marsello

Ну смотри, пробка это движение автомобилей со скоростью 20 км/ч. Если же "всё стоит", а это переменное трогание и скорость 5-10 км/ч, то соответственно ты на первой передаче в машинку заливаешь много бензина. Я сверял по БК мгновенный расход, соответственно при трогание с места 20-30 литров на 100 км. Однажды я попал в такую пробку, и сжег очень прилично бензина, поэтому стараюсь ездить всегда объездными путями. Как только я сел за руль, то ездил в пробке сцепление+газ. Сейчас же я езжу по другому, отжимаю сцепление и просто потихоньку качусь. Я слышал, что это не очень хорошо для сцепления, но расход в пробке уменьшился до 11-12 литров на 100 км. Просто, когда мы нажимаем на газ, то в двигатель льем много излишнего топливо и КПД минимален. А когда ты едешь тупо на сцеплении, то инжектор сам регулирует подачу топлива и тем самым там выходит 1.3-1.4 литра в час (сколько на 100 км не знаю).

Приветик)) Исчо одна дамочка за рулем? ^__^

Спасибо! Куплю и посмотрю, что да как! :)

Спасибо, куплю активатор! А это типа такой хрени в двери, к которой "крюкобразная" тяга крепится?

Спасибо за предложения! Что самое интересное, сегодня с утра, пробывал открыть! Нажал на кнопку, бац двери открылись, все кроме водительской! Я за водительскую дернул и сразу двери закрылись. Потом опять такая же процедура и открыл заднюю дверь, тем самым открыл водительскую. Мне кажется, что тут два варианта это либо провод перебили, либо моторчику хана. Покатаюсь пока что так, на выходных посмотрю, что и как, тогда отпишусь!

В том то и дело, что разбирал и снимал тяги! Промазывал все что можно... Моторчик пытается работать (т.е. на месте не стоит при нажатии на кнопки брелка)

1. На пульте 2 кнопки (отк, закр). 2. Друг сказал, что мол если б предохранитель сгорел, то вообще бы не открывало и не закрывало! 3. Он как бы открывает но не до конца (с сиги), хотя ключем очень легко открывается! 4. Пока друг ставил сзади ручки, я раскрутил дверь (водительскую) и начал разбираться. В двери никакие провода не перебиты, моторчик работает, тяги прикреплены нормально (раньше неделю все работало). to olegel21 А где можно их посмотреть? Реле эти?

Знаю, что у сигналки (черная коробка) имеется какой-то синий предохранитель! Именно его необходимо проверить? Теоретически и провод могли перебить, когда прокладывали кабель для саббуфера...

Уважаемые форумчане прошу вашей помощи! Случилась такая беда! Поставили с другом евро ручки на 2115i (ручки купили от 2108, поэтому вручную перебирали тяги - сгибали), после этого машина работала как по часам! Открывались двери и закрывались с сигналки. Но спустя неделю, двери закрываются, а с пультика не открываются! Пробывал и подходить ближе, и на кнопку "волшебную" у сигналки нажимать ничего не помогает! Теперь я ставлю на сигналку и закрываю машину одной кнопкой, а открываю путем снятия с сигналки и открыванием водительской двери (ЦЗ). Машина замерзла на днях, отогревался своей любимой грелкой, но честно говоря напрягает такая система работы дверей! Ведь можно уехать куда-нибудь и потом выйдешь на заправку, а обратно не войдешь! :) Название сигналки не знаю (какая-то дешевая самая походу), могу сфотать брелок (там всего 2-е кнопки)! Какие могут быть траблы? Сейчас с финансами туго... в сервис ехать нет возможности..

Ну, это не чехол, это ортопедическое изделия под поясничный отдел! Вопрос же ставился, что приобрести, чтобы ездить было удобно!))

А вот такие варианты!? Вообще вроде бы удобная вещь!

Прекрасная девушка! :) Побольше бы таких на наших дорогах!

Ну, надеюсь, что скоро пересяду на вот такой автомобиль :)

Самый актуальный вариант, поговорить с пострадавшим и предложить: а) Оплату полного лечения. б) Хорошую материальную компенсацию. Тем самым чтобы он всю вину взял на себя, мол плохо видел, было темно. Т.е. сделать так, чтобы он был виноватым. Возможно тогда если и дадут срок, то небольшой, а может и только штрафом отделаетесь. Но в тюрьму садиться, из-за того, что кто-то млять сбил пешехода, а тебе под колеса попал, это совсем не правильно. А по поводу фары, надо было сказать, что работала, но примерно как час назад перегорела лампочка, а движение должен был продолжить потому что ехал по трассе.

Спасибо за идею! Проблем с бардачком нет, но если случатся, то обязательно воспользуюсь идеей!

Залил под кожух (с помощью иглы и шприца) масло (мобил полусиньку), педалька стала мягенькая!))

Спасибо за информацию! Стоит проверить тогда! А то вдруг порвется что-нибудь, и тогда будет совсем не айс!

А габариты горят? Может предохранитель сгорел?

Не, 180-200 не для русских!)) А 140, на дачу ездить там, или куда-нибудь еще!)) Соответственно, если машин не много :)

Ну, первая передача для трогания, а не для езды.. В пробке конечно жрет много! А ты попробуй до 4000 на первой передачи крутани и посмотри на БК, он тебе и 40-50 покажет!)) Я стараюсь в пробке катиться, либо "тащиться" на 2-й передаче! Выходит не много топлива тогда! Если на 1-й 2000 оборотов держать, то не очень экономично выходит!

Ам, не работает в смысле!? Не включается? Это тогда в контактах дело, окислились наверное! :)

Вчера 140 шел по участку дороги, где покрытие хорошее! Я даже удивился, вообще не трясло! Музыку чуток погромче сделал и ништяк! Я вот думаю, надо машину приземлить как-нибудь, чтобы ее при перестроении не сносило! И можно будет 140-160 ходить!))

Слушай, если 12,8 В, то генератор работает! А вот то, что машина ГЛОХЛА и время от времени едет, то глохнет! Ну тут больше похоже на бензаносос! Сейчас товарищи подтянутся, посоветуют точнее!

Что-то мне сдается, что хреново работает генератор... Либо высоковольтные провода!

а) Свечу - прокалить, или купить новую. б) ГРМ - возможно! Сам у себя не проверял, но думаю посмотреть!