DEN150278

Мощность и экономия понятия несовместимы :) ненадо питать надежды :)

Это пробки с фиксаторами для направляющих втулок вилок переключения передач, короче внутри пружинка с шариком. Можно открутить и медную шайбу положить, ну или герметиком

Ты противоречиш сам себе- говортшь что бензин испаряется, и тут же предлогаешь пару раз нажать на педаль газа перед запуском, а бензин-то испарился-же :) , ускорительный насос тоже черпает из поплавковой камеры :). регулировать нуна :)

А откуда такая информация что он спаряется, если я правильно понял из поплавковой камеры? :)

http://www.twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=1147&start=0 Тут спроси, чисто по старлайнам, мой вопрос решили

А я вобще не парюсь показало полбака еду на заправку,заправляю до полного, насос жалко :)

Готов поспорить и есть аргументы что от высокооктана нигде детонации не будет, а использование онного без предназначения просто перевод денег!

Продать Приору купить Калину :) в ней реально места больше, Я-180см тоже когда выбирал пришёл к этому опытным путём. Ну или салазки переделай, сам конструкции невидел, но думаю от прородителя т.е. ВАЗ 2109 в этом узле нечего непоменялось.

Вобще-то касаемо детонации от высокооктанового бензина она не случится, она случается от низкооктанового, а вот весь выпускной тракт грется будет из-за неполного сгорания топлива там где ему положено в следстви низкой степени сжатия. Лейте в бак что написано и проблем будет меньше, а для гонщиков на ВАЗах надо РПД приобретать :)

:)

Да пока незачто, интересней проблему решить :)

А у меня наоборот, поменял пороги на Опель Кадет, там номер был, и потом проблеммы были. Типа сначаоло надо предъявить, сфоткать, а потом всё остальное, ну ещё от гайцов много зависит

Если так интересно, то лучше почитать литературу про ГСМ и всё станет понятно какой бензин и куда лить, а от писать много прийдётся, от низкооктанового бензина тоже може прогореть, только поршень скорее в результате детонации. Чем выше октановое число тем меньше выбросов, но тем менее горючий бензин, поэтому и нужна более высока С.Ж. чтоб он прогорать успевал там где надо.

НЕееее, сначоло в ГАИ, а потом варить, а то будет пападос :)

Езжай в Южный порт, скажеш на восьмёрку, придложат много всяких только выбирай :)

Тогда надо посмотреть закрытие заслонок, т.е. надо перекрыть доступ топлива. А насчёт бензина, лучше пользовать 92, т.к. из-за этого тоже может быть сие неудобство. Т.к. для 95 нужна более высокая степень сжатия он менее горючий, а так получается он греет выпускные клапана, и там кто-то писал что могут и прогореть клапана, правы.

Если ответ ещё не найден, то скажи игла холстого хода работает правильно или уже всё выкинули и работает всё без вакума

Кроме как промывка маслоотделительных пластин в клапанной крышке, в голову нечего не приходит. Если они там есть.

Зря разбирати не стал, у меня так было, тоже вставил назд, а один шарик упал в пыльник и на скорости разорвал его и на волю. Пришлось новый сипоратор покупать, шарика-то нет.

А свечам сколько времени?

посмотри уровень, и бензонасос

Ну судя по этому посту я всё правильно понял, нет невозможно так сделать :)

Ааааа...... если всё вместе-то ДА, извиняюсь нетак понял вопрос :) P.S надо было спросить тогда, как двигатель снять:)

чёт я не понял как это снять блок неснимая коробки, онаж к нему прикручина, а маховик куда :)