marsello

ну стремно как-то! не хочется, где-нибудь встать.. Да и все таки не очень приятно сидеть при вибрации :) Какие есть варианты исправления проблем? :)

Товарищи, такая же ситуация у моей 15-ки! Стоит машина, после проезда пару десятков километров и угол опережения зажигания плавать начинает до -3, -1.5, 8, 14, 16, 20. Я не понимаю в чем дело, думаю ХХ надо менять или в чем другом дело!?

Людей давить? Они же не смотря на твое движение перед капотом прыгают...

До конца не дочитал, не осилил казни такие разбирать :) Вообще интересные рассуждения тут услышал и хотел бы свои 5 копеек вставить., В Москве пешеходов чуть больше, чем машин, соответственно, при проезде перекрестков (м. Октябрьское поле) они идут постоянно на зеленый и красный, просто постоянно. А мне надо успеть выехать с прилегающей территории на главную дорогу. И получается так, что пешеходы идут, идут, а светофоры то зеленый, то красный.. В таком случаи как быть? 1000 руб. с всех взять? В нашей стране есть дураки на дорогах (пешеходы и водители), а также му*аки в правительстве поэтому и проблемы такие у нас возникают... А вообще стараюсь пропускать пешеходов на зебре, если скорость у меня менее 60 км/ч, хотя и с 80 км/ч тоже торможу бывает, если красивая девушка)))))) Все зависит от нас самих, если бы водители и пешеходы соблюдали бы реально правила. Просчитывали расстояние, думали о том, что не создадут ли помех, то было бы проще двигаться. А у нас в стране я крутой, а остальные лохи подождут (таких очень много). Я уже за пару месяцев насмотрелся, все лезут, в пробке метаются, подрезают и никогда не думают о человеке едущем сзади, или сбоку. А главное в движении (авто и пешеходов) планирование своих действий + учитывание действий посторонних объектов. PS В Испании был, все пропускают пешеходов. На улице машин много, пешеходов мало. В основном все по магистрали катаются, а в городе, все продуманно и никаких проблем.

Я вот приятно удивлен! Что девушка, разбирается в машине и во многом понимает! Офигенски :)

ГБЦ в замену. Проблема такая у меня была. После того, как заменил голову, не жрет ни масло, ни антифриз, печка жарит как в африке.

1. Сцепление выжимаешь? 2. Машина прогревалась? 3. В какую температуру осматривал машину?

Сними видео! И выложи, как ты начал заливать и что произошло!

Просто у меня такое было.. Один раз.. Я пистолет вытащил рано.. т.е. надо пару раз нажать и отжать, когда заливаешь... Но я так понимаю, у тебя по ходу заправки выливается?

Ты его до конца опускаешь? Или только половину дула?

Ты определись, что тебя конкретно интересует то! :)

Смотрю у нас машинки похожи :) У тебя в оптике стоковой стоит ксенон? Какой фирмы? Вообще какое мнение у тебя? Товарищи посоветуйте комплекты биксенона. По деньгам подходит Sho-me. Хочу проучать крутых дядичек на джипах...

Спасибо :)

Товарищи, прошу помочь советом. Друг позвонил и говорит: "Щелкают релюшки около мозгов (в салоне у ног) и машина не заводится". Звук насоса не понятен, толи есть толи нет. Мне кажется, что либо предохранитель, либо реле сдохло из 3-х какое-то... -- Стартер крутит, аккум рабочий. С утра завестись не могли.

Господи, какая же 14-я офигенная! Всё, буду из своей 15-шки такую делать! :) :)

Ездить.. у небя не Volvo же? Ну значит до конца вибрация и не пропадет.

Товарищи, отпишусь в этой теме! Недавно совсем (после замены ролика и ремня в сервисе) нашел под капотом какой-то ролик. Он лежал где сток для воды. Вопрос в следующем, мог ли ролик сам выскочить? Ну или может ремень без него работать?

Или втулка стартера :)

Ты немного не понял. Я имею ввиду, что на 3-й приходится крутить 4000 оборотов, чтобы лучше машина ускорялась и тем самым набиралась скорость 140 км/ч. А так ясен пень, что на 3-й передаче 140 км/ч это нереально для стоковой коробки :)

Я ее не запустил, я ее каждые выходные разбираю, собираю :) Просто не достаточно хорошо промазали, когда ручки ставили..

Даешь революцию!

Отпишусь и я! Вообще в последнее время, езжу на 95-м, и кручу любую скорость до 3000 оборотов. Но как показал БК, кушает она в этом случаи на порядок выше. Поэтому целесообразнее ездить по 2000 оборотов (ну 2300-2500). А вообще, если честно, то это машине нужен движок никак не 1.5 л., хотя бы 1.8 л. Потому что, при разгоне, приходится на 3-й скорости до 4000 оборотов крутить, чтобы нормально до 140 км/ч набрать.

Что делали? Открутили дверь в выходные, смазали силиконовой смазкой все стыкующиеся детали. Проверили предохранители сигналки (все рабочие). Разработали механизм, путем открывания и закрывания двери. Результат Все работает, дверь открывается и закрывается с пульта сигналки. PS Тщательно все промазывайте.

Тут не только вы ждете фото :)

1. Снимать стартер. 2. Светить фонарем в паз, куда вставляется шпилька стартера. 3. Купить ремкомплект (там щетки + 2 втулки) = толи 30р., толи 70р. 4. Берешь втулку и вставляешь в паз (куда светил фонариком). Оно там одно, не прогадаешь. 5. Ставишь стартер (он встанет ровно, как по маслу в эту втулку). 6. Катаешься и радуешься. НО, когда ты снимаешь стартер необходимо осмотреть маховик (его зубья), в каком он состоянии. P.S. Небольшое руководство к замене :)