vadozz-zp

Марсиянин, сфотографируйте подробнее пожалуйста ваш лафетный сжиматель пружин хочу сделать себе Может, что посоветуете?

Таки можно родной пыльник оставлять? он затирать не будет?

Так у нас продаются кубики специальные:) Так как сделали то, интересно же:)

Направляющая от ваза разбора. Гайка родная, диаметр там такой же, только шаг другой НУу так как вы их сделали?

У меня гайка с 10 витками резьбы, и горловина без копеек Затянул гайку сильно - стала, резьба не поехала... А сварка не прикалит? Попробую со сваркой завтра. А нет - так приварюсь:) Долго, что-ли)

А ну дай:)

марсиянин, у вас гайка М52х1.5 никогда не срывалась с резьбы М52, нарезанной на 51мм трубе?

Вот думаю, можно ли сделать "резиновую шайбу" (я про Рекорд), которая удерживает сальник от расжатия, из капролона, например... РЕзиновую то не достать и сделать непросто... Марсиянин, у вас есть однотрубникпи еще, может уплотнение попроще можно сделать:)

Таки да, размещая сальник до направляющей, убивают двух зайцев, или трех даже:) Придется делать так... Вот, распилил парочку... Первое это монро, сложно будет повторить. А второе - рекорд вроде, 15 лет амортизатору

марсиянин, а вы не знаете почему в однотрубниках сначала сальник стоит, а потом направляющая штока? А в двухтрубнике наоброт - в масле направляющая, а к воздуху уже сальник Лучше газомаслянными сделать Честно, я особой разницы между мгп-10 и синтетикой на заметил. Правда там не мотюль может было, а масло из Бильштайна, синее такое

Как не причем? Если она там есть - то очень даже причем Что-то марсиянин не в настроении))))))))

Недавно делал пассат б5 Задние стойки отлично, а вот чуть похолодало - и перед начал "постукивать" Начинка то одинакова,что зад, что перед, думаю дело в угле наклона стоек Что делать? Поставить клапан сжатия иномарочный? Просто не хотелось разбирать несколько раз... Да и вообще, хотелось бы поговорить насчет стоек, которые стоят под наклоном Допустим, тот же Меган 2, задние стойки... Как вы их делаете? Естессно, силами Сааза)))

Дык ноябрь же на дворе, какие отпуски?:) Остальные две придут во вторник, буду пробовать

Марсиянин, а вы чьими плашками пользуетесь? Получил плашки вчера - это тихий ужас... Три резьбы подряд сорвало... и тот завод уже не будет их делать (видимо это к лучшему) Теперь ищу... И не могу найти! :blink:

Вы ответ аж со вчера набираете?))) Вот, похвастаюсь) http://imageshack.us/photo/my-images/821/dsc00012kd.jpg/] Uploaded with http://imageshack.us]ImageShack.us'>

Давайте! Если перед макферсон, то тут более-менее выработалась методика. Резьба М52 или М45 и вперед Если двухрычажка или многорычажка, типа Пассат Б5, то ничего лучше как вставить зад от ваза не нашел. Допустим тот же пассат б5. там на 46. Или Форды. тоже 46... С ними то что делать? 45 резать страшновато, да и самое главное сальников то у меня нет на 43 или сколько там... Остается только варить А задние... До 42 мм еще более менее, но что делать с карандашными стойками типа как Логан, Ланос?.. Ведь если поставить туда трубу на 30, может закроется она вообше на дне. Или можно? честно говоря еще не делал такие тонкие стойки Перетачивать - так у нас поршень на 27 от классики днем с огнем не найти... Да и пыльник тонкий, зазор небольшой получается.. или таки хватит его? Ставить всю колбу полностью на Д45 как-то дороговато, хотя наверное придется А вы мне что- то рассказать хотели?

Сначала не понял, что такое Реззо) У нас это Такума)

Марсиянин, так а что с лачетти лучше делать? оставлять родную ленту?

Именно вам будет проще купить бу амортизаторы и перебрать

Да-да, я помню) Я тоже научился у вас и подматываю бумагой... Завтра привезут новые плашкодержатели, уже вертел их в руках. Приятно работать такими) На заводе делали Марсиянин, а у вас помещение арендованное? Какая площадь?

То есть точить направляющую-плашкодержатель под 51 мм нет смысла? В общем, если лента целая - оставлять ее?

Марсиянин, вы на всех горловинах на 51 режете М52? А что же делать с этой лентой, что так и норовит выскочить?)

Ааа, тоже самое что и в Нубире... А на него можно поставить сааз без переточек? Такое сделал так: сточит с той стороны дроссели, и затянул гайку до упора.

Нет, не ДТП. Уже третья такая. У таксиста с баллоном в багажнике вообще капут - чуть ли не сантиметр оскривление Именно хлипкость родных штоков и особенность подвески видимо. С другой машины шток не поставишь - родной длиннее сантиметров на 5 самого длинного, что нашел Полированного стола у меня нет, проверяю по заготовке штоков (просто хромированная палка без ничего) У заводской стойки Джили горловина 45 и внутри 41 вроде. В общем, тот же логан. Но штоки... У нас же зачастую дешевле выходит купить по отдельности начинку, чем купить пару бу стоек в нормальном состоянии

Это Джили СК. Сегодня сделал. Штоки на 20 гнет. Те, что снял - на глаз не видно было, но шток без масла дергаешь - чувствуется, что заедает Сделал так: Так что ремонтировать родное смысла нет... Хотя стакан на 32 как раз, шток на 20. Если бы не гнуло... А что там на Логане, какие размеры? А задние как делаете на Логане? Они вроде на Ланос похожи по размерам... А фото механизма переда лачетти нет у вас? Там вроде лента нормальная, не должна слетать