Stason2108

решил установкой пружины от мембраны ускорительного насоса карбюратора, сидит плотно.

Разобрался - в мурзилке было не правильно указано направление натяжения ролика. Затянул в другую сторону и все стало ок.

Поставил сегодня помпу ТЗА (старая начала тарахтеть, но работала нормально). Секса было много, но справился. На холостых все тихо, но в пределах 1500-2000 оборотов начинает подвывать. Вот сижу и думаю - притрется или возвращать?? Но лезть опять туда нет никакого желания.

http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=9_977

по центру датчик верхней мертвой точки, а вместо заглушек - датчик импульсов

вот что я имел в виду

Крышка не поднимается полностью, а только немного приподнимается не давая замку защелкнуться обратно.

Для хэтчбеков - у кого не поднимается крышка багажника при открытии с кнопки и не хватает хода резиновых упоров на крышке ее приподнять. Подходит пружина от мембраны ускорительго насоса карбюратора. Одевается на конический штырь направляющей замка. По диаметру и длине подходит идеально, и силы хватает как раз приподнять крышку в момент отщелкивания замка. Мне раньше приходилось нажимать на кнопку на сигналке и одновременно поднимать крышку. Регулировки не помогали - либо открывалась сама на неровностях, либо руками открывать.

Как избавился от стука?? а то он мне весь мозг вынес - в машине тишина и на малейших неровностях тарабанит колено по кузову. Пробовал провернуть его немного, но должного результата не получил. Плюс еще хомут глушителя бил в бак - его то же повернул вертикально. Резинки все новые, глушитель болтается как х.. в проруби. Стучит точно не подвеска - проверял сам и в нескольким мастерских на всякий случай.

проверь клемы на акумуляторе и првод массы от него

А зачем тогда все накладки идут с закругленным окном, если приборка прямоугольная???

Хочу поинтересоваться, может кто делал - ставил на низкую панель накладку и комбинацию приборов с пятнашки. Интересует соответствие козырька с приборкой или полюбому колхозить??

тога проверь лампочку

а вообще лампа стоп когда-нибудь загорается???? может лампочка перегорела. по схеме лампа стоп загорается одновременно с любой из контрольных ламп.

При поднятом ручнике загораетя лампа СТОП, лампа тормозной жидкости и мигает лампа ручника - так и должно быть, по крайней мере на низкой панели 100%.

на лексусах при экстренном торможении стопы начинают мигать, чтоб с зади знали как реагировать

Распорка должна свободно одеваться на шпильки опор и стягивать установленную распорку нельзя

у меня тож так бывало - лечилось шевелением предохранителя, при этом еще не работает печка, подсветка бардачка и еще что-то

Делается экспертиза на предмет необходимости проведения ремонтных работ в месте расположения маркировочных обозначений и никаких проблем. Но лучше делать до ремонта в том состоянии в котором есть, а только потом варить, чтоб не возникло потом лишних вопросов. П.с. сам работаю экспертов в МРЭО, такие случаи часто бывали.

у меня карб - заводится с педалью только когда постоит немного горячая и то только из-за скопления паров в коллекторе а так только утренний пуск с подсосом.

разбрызгивается на стекло мыльная вода, кладется пленка и потом лопаткой специальной от центра к краям выгоняется воздух

в новом блоке F8 и F9

в блоках старого образца там их даже два - на левую и правую фары отдельно. Предохранители 1 и 2

у меня на машине всего одна табличка с вин кодом и больше ничего нет - машина покупалась в магазине. на машиных привезенных из-за границы видел еще табличку длинную на стенке моторного отсека с цифрами и табличку с фарой. других отличий не знаю

на табличке указывается отклонение луча вниз относительно центра при регулировке фар при помощи специальных приборов.