Alexzzz

так машина с завода с климатом. Все работало. В этот сезон только такая ерунда началась...

Все верно. Малая при 100° включается. При работающем кондиционере снимали фишку с датчика давления фреона и вторая скорость тут же включалась...

да, включается. Правда он срабатывает при температуре выше 100 градусов

Доброго времени суток. Гранта лифтбек, люкс. Возникла такая проблема. При работающем кондиционере не включается вторая скорость основного вентилятора. Вследствие чего растёт температура ДВС и давление фреона в системе. На диагностике решили, что проблема в датчике давления фреона. Заменили датчик и ситуация не изменилась. Цепь управления вентилятором исправна-я его запускаю вручную через программу диагностики. При диагностике авто с датчика идут показания и в какой-то момент вторая скорость, все же, запускается. Может было у кого подобное и нашлось решение? Заранее благодарен.

лямбда-зонд. Было похожее на предыдущей десятке. Трубу выхлпную воткнул без датчика. Жрала как конь по городу, а по трассе нормально. Даже расход такой же был, как у Вас.

С проводкой проблемы у него. Перегревов нет. И вроде как уже решил

Сразу и наконечники берите-без них будут сопли. И эффект от доделок временный

Я себе кидал провод ПВ3-6. 6 мм2 сечение

Не надо никаких СТО. Возле педали газа снимите крышку возле педали газа и увидите болт с проводами под ним. Протяните его и все гайки которые увидите.а лучше всего кинуть отдельно провод от "-" акб в салон к той гайке.

Если термостат рабочий, то это шалит масса в салоне. Контакт прослаб и указатель темп. ОЖ показывает настроение

Масса в салоне. Возле педали газа боковушку снимайте и увидите провода под гайкой. Это ваше

Кондюк сам уже ставил. А авто норм. Не подводила никогда. Она умница :)

Спасибо.... но его снимать это целая история... у меня кондюк стоит. И гену просто так не извлечь. Это нормальный такой секс, пока извлечешь его из под капота

всем здравствуйте. сильно не пинайте, если была уже такая тема.машина ВАЗ 21124. когда завожу-зарядки нет. лампочка на приборке тухнет. бортовик показывает 11,6 - 11,8 В. газну тысяч до трех-все появляется и потом нормально все и на холостых и на ходу. с февраля такая фигня уже. что это?

С калины поставь. Немного мороки с переделкой крепления кожуха, но можно реализовать две скорости через калиновский резистор и работает очень мягко. Вентик лучше брать luzar-он на двух подшипниках. Других марок-подшипник и графитовая втулка, что быстро даст о себе знать

в салоне возле педали газа точка соединения есть.я Отдельно от аккума туда провел.

Проверьте Массу

помыли... детонация ушла. едет как и раньше. но тупее, чем на подменном ДМРВ инжекторщика. так что решусь и заменю его-уж больно хорошо она на том ехала....

С таким же ремнем и я прокололся-правда у меня 1.6 16 кл. Тоже жужжал,но только по утрам-на прогреве. Плохой это ремень... проехал он 8 тыс. и все...

Ну за пару часов уложиться можно. А под зеркалами легко - круг 180 мм и легко достает! Пока труднодоступных мест не обнаружено!

это надо прижимать сильно и долго-долго тереть.....

день рождения скоро? можно жене подарок заказать, если это для Вас важно :)

а определить когда полировать пора легко-в гараже смотрите на отражение лампочки в капоте и все понятно. либо радость, как все чудно, либо тоска-пора уже потереть :)

не верьте им-полироль сохраняет свои свойства 6-8 моек.... и все.... конечно не потускнеет, как до полировки было, но свойства защитные смываются.а еще цветная полироль хороша тем, что заполняет собой мелкие дефекты. пасты и полироли светлых тонов, по крайней мере у меня, забивались в сколы от камней на капоте и визуально становились еще больше.и как раз в сколах этих хер вымывается она мойками. поэтому я за черную полироль-еще и цвет насыщает весьма эффектно :)