Klychenko

По забору :)

В последний раз когда снимал голову, решено было поменять прокладки на коллекторе, в магазине спросил про герметик, ответ был однозначным от двух продавцов, что там никогда герметиком не мажут

Мне кажется это цвет МУРЕНА

Или хотябы попробуй купить рем комплект, поменяешь резинки, может лучше будет (у меня зимой подтекала жидкость купил рем комплект, чо то пару раз подлил жидкость(неохото было на яму ехать) так рем комплект и лежит в бардачке, надо будет пока тепло заехать поменять резинки

я тоже себе девятошные поставил, если замки отрегулировать, то двери нормально закрываются

Хорошая идея, тоже бы так зделал

ну да голову шлифанули

Вроде поборол, свою проблему. Пришел тесть, сняли голову. Он спросил, мол где ты кругом проходил, я ответил, хз. Короче он этим кругом снял мм наверно 2-3, собрали. Сегодня откатал около сотни километров, с печки дует горячий воздух, что означает циркуляцию в системе, и температура держится нормальная. Иногда остановишся, и немного булькает, в расширительном бачке, Так должно быть или нет? или в системе еще немного есть воздуха?

А может быть еще, рулевой редуктор

*** какая то ***, вчера все было ***, сегодня пришел в гараж, половино тосола на полу, подтенул патрубки, вроде тосол перестал капать. А *** газы опять вытесняют тосол. Люди чо делать? (опять чтоли голову скидывать, хотя та прокладка была нормальная, и вчера все было хорошо) Помпа как ломается?(может она мне голову ***)

Что то эта прокладка с гермтиком меня вообще разочаровала, да и слышал от других, что тосол пошел в картер двигателя. Я сегодня поставил простую промазаную герметиком, хз посмотрим, конечно как будет.

Сегодня выдался выходной, начал заниматься часов в 12, голова была на полу часа в 3,прошелся кругом. По старой прокладке сказать не могу ничего, в 18 авто завел,(новую прокладку, старого образца, промазал хорошо герметиком) доехал до магазина, вроде нормально (тьфу тьфу тьфу) Завтра поеду дальше, там видно будет

На щупе пока ничего нету(слава богу), Сегодня сначала поменял крышку радиатора, все тоже самое. Через час возвратился в магазин, и продавец мне любезно поменял ее, на прокладку и герметик. Щас буду снимать голову, дальше видно будет

Вода уходит в расширительный бачок

Сегодня температура была выше обычной, остановился открыл крышку радиатора, а там воздух. Долил воды, поехал дальше, километра через 3, остановился посмотреть, тока заглушил, слышу булькает, открыл капот, а расширительный бачок почти полный, и радиатор шипит. Печка тоже на всем пути то вроде горячим воздухом дует, то холодным. Помогите в чем причина???

Тоже интересно, после капиталки завел на воде

сначала снимать крышку, потом регулировать зазор, УДАЧИ

я имел ввиду про плохую заводку на горячюю, у меня было только прогреется, проедешь немного, заглушишь минут двадцать надо было ждать, и через 15 поворотов ключа заводилась. снял стартер он был никакой, обмотка втулки

Колесо я потерял изза сточившейся резьбы на полуоси, сегодня полез делать, прошел мечиком, в итоге закручиватся стал вообще только один болт. Пошел в магазин купил полуось 900, и 4 болта 100, Что делать со старой полуосью?

Я думаю надо снимать стартер, менять обмотку смотреть втулки

Когда трогаешься, и звенит это как раз крестовина, и чаще всего выходит из строя ближняя к мосту

У меня точно такой же, помойму турецкий называется, снял у тестя с барсика перед продажей

Когда блок привез в автосервис Омсклада, меня заставили снять кронштейны, где к подушкам двиг прикручивается. Я думаю стонки не должны сильно отличаться., тебе тожедолжны были снимать.

Люди говорят, на бензине смазка есть для двс, а на газу нету он сушит, правда нет???

Пошел тут у меня небольшой спор, тесть говорит обкатай на бензине, а на работе говорят какая разница можно и на газу, Скажите на чем надо обкатывать???