решил проверить ролик натяжной (раз уже крышки снял). Снял ремень. Натяжной ролик нормальный не люфтит. Далее пошатав шкив привода масляного насоса и трамблёра обнаружил небольшой люфт (совсем чут чуть руками ощущается). Можно ездить с небольшим люфтом? Или всёже заменить. Просто там при замене нюансы какието, я не врубаюсь как там и что.

Натягивал только силой пружины, провернул коленвал на два оборота и ничего не трогая затянул. Спасибо за советы, завтра проверю что возможно.

Если по метке MAX ничего страшного не будет. Если всётаки захочешь отлить, даже не пытайся через сливную пробку. Я раз отлил, масло было на мне и на полу, а масла стало ниже метки MIN.

У меня он лежит на патрубке радиатора. Учти что если установиш фильтр в разрез шланга, то шланг немного удлинится, как раз не будет прикасаться к клапанной крышке.

Ставь, не бойся.

Поидее его нужно подключать в автомобильный комплект "Свободные руки", звук при звонящем телефоне должен выключаться.

Попугаи

CHAMELEON PWC-2-Модуль управления электростеклоподъёмниками.Предназначен для одновременного закрывания 2 стёкол автомобиля при постановке автосигнализации в режим охраны.