Leon@rdo

Вобщем всё понятно, буду делать , чем скорей тем лучше. Кстати ещё раз пересмотрел форум, и о чудо! Нашел то что хотел, как раз по моей теме: отломленная гайка кронштейна амортизатора Так что всем спасибо, считаю что тема исчерпана.

Про болт с плоской шляпой, не внимательно прочитал :) . Сварка однозначно не вариант для меня.

Спасибо за ответ, сегодня порыскал по нету кто и как решает данную проблемку, видимо довольно часто такое случается, вариант со сваркой отпадает однозначно. Практически у всех кто связывался со сваркой, шпильки со временем отпадывали. Самый надёжный способ, на сколько я понял, это просверлить насквозь и вставить болт, а точнее, как тут уже подсказали, болт крепления двери. На сколько я понял, потому что у него (у болта) головка "потай" . Просто единственный момент, не хотелось бы разбирать, ни шаровую, ни сам рычаг! И ещё вопрос, насколько небезопасна езда с одним сломанным болтом? И какая там нагрузка на узел?

Доброго времени суток. Искал решение своей проблемы по форуму, но что-то не нашёл. Вопрос заключается в следующем: наполовину отломился один из двух болтов крепления кронштейна амортизатора к нижнему рычагу с правой стороны, болт стал слишком короткий, гайку уже не накрутить. Что теперь делать? Думаю что есть несколько вариантов решения: 1)Сточить болгаркой, а затем высверлить остатки болта, нарезать новую резьбу и закрутить новую шпильку. 2)Просверлить насквозь и вставить с внутренней стороны новый болт. По первому варианту думаю что, все операции можно будет провести без разбора нижнего рычага, по месту. По второму придётся снимать как минимум амортизатор с пружиной, и возможно головка нового болта будет мешать пружине при установке оной на посадочное место.