vadozz-zp

Марсиянин, почему по вашему мнению на некоторых стойках (каяба особенно) перепуск на клапане сжатия такой жесткий?

Каждый кулик свое болото хвалит. Я думаю к марсиянину не раз приезжали люди со стойками, где пробег тысяч 5. Гарантия? - Не, не слышал. Ты на сертифицированнм сто ставил? Нет? Вали отсюда, какие гарантии На некоторые авто просто не найти по вменяемой цене стойки, на некоторые вообще не найти. Допустим на Джили Отака стойки лотерея еще та

марсиянин, а кто производит черные сальники для передней стойки. неразборные имею ввиду

Там не 51 ровно, вроде. А 51.5. Ну в общем М52х1.5 под стандартную гайку нарезается на ура

Зад лачетти лучше сделать из родных. Это что касается седанов\хэтчей

А зачем вообще лепить от хундая поршень На лачетти два вида поршней ставились. Второй вообще так почти как хундаевский. Клапан сжатия можешь поставить от хундая

Втулка там должна стоять только такая,как и стоит. если она нормальная - не надо трогать. Воздух как раз и закачивается для того, чтоб масло не пенилось

Вдруг будут предлагать к нам ехать - не вздумай

Тоже намучался. Поставил родной поршень обратно, стук остался. Поставил клапан сжатия от какой то задней стойки. Два три дня - снова стучит. ИМХО дело в экономии японцев на металле, когда любой шум на штоке передается на кузов

Вот мы с марсиянином сняли видео по ремонту стоек :haha:

Что касается китая По штокам: присылали мне образцы, штоки отличные, но как-то стремно было вкидывать ок. 2500 уе, тем более не в соседнем селе, а фиг знает где. Китайцы народ ушлый, хуже цыган. В китае палка 450 мм стоит 4 долл. С поверхностной закалкой, как положено. В Пермь дешевле привезти будет (жд). Мне - только морем и 2 месяца жди. По сальникам Сделать матрицу в китае стоит 100 долл. Это один размер. Если больше 2000 штук заказываешь - бесплатно. Меня больше задние интересовали. Теперь совершенно нет гемора с ремонтом задних :) А так как я еще и иномарки делаю на основе ваз стоек - то ваще красота. Правда, пришло долго поискать более менее адекватного производителя. С одним пролетел. Сделали такое говно, что когда открыл посылку еще долго вспоминал всех родственников работников подвала, где их сделали. Один сальник стоит ТАМ 0.5 долл. Плюс доставка. По качеству понравились. Думаю, минимум на уровне заводских вазовских, а то и получше. Газ тоже держат. Цвет - красивый, на него иногда клюют ))) Вот фото задних. Они еще в производстве. Думаю, понятно что к чему

Потому что там умеют делать правильный металл:)) А вообще то может неоригинал или китай? Потому как насколько я помню 9 и 10 ланцеры таки имеют пружины в отбое

Вот думаю, как притянуть их себе... У нас гавно одно... Там вроде два два дроссельных диска. Один выкинь, найди еще одну стойку на запчасти и достань с нее глухих шайб

Можно их поставить и в 47 трубу, только чуть сточить на наждаке по наружному диаметру. И фаску на направляющей снять

Если не сильно проворачивается - оставь, там хорошего качества запчасти, долго ходить будут Если ставишь сааз поршень - клапан сжатия тоже меняй А сколько сальник на 42 горловину стоит? Диск дроссельный отбоя 1 просечка? Перепускной клапан? Мне марсиянин давал телефон дядьки одного, но не срослось... ЗЫ Себе сальники под 14 20 22 штоки заказал в китае. 14 мм сразу с юбкой

Нет. Просто так собрал. Где то масло утекает.

А что получилось, стойка получилась)) Я к тому, что все бредни о жесткости газомаслянных стоек таки бредни Давление 20 бар! Стойка работает как газовая пружина, и все. Сжатие такое, то надо прыгать на стойке, чтоб сжать на пару см. Отбой без газа сильный, с газом намного слабее:)

Фух, наконец-то меня форум пустил :) На днях попробовал интересную фишку - обычный двухтрубник, но с давлением не пару тройку бар, а как в однотрубнике - 20. Выточил горловину, обычный сальник остался, выполняет роль грязесъемника со штока. Большое давление "держит" специальный сальник. И закачиваем 20-22 атм А теперь внимание вопрос :) Будет ли такой амортизатор деревянным? Он же не просто газомаслянный, он газогазогазомаслянный)) Машина Мазда СХ-9

Не заморачивайся Просто найди трубы подходящие, например от вставок или со стоек каких-то и поставь Вылет штока отрегулируй отбойниками внутри стойки

Ну один - это не совсем без него Потому что может застучать:)

По сжатию еще более менее можно сказать ,что ставить. Там то от выработки почти не зависят усилия 4 дырочная пуговица, ну и 2-3 шайбы глухих, что я прислал тебе, а дроссель на 3 просечки А что касается отбоя - то не стоит думать, что все пойдет через клапан отбоя. Много утекает. И не стоит сильно затягивать отбой. Лучше от этого машина не поедет, только трясти сильнее будет

Можно усилить, поставить пуговицу с 4 дырками. Снизится немного надежность. Дроссели не убирай, пусть на 3 и стоит, а то может застучать. ЗЫ Тяжело что то советовать не видя машины

Вполне реально, что ты слишком отбой затянул, вот и гремит все. Может стойка выстреливает, а ты путаешь с сжатием до отбойника?

Весы не обязательно, рычаг надо. Ну я обычно рычагом качаю пробую, потом руками У меня два ершика на длинном штоке. Один с торца чистит, второй по бокам. В дрель вставил и погнал Возьми другой поршень, бывает проблема в них. Ну и кроме того выровняй плоскость перепуска и отбоя, ну где шайбы поршня касаются Да ставь, такое часто бывает. Желательно конечно чтоб сапог не мелитопольский был, а российский. Резьба лучше ЗЫ ниже земли не упадет))

Вы зря время засекаете, толком ничего не почувствуете