Chemist

Да же и незнаю, панель - дорого, но помоиму лучше накладки. Накладка более бюджетный вариант. Вот денег поднакопить сначало надо, тормоза сделать, днище проверить (а то чтото гнироватеньким там "попахивает"), шумовиброизоляцию сделать, и тогда дойду до панели, а там видно будет "куда бежать кого мачить".

Вот такая :)

Да, неплохо, почистить только надо и руль заменить! Но мне вот накладка понравилась!

Круто! Лучше любой покупной получилось. Передавай ему респект! :) А из чего делал: фанера, мантажная пена, стеклоткань (склошпаклевка). Та, можно самому конечно попробывать, но на это надо время, и место. А гараж я еще не достроил :(

Неплохо вроде смотрится, да и поденьгам наверное не сильно дорого?

Приборка с щитком по середине, это вообще уё...ще. Просто евро еще куда не шло.

Все бы в евро хорошо только бесит (ненравиться мне) средняя часть, там где набор кнопок.

Ну панели дверей - это само собой. А если панель поставить от приоры, а комбинацию от евро, то тогда проблема с проводкой наверное отпадет?

У меня за комбинцией приборов на панели трещина немалая, да и ненравится мне не грамма десятошная панель, а от приоры нравится. :)

А как на счот самой панели, сколько стоит эта евро? От приоры то посимпатичнее будет (дело вкуса, конечно). А если панель поставить от приоры, а комбинацию от евро, то тагда проблема с проводкой наверное отпадет?

Если сейчас продавать, то мне бы за неё дали наверное не больше 60-65, копить на болие менее нормальную машину я бы стал минимум года два, а через два года цена моей машины еще упадет. Что за евро на 10-ку, скиньте фото если есть у кого?

У меня 10-ка 97 г.в. старая уже, но еще бегает. Панель приборов не разу неменялась, уже покоцаная и т.д.. Тема наверное обсуждалать не раз, но нечего стоющего не нашел. Хочу поставить приорувскую панель приборов в сборе. Есть несколько вопросов: сколько будет стоить такая панель (б/у конечно), кто что думает об этом, и интересно мнение тех кто устанавливал и кто видел это в десатках?

У меня такая же проблема. Чтобы ездить некоторое время (до починки) пришлось прибегнуть к одной хитрости: просто кинули провод от плюсовой клемы аккумулятора до одной из клем катушки зажигания при этом приборы "оживают" несмотря на положение ключа. После заведения двигателя, если провод не снят, то ключом зажигания неудастся заглушить движок. Незнаю на сколько похо скажется эта хитрость на последующей работе машины но пока вроде все работает, как только деньги появятся надо будет купить замок. Кстати, мне тоже посоветовали заменить реле и проверить предохранители :) .

А более подробно может кто нибудь рассказать о процессе обкрейки салона (или хотябы одной дверной панели) карпетом и (или) кожзам. ?

так в деньги все упирается (как всегда), при всем том что я студент