DenisKA67

Меня сегодня атакует ошибка 328-высокий сигнал дд.раньше раз в месяц вылетала,а сегодня за пол часа раз 8 уже,я скидываю ошибку она снова вылетает.На холостых нет,а при движении сразу.Двиг норм.работает не стучит.Вчера снимал фишку с датчика детонации,менял патрубок картерных газов,забыл надеть так другая ошибка была обрыв цепи,хотя раньше без фишки ездил и невылетала,Потом надел вылетела 328 скинул все ок.А сегодня начелось.Что делать и чего ждать?

Если ты виноват то дорого будет ремонт тебе стоить.Лучше скинуть тогда машину и собирать на новую.Сними резину,мафон и т.д и продай под востановление.А если страховка то думай сам или продать битую и получить страховку и взять другую,или востанавливать.

Бери лучше панель в сборе со щитком и жгутом проводов сразу.И гемора меньше.Еще про печку незабудь на приоре нет уже рычага управления 3аслонками,там електро все.Х.3 как ето все работать будет

Льешь в бачок до уровня.Потом закручиваешь крышку на бочке,заводишь,ждешь пока вкл.вентилятор на радиаторе,котаешься,а Утром дольешь до уровня снова.Если у тебя течь гдето то залей герметик в бачок расширительный в старый антифриз,все равно на замену,я брал лики моли и доволен.

А мне наоборот нравиться 10тая самая первая панель,только вертикальное управление заслонками печки ненравиться.Удобная и телефон кинуть можно на нее и всякое такое.А приоровская неайс вобще.

Панель тебе дорого обойдется приоровская я думаю.Обычная 10тая 5тыщ в среднем стоит б-ушная в сборе.Если надумаешь от приоры,то про обшивку дверей незабудь,старые неподойдут скорее всего,будут в панель упираться.

Другу на 8ке переваривали петли,двери тяжолые вот и провисли.Теперь у него все хорошо.У меня у самого провисла задняя дверь,тоже люфт нехилый.Думаю надо варить.

Было такое,включаешь заднию включается зажигание.Еще и стопы неработали,а иногда жмешь на стоп загораются фонари заднего хода.У меня перетерлись два провода на крышке багажника.

А чем зазор мерить И регулировать?

Я сегодня лазил опять смотреть есть конденсат или нет после того раза как чистил.Нету вроде больше,а друг сказал если есть то ето плохо.

Да.Рославль знаком,все лето каждый день по работе ездил к вам.

Можно заморочиться,там мало заморочек.14размер лучше 13того.Если допустим на хелу диски то можно всунуть,а если за лове то лучше литье.Я брал диски как на фото за 1200 за 4колеса.

Незнаю,незнаю.Была шоха у меня.Нашол литье с выносом от 9того семейства,но оно неподходило,упиралось в супорт когда крутилось.Поставил проставки + супорт напильноком точил.Ниразу неодин болт неоткрутился.Машину продал,и тоже все ок с болтами!

Подойдут.У меня на чирке стоит сейчас одно колесо от класики правдо на 13.Люди ставят все ок.Дырки одинаковые под болты.

Может и покупают,но она нестоит етих денег.За чирку 230руб.По мне ето машина порадно выезная,но ненакаждый день.Можно иномарку смотреть.

Конечно легче туже годовалую продать 14,15 чем такой балит.Кто у тебя его купит потом?будешь искать молодого который поведеться на все ето?Тем более он ее укачает и продаст за копейки если сможет.Я бы небрал такую и другую подобную.

У меня побокам 10кой затонирована чуть зеркалит.Гайцам кажется что зеркальная тонировка.Следующий раз 5кой 3атонирую.Лоб 30кой затонирован,20кой нестал фары плохо светят,темно бывает особо где неосвещается улица и трасса,если человек переходит дорогу и одет в чорном,то можно под жопу дать ему хорошенько и глаза устают.15цать я щитаю перебор,хоть с ксиноном хоть без 20ка самый раз.И гайцы сразу с лобовухой тонированной теперь останавливают,разговаривать приходиться чтоб невыписывали протокол.

Если нравится Бери,что смотреть в машине тебе написали уже.Все равно некто непереубедит тебя если запал.Глупо брать такую машну первой,намаешься ты с ней темболее с заряженой.Купи себе четырку лучше новую и гоняй как парень.Ты ведешься на музло,ксинон,салон,а ето в машине неглавное запомни!Такие машины долго продаются,потому что некаму ненадо.Если купишь долго будешь продовать потом.Решай сам!

Длинная ето как я понел лада примьер.Я бы такую небрал,их мало.Недай бог дтп,потом двери ети длинные ненайти будет,а если найдешь то дорого.У нас в городе одна или две таких гоняет.Лучше обычную чирку.Я свою 98года инжекторную брал за 90 тыщ.При пробеге 175тыщ.полтора года назад.Цвет опал.

Гдето кантакт плохой.Масса скорей всего.А вентилятор включается когда 100градусов?

У меня полусинтетика.Густеет при минус 20 гдето,ночь простоя.Проблем с запуском небыло,главное чтоб акум хороший был.Той зимой кастрол лил,также густеет.

Я за лики-моли.Хорошее масло,сам на таком гоняю.

Спасибо.Я знаю что развал надо делать.Пока недалал так как наконечкам рулевым вилы тоже,пока так гоняю,тянет сильно вправо тачку,а что делать надо ездить както и собирать бабло,которое побежает зло.

Посмотрел я сегодня,стойки неразборные у меня стояли.Купил разборные патроны и кним картдриджи техно-мастер какието жолтые за 900руб.штука,самые дешовые.Поставили,разницы незаметил такиеже.Опоры накрылись тоже,пока неменял денег нету.Говорят надо сс20 ставить,обычные через 2 недели умрут.Теперь чтоб их поменять как я понел снова стоики снимать?

В районе 25тыщ + - 1.6 16кл.а 8кл меньше 15,Как найдешь.Нечего с твоим двигателем тебе делать ненадо,оставлять как есть 1.3.ты некрутишь,негоняешь.