vadozz-zp

марсиянин, а какого сечения вы колечки используете для герметизации заднего неразбора? Вы же колечками круглого сечения герметизируете?

У меня примерно тоже самое... Надо переделывать... Буду на заводе делать, чтоб поточнее сделали. А то перекосы иногда большие) марсиянин, а где ответ на личное сообщение?)) У вас еще праздники?))

марсиянин, а вы на личное сообщение ответите?))

ниппеля от бескамерки ни с чем не спутаешь они резиновые. Если гайка - обычные ниппели. Сверлить отверстие и через прокладку ставить их. Марсиянин, а покажите ваши плашкодержатели? Буду заказывать себе, какой посадочный диаметр делать для резьбы М52? Взять в плюс 0,1 мм? Чтоб зазор был?

Это под какое занижение? марсиянин, а как вас "в миру" зовут?)))

И что, намного лучше получается?

А сошку то зачем переносить?

Очень уж щепетильно относитесь к смазке в сальнике))) Графитка! Зажал шток в тиски - и крути себе. Ставишь - обтер, продул сжатым воздухом, если есть. Нет - протер начисто и все) А спирт надо использовать по назначению. Например в омывайку лить зимой:) Смотря какая грязь... Бывает форса попадает от ветоши - вроде ничего стращного. Если прочное что-то, будет свистеть. В принципе даже если посыпется - не страшно. Покрытие мягкое А что еще? Да много чего... Кривовой перепускной, поршень кривой, задиры на клапанах... Много чего.. Я стойку собрал - и слушаю, как она работает. Где и куда травит масло.. Бывает вроде все как и в первой, но слабее... Перепускает по поршню. На привалочной плоскости не заметил забоины, и там свистело. На тавриях бывает травит между направляющей и трубой... Прокачаешь стойку, разбираешь - а масло с пеной. Ну так переделайте разбор, укоротите. В чем проблема то?:)

Я сверлю сверлю два отверстия, и специальным ключом кручу

Графитку закладывать надо, а не фиол. А про температурный режим это конечно даааа... Хоть аппендицит вырезай) Зачем так стерильно? Сташного особо ничего, но лучше поменять. Главное что не протерта. И чтобы не посыпалась Кроме грязи там еще много чего может быть... А что за масло? Для гидросистем?

А почему 20, если там 22? У нас в два раза дороже сальники...

:haha: Кстати заметил... Новые импортные стойки отличаются слабым дроссельным режимом (то есть много дырок))), ну а клапанный более менее... Для комфорта делают.. Хотя иногда такие слабые, что ездить просто страшно Но опять же, кому-то нравится чтобы трясло как на брычке... Делаю...

А как еще усилить отбой, если люди просят? Может марсиянин расскажет?):

Какой переход? Смотрел-смотрел, так и не понял, как можно поставить наш поршень без токарного станка? Или я не смотрел...

В Ланосе да, но конструкция та же А в Нубире закатанные стойки Сегодня снова запорол две стойки... И снова 45х1. Видимо просто металл такой паршивый. Так как на польских стойках резьбу режет здорово, чистую.. На этих слизывает на первом проходе, даже не на обратном. То ли плашка износилась, то ли действительно металл такой

А как по другому? С колечком круглого сечения? Купил, сечение 1.5 или 2 мм вроде... Это заводские стойки от Ланоса(некоторые есть делфи, есть такие), Нубира, может Леганза

Марсиянин, как думаете, будет ли держать такой способ герметизации? Это Дэу. Как вы такие ремонтируете? Я так понимаю - просто подарок? Закрктил сильнее и все? Ну и дроссели поменьше сделал, если надо

А что со швом? У меня примерно такие же... Марсиянин, а как вы РОВНО нарезаете резьбу на 51 трубе? На плашкодержателе направляющая на 51? Покажете свой плашкодержатель? :)

А почему там шток 25 мм??? Так можно или нет 22 использовать? (я так понял, что можно...)

Я говорил вообще про Каябу. Недавно просто делал... Шток 20, а труба блин 30 с копейкой, то есть наш поршень не поставишь уже... Усилил, что есть. Поставил классическую пружину, дроссели не убирал пока... Просто думал, что если их совсем убрать, вдруг не хватит для заполнения маслом. Да и жесткость хозяина устроила вроде... А что за проставка из мелкого диска? На перепускном клапане? Там, где стандартный толщиной в 0,7 мм?? Сначала идет дроссельный, потом прижимной, потом этот диск маленького диаметра и тарелочка в самом верху уже. Сюда что-ли? Сегодня пассат Б6 заезжал... С задними все понятно, а что с передними делать? Шток 25 мм, корпус 55... я так думаю там однотрубник стоит... Можно ли туда поставить Сааз на 22 штоке? Да и вообще не понятно, зачем там такой толстый шток... Про соотношение диаметров труб и штоков - это само собой Газируйте. Многим с газом больше нравится Марсиянин, а снижения ресурса сальника из-за газа в стойках не замечено?

Марсиянин, а как вы усиливаете каябу? Дроссельную шайбу выкидываете, а дроссели свои делаете? Стучать не будет? Она ведь частично работает как перепускной

Он же всего 3 мм сточил Там же вроде есть зазор еще

Да все понятно?) Просто интересуюсь) Марсиянин, а покажите вашу приспособу для измерения усилий стойки

Поискать по СТО, они пачками стойки выкидывают, на металл сдают. Пусть не сааз, пусть Ланос, или что-то другое на 22 штоке. Их много. Втулки одинаковые вроде, а вот наружные диаметры самих корпусов - нет. Капролоновую втулку нельзя использовать. А конструкцию можно. Станок токарный есть же - срезать то выступ и все. И выбить.

Нельзя. Ищи донора, купи любую стойку от иномарки, или патрон, вытащи оттуда втулку и выточи под его втулку. А вообще задумка хорошая, но для нас дороговато)) И тот выступ, где дренаж, в который упирается сальник... Зачем он? Не нужен