DEN150278

А вот вопрос в тему сцепления - у коко-нибудь вылетали демпферные пружины из ведомого диска после замены онного, гдето после 8000-10000 тыщ??? У кого нибудь есть ответ, ПОЧЕМУ???

а чё так долго :) , у меня на 500 только опускаются, 3000 -> 2500 и дальше еду рабочий 3000-3500, а крутить до 5000 помоему это дороговато (помпа, натяжной ролик, ремень и т.д.) :)

Да все живы здоровы, тока струхнули немного потому как дело было ночью и в дождь, и когда обзор закрылся крышей стрёмно было оттормаживаться с одной стороны кувет два метра, на встречу фура. НА счёт денег я потом тока узнал у юриста что при таком раскладе надо было гайцов вызывать, фиксировать и через суд с дорожников выбивать- "опиливать должны обочины они". :)

А зачем их вообще вытаскивать? Я например меняю сцепление так: откручиваю обе гайки на колёсах крепящие привода,с водительской стороны шаровую,рулевой наконечник отвожу в сторону колесо насколько можно приэтом машина поднята потом её опускаю чтоб колесо не возвратилось и потом откручиваю коробку не сливая масло, отвожу её прямо с приводами в след за колесом и пока всё это лежит на растяжке в образовавшемся пространстве произвожу замену что сломано( чтоб сто раз не разбирать оставлю только корзину если норм.,а потшибник и диск меняю). Меняю сам один, вот только таль использую чтоб на руках всё енто не поднимать. Ну,а гранаты вынуть легко делаешь всё как в книге только вместо монтировки берёшь зубило побольше и потупее, вставляешь в зазор между гранатой и коробкой и кувалдой не сильно (молоток лёгкий, но тоже пойдёт),выскакивает с первого раза, единственное надо заранее купить лабиринтные пыльники им хана по любому прийдёт. Вот как-то так :)

Чёто первый раз слышу что таким образом спинку сложить можно :) я постоянно на зад опускаю :)

Я думаю что такими темпами у нас ещё долго автопром будет буксовать :) 18.02.2009 В 2008 году член совета директоров АВТОВАЗа в среднем получал по 350 тыс. руб. в месяц Сумма, выплаченная в 2008 году членам совета директоров ОАО "АВТОВАЗ" за исполнение ими своих обязанностей составляет 50 млн 359 тыс. руб. Такие данные приводятся в в квартальном отчете компании. Если прибегнуть к нехитрым рассчетам, то можно выяснить, что в среднем каждый член совета директоров (а их всего 12) за год получил 4 196 583 рубля или 349 715 рублей в месяц. Общая сумма, выплаченная членам правления АВТОВАЗа в 2008 году составила 68 млн 259 тыс. руб. Всего по итогам 2008 года ОАО «АВТОВАЗ» выплатило членам правления и совета директоров компании 118 млн 618 тыс. руб. Источник: ИА LADAONLINE

Согласен с alex-carsfan, на новой машине 2114 у меня тоже так, а на калине нет :)

а гофра бумажная стоит?

+1 я почему и спросил мож чё менял, ато когда я машину купил тоже такая фигня была пока болт этот не закрутил два раза нажмёш и всё стоит колом из Москвы с ентой покупкой ехал тока ручником тормозил

задние подклинивать не могут потому-как там стяжные пружины стоят, а с переди нет

А предъистория есть, или просто так началось?

летел 120 и со встречной обочины упало деревце

АККУМУЛЯТОР проверь и соединение проводов к нему, окислились

если про прибор интересно то, когда к врачу- терапевту приходиш у него хреновина такая есть, на шеи болтается он ещё ей лёгкие твои слушает, так вот по такому-же принципу тока вместо пятака который он прикладывает, :) стержинь железный торчит. Ооооочень полезная вещ, если знать куда её тыкать

спасибо :)

привет , а сколько отдал за всё

а как, краска пузырится или скол зацвёл?

сайлентблок- это резино-металическое изделие находится в узлах подвески и работает на скручивание, в народе( ромашки, крабы, яйца :) по передней подвеске. )

нифига его конь замучал что обмен такой :) разводит он тебя, отгони на сервис там наверно косяков немерино, а на япошку цена запчастей не как на девятку. Поподалово на бабки :)

Привет, если тема актуальна то из своего опыта по выбору авто скажу- ехал в салон за 2111 нужен универсал, калину не рассматривал по той-же женствинной наклонности дизайна. НО посидев в 10-ках, приоре и калине при этом настраивая переднее сиденье под себя и садясь с зади, выбрал калину уневерсал-люкс есть всё, доволен P.S рост 180

А гофра бумажная стоит???

На счёт 13 атм перебор, 8 хватит за глаза. Сам проверял ОТВЕЧАЮ!!! Когда проблемм с клапаном возникли

Привет! Если ещё не разобрал,то надо ещё один тест провести намного точнее чем с компресометром: кажды цилиндр подводиш в ВМТ по очереди такт сжатия и накачиваеш воздух через свечное отверстие- слушаеш если шипит в глушитель-то выпускной, если в какб- впускной, ну а если из заливной горловины для масла то ЦПГ.А на счот менять или нет- то вскрытие покажет, единственное условие чтоб работало долго - надо чтоб тарелка клапана над седлом не меньше милиметра выступала

Привет! На 1500l - 1600l клапана не гнутся не при какиих условия, а регулировать клапана надо когда тепловой зазор увеличен. Замена прокладки клапанной крышки не к каким регулировкам не обязывает !

если двиглу хана по твоим словам, то грохотать будет на всех оборотах, копай не так глобально