Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

vadozz-zp

Advanced Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    429

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя vadozz-zp

  1. vadozz-zp
    Привет:)
  2. vadozz-zp
    Я уже даже не спорю с прокачивальщиками) Есть отдельные личности, которые поставили на авто амортизаторы, потом что то не понравилось, снимали и прокачивали руками
  3. vadozz-zp
    Ну тогда если нет задиров на цилиндре и кольцо новое должно работать
  4. vadozz-zp
    У вас можно взять на https://autosteering.ru/. По крайней мере у нас в этой конторе есть эти кольца В общем, поискать Лента на плавающем поршне?
  5. vadozz-zp
    Менять надо на хорошие. Обычные о-ринги не покатят. Плавающие поршни надо точить с направляющими лентами, можно с двух сторон от кольца. Не то, что никаких проблем, свои нюансы так сказать. Но мне они больше нравятся
  6. vadozz-zp
    Проще, но свои минусы есть Сделай выносной бачок, чтоб уйти от той поцарапанной трубы. Плюс кольцо на поршне надо новое. И выточить нормальный поршень
  7. vadozz-zp
    Шток поменять, поставить грязесъемник Там плавающий поршень или груша?
  8. vadozz-zp
    Другу недавно на смарт родстер сделал, с выносным бачком и регулировкой усилия на сжатие. Это после того, как раз пять настраивали двухтрубный. Эти ощутимо лучше работают. Сам не ожидал
  9. vadozz-zp
    Они лучше работают, более широкий диапазон настроек Что не получилось при их ремонте?
  10. vadozz-zp
    Лучше однотрубный оставить
  11. vadozz-zp
    Какой однотрубник?
  12. vadozz-zp
    Нельзя туда изолента мотать
  13. vadozz-zp
    Та не, если все остальное в порядке, они одинаковые будут. Ну или шайбами более тонкую настройку произвести
  14. vadozz-zp
    Пружина пусть останется, кернить не надо
  15. vadozz-zp
    Да все равно, главное характеристики выдавить
  16. vadozz-zp
    Если нет заполнения, то провал чувствуется Плоскость, к которой перепуск прилегает можно сошлифоаать или на токарном сровнять
  17. vadozz-zp
    Лента есть, впаянная. Просто ее плохо видно Раньше была съёмная полоска, а сейчас впаянная. Он это имеет ввиду
  18. vadozz-zp
    Поршень с лентой
  19. vadozz-zp
    А купить парочку более менее живых неразборных и сделать?
  20. vadozz-zp
    Сааз, что у нас продается в большинстве случаев сделал в Мелитополе Советую найти бу заводские стойки, и делать их
  21. vadozz-zp
    Ставлю те, у которых тонкий перепуск. Если сжатия не хватает - разбираю, докидываю одну шайбу. Конечно если разборной
  22. vadozz-zp
    Решение вижу в покупке другого перепуска на клапан сжатия, тоньше. Не думаю, что он дорогой. Согласитесь, сам клапан хороший
  23. vadozz-zp
    Усилить его сжатие несложно, особенно если он разборной. Вот проблема в его перепуске... Клапан в принципе неплохой, и если их много - можно попробовать заказать запчасть для него, чтоб тоньше была. НА некоторых клапанах каябы тот клапан тонкий
  24. vadozz-zp
    марсиянин, я имел ввиду этот клапан, который сверху стоит пока не трогаешь систему - как правило работает и не стучит. А чуть изменишь дроссели на поршне - часто начинает вы как то его ослабляете, или не применяете вообще?
  25. vadozz-zp
    Марсиянин, лазил по инету, наткнулся на даккаровские камазы Передние амортизаторы имеют пружины Зачем? Не хватает рессор? Как мысль: для уменьшения изгибающего момента на штоке
×
×
  • Создать...