Колян111111

у меня стоит второй радиатор, и дополнительный вентилятор, хотя у меня машина турбовая

для начала купи новое реле дворников, стоит оно около 90 рублей, если не поможет смотри сам моторчик, а может конечно просто залил монтажный блок, тогда попал на 1500руб.

Ужесточение наказаний за не пристегнутый ремень не производилось, так что как не пристегивались, так и не будем))))

Если не хочешь чтобы вентилятор так часто работал поставь себе другую систему охлаждения, конечно это дорого, но как говорится сердито. Если не хочешь чтобы вентилятор так часто работал поставь себе другую систему охлаждения, конечно это дорого, но как говорится сердито.

Вы говорите, что дергается автомобиль, при этом не сообщаете карбюратор у вас стоит или инжектор. Причины дерганья может быть много, но надо точно знать карбюратор или инжектор

Ну кстати как сказать замечательно, нюансов при установке больше. Но это уже тех.часть которой мы касаться не будем. Кстати как добьемся ожидаемых результатов, я напишу все что на машине стоит.

Турбо устанавливается только на 16v. На 8v в нем нет смысла, но мы пытаемся добиться на 8v хорощшх результатов, поэтому эксперементируем во всем, а серьезный тюнинг в данный момент делается на ваз2112 купе, в нее услановлен двигатель crosword от субару импреза

У нас есть ваз 2108 16v, но я не лучшего мнения о 16v, сейчас вы скажете что я скажу бред, но все же скажу вам факты которые мы доказали. 8v разгоняется до 56 км/ч быстрее чем 16v на 1 секунду, при небольшой доработке атмосферного двигателя 8v выигрывает 2.3сек. при турбо 8v уже за 402 метра выигрывает 3 корпуса. Этому есть вполне объяснимое доказательство. Вот поэтому драговые машины лучше делать на 8v. А так я согласен сток лучше брать 16v, это даже не обсуждается.

Первые фото были сделаны на полигоне в г.Дмитров

Привет привет, видел, тебя на дорогах города Пушкино. поздравляю с покупкой.

У каждого свое мнение по поводу того ставить 16v или 8v, я только могу сказать одно по своему опыту для тюнинга лучше 8v, а для небольших доработок 16v.

Читай в той тебе что машина постоянно в работе, следите за новшествами в авто авто делается в настоящее время для драга, за сегодня поставили другую коробку, сейчас будем пробовать. Если получится фигня будем опять перебирать двигло В 16v есть свои особенности, мало кто знает, но там при оборотах более 8000 есть вероятность загиба клапанов, мы же дорабатываем двигатели так, что у нас они крутятся до 11000, следовательно, надо ломать голову над клапанами. У 8v такой проблемы как таковой нет. Вот в этом и причина.

Разбить то можно и по городам, если Уважаемые Модераторы создадут специальный раздел

машина постоянно в работе, следите за новшествами в авто

Нет замера пока не сделал, надо еще грамотно все настроить, а дроселя продаются под 16v для 8v есть переходники, которые теряют мощность, пришлось полностью все переделывать. Сейчас буду устанавливать керамическое сцепление, да и с главными парами и рядами надо поэксперементировать, потом отпишусь как найду самый лучший вариант Нет замера пока не сделал, надо еще грамотно все настроить, а дроселя продаются под 16v для 8v есть переходники, которые теряют мощность, пришлось полностью все переделывать. Сейчас буду устанавливать керамическое сцепление, да и с главными парами и рядами надо поэксперементировать, потом отпишусь как найду самый лучший вариант

Коленвал ход 84мм, шатун 1119, литые поршни ТДМК со смещенным поршневым пальцем

С ГАЙцами у профессиональных клубов проблем не бывает, а мы выступаем только на профессиональном уровне

Дроселя ставятся без ресивера, причем установка их непростое дело на 8v приходится дорабатывать переходники и коллектор, причем распредвал надо ставить злой 112, иначе получается фигня, под такой вал пришлось сделать и клапана, а раз уж разобрал поставил хорошее новое колено, укороченные шатуны.

Здравствуйте, предлагаю вам создать раздел в котором будет указывать где когда и во сколько будут проводиться гонки. Ну начнем: 05.09.2009 ZOORC место сбора станция Щелково с 22:00 до 23:00 XRC место сбора станция Хотьково(проезжаем за станция 100м., перед круговым движением налево на площадь) с 22:00 до 23:00

Так собери себе такую машину и будешь первым)))

Спасибо, посмотрел, на данный момент я строю ВАЗ 2112 купе, немного истории о ней: двигатель 2 литра cosword (субару импреза), дудки(4-х дроссельный впуск), точеное колено, распредвалы 9.1 9.2, турбо aps 56 и motek 800, nitro nos+ контроллер, радиаторы blitz масла и двигателя датчи defi масло турбо выхлоп даление масла+топлива коробка 4.1, блок. дифференциал, ряд 18 (будем пробовать 12) короткий карданчик На стенде в процессе предварительной сборки авто показало 558 сил, но работа продолжается, есть возможность сделать 780 сил...будем к этому стремится...авто будет выступать в классе ЛАДА АБСОЛЮТ Спасибо, посмотрел, на данный момент я строю ВАЗ 2112 купе, немного истории о ней: двигатель 2 литра cosword (субару импреза), дудки(4-х дроссельный впуск), точеное колено, распредвалы 9.1 9.2, турбо aps 56 и motek 800, nitro nos+ контроллер, радиаторы blitz масла и двигателя датчи defi масло турбо выхлоп даление масла+топлива коробка 4.1, блок. дифференциал, ряд 18 (будем пробовать 12) короткий карданчик На стенде в процессе предварительной сборки авто показало 558 сил, но работа продолжается, есть возможность сделать 780 сил...будем к этому стремится...авто будет выступать в классе ЛАДА АБСОЛЮТ. Если есть желание посмотреть на заряженные авто, тогда приглашаем всех 29.08.2009 на выездные гонки клуба. Сбор в 22:00 за ж/д станцией Хотьково, едим в Дмитров. Начало стартов с 00:00 до 1:00, окончание гонок планируется около 6:00

Найти можно на рынке, в отделе тюнинга автомобиля.

лечится это несколькими способами, ресивером увеличенного объема, датчиком положения дросельной заслонки, ну и датчиком кислорода.

Посмотри правильно ли они подключены, у меня косяк был я их подключил как front а не rear. Другой вариант у тебя може голова не тянуть такие блины, хотя это мало вероятно.

Да машину в деле пробовали, вставал со скайлайном, победа за мной на 3 корпуса. Потом вставал с jepp grand cheroke srt победа опять за мной 4 корпуса сейчас хочу поставить вторую турбину, вот сегодня поеду узнавать возьмутся ли за такое мастера HMG Общая тюнинга стоимость автомобиля примерно 350 000 - 400 000