DenisKA67

Масло у меня уходило через штуку в которую щуп вставляется,а штука ета в блок.Я ее рукой из блока выдернул и обратно вдел.На герметик красный ее посажу и проблема решина.

Проблема решина заменой акума.Бывает правдо начинаешь крутить и стартер крутит а потом 3акручивается,но ето редко.Потом еще форсы сниму проверю.Хлопать вроде перестала.Старый акум незарежаеться.Подключаю к зорядке на ней 5 лампочек все загораются и когда окум подзарежается лампочки тухнут по одной,а когда полный заряд то должны все погаснуть.А у меня все тухнут сразу втечении 5 минут.

Если мыл инжектор.То бензофильтр на замену обязательно!И потом меняй раз в 10тыщ.Мне когда делать нечего было я старый фильтр распелил и увидел какой он черный.И пробегал он врайоне 10штук.А после промывки вся ето грязь пойдет в систему и засрет все.И темболее фильтр стоит в районе 200руб.

У меня 2раза уже рвался.Первый раз когда порвался датчик положения коленвала разломало.И 10ти штук непроехал с новым ремнем опять порвало.Видать запчасти качественные.Но мне проще у меня 8кл. 1.5.

Друг хотел замутить полный привод.нужен авто опел вектра 90года или старше 4на4.он хотел с москвы биташа купить но кто-то его отговорил.Но говорит можно сделать и полный привод.на 10ку легче.у нас в области 12ка такая ездила но под камаз залетела вроде.

У меня бк gamma 112 Старенький и врет на градус.Я вкл. вентилятора поставил на 95 а выкл. на 90.А он 89 показывает.По трассе температура выше 90неподымаеться у меня сейчас.

Читай внимательно тему!На твой вопрос сообщение номер 5!Любой будет работать тахометр.

А на карбюр вобще легко и просто.один провод + другой - и один на катушку зажигания.вот и всё

У меня пробег за 200.выработка есть но еще походит.

Нераноли на 50ти 4тую темболее в горку.етоже некласика.у меня ето 2ая 50км

Автор неспиши менять еще.ездий до победного.я у себя подпалил когда с 3тей трогался.прикалывал друга.и после етого пробуксовывать начело.у меня сцепление в самом самом верху,тросик подопустили еще в районе месеца отьездил.а недавно умерло окончательно.вскрыли диск до клепок стерся.если будешь менять все взборе ставь подшибник вазовский.

Может быть.Чек у меня загорелся на новой прошивке.На других такого небыло.больше незагорался с того раза.

у знакомого тоже бортовик нестал работать с jm.Назначение контактов ЭБУ GM ISFI-2S и Январь-4/4.1 Розовый 32-х контактный разъем тебе надо найти контакт B2 Выход на тахометр.

погнёт или нет?

а незагнёт клапана если ставить 75.6 и поршня со смещение 2.3 мм в низкий блок.друг интересуеться.разговаривал с ним нехочет блок новый покупать а хочет поршневую продать приорувскую и собрать низ на такой конфигурации в низком блоке тока с 16кл головой.

я думал обьем рулит.а какой ресивер ставить?и вал?и что полошедям выйдет?

Посоветовали колено калина 75,6 смотрел 2 с чемто стоит.надо до разборки до ехать узнать за скоко отдадут.и поршня со смещением 2,3мм.незнаю скока стоят.если ремень порветься загнет клапана?

Пристают гайцы мощи больше едь регистрируй.и тех осмотр под вопросом.почему 8кл.дороже?у меня знакомый взял движку с приоры за 17руб.с мозгами проводкой.тока надо блок покупать ето еще 10с постоновкой на учот.и того 27руб.голый матор 16кл без тюнинга.меня глубокий тюнинг неинтересует.таже расточка 900руб у нас.поршня нива 800руб.вот интересует каленвал какой в низкий блок засунуть?и на разборке его купить за пару рублеи.шатуны какие?распредвал 3500 с шестерней.штаны 4000.и куда дешевле чем 16кл.сток.я сразу написал 16кл.нерасматриваеться.

16 кл.дорого получиться и гайцы потом приставать будут.поетому интересует только 8кл.ну ведь распредвал нуждин 10.93 становиться без доработок головы и крутиться до 6000 и больше.злые валы я думал ето которые за 8000 крутяться.мне ненадо 120 мне ближе к 100 и всё.нужен резвый автомобиль чтоб передвигаться в городе.сышал что родных форсунок хватает.у меня стоит сейчас рдт на 3.8.если увеличевать обьём до 1.6 что надо покупать какой коленвал?а поршня от нивы думаю.и распредвал какой под ето всё?

Всем здрасти.имееться 1.5 8кл всё сток.инжектор.езжу 6000-7000 об всегда.хочеться поднять мощьность лошадок до 100.больше мне ненадо.максимальная скорость нужна 160 мах можно и 150 больше интересует динамика.потрассе мало езжу сейчас.авто городской на каждый день.в коробке будет блока и 4.3пара.о 16кл речь неидёт интересует в8.если увеличевать обьём до 1.6 что надо покупать какой коленвал?а поршня от нивы думаю.и распредвал какой под ето всё?желательно без доработок головы так как у нас мало кто етим занимаеться.на впуск дрочель 54 и фильтр волговский приколхозить как небудь.на выпуск штаны 4-2-1 или надо полный выхлоп делать?при таком раскладе можно получить лошадок 100?

да забыл.внутри всё стп залепил чтоб негрелся телек.печка теперь дует всегда на стекло и вноги.и при запуске машины телек выключен должен быть из опыта слетела прошивка и перестал включаться ав режим.вот на днях забрал с ремонта.

мне вот так сделал дгуг.купили центральный дефлектор распилили,потом стекловолокно,кожа.кнопки спрятаны под кожей.смотреть удобно и спереди и ссзади.телек взял elenberg tv-707.скоро плейстейшан2 в бордочке будет

У меня из серьезных проблем ето сдох акум вобще.пришлось покупать новый.взял dominator 60ку.а так всё скрипит.замёрзла амывайка.стырили дворники без корпусные тоже беда.но завелась при -22 :) и да холодно в машине.во ещё проблема заднии крылья обмерзают,сплошная корка льда.инога лючок даже немогу открыть :) .а буквально час назад сцепа накрылась.сначало передачу неодну немог всунуть,пятую тока с напрягом а остальные начинаешь всовывать и скрежет и невсовываеться.заглушил машину всунул первую завел на ней и поехал.потом начели включаться но обороты до 5000тыщ и неедет тачила. :) намаялся я уже

я тоже удивлен был.провода к датчику рабочие.х.з жигули ето загадка.сегодня работает,завтро нет.на диагностике сказали бывает что загораеться нечего сташного.а со снятой фишкой должен был чек загореться.

Всем привет.иногда тоже загорается чек и ошибка высокий сигнал датчика детонации.поменял датчик хорошо что не джимовский а то на рубль бы попал.и после замены датчика раза два вылетала ошибка уже.причом неставо нессего.один раз просто стояла машина работала я в магазин ходил.пришол чек горит.второй раз с горки катился на 3тей передаче.тоже загорелся.ошибку сбросил пока незагорался больше.пробовал вобще без датчика заводить выдернул фишку.машина нормально работала чек негорел.в течении года небыло некогда такой ошибки.