semyon48

Лень возиться просверли отверстие в крышке на 1мм. и не парься . На своей бывшей 5ре так сделал.

Ко всему добавлю что там ещё находиться лонжерон который наверняка повело. Зря от страховки отказался она для этого и существует! Так и выходит что ремонт обойдётся дороже чем она сама стоит.

проблема "нет заряда" комплексная начиная с предохранителя кончая обмоткой генератора.

герметик может не помочь надо смотреть редукционный клапан на маслонасосе.

ну типа того т.е. при работающем двигателе гореть не должна. если масла в моторе мало есть другая лампочка леечка тока желтого цвета.

Тогда думаю мастерская по ремонту радиоаппаратуры тебе поможет. А как ты "дошёл"что оно сгорело?

зачем тебе их отличать на 10ке цоколь Н1 и дальнего света и ближнего.

Чето не догнал при чем здесь пружина если скрипит при заводке? постарайся правильно сформулировать.

Находится оно под центральной консолью там откуда тёплый воздух в ноги выходит за двумя саморезами.вот.

А зачем тебе? (просто любопытно)

В человеке все должно быть прекрасно а в машине исправно.

включи "зажигание" увидишь на комбинации приборов горит красным (леечка)

Когда проходил ТО не пробовал спросить у слесарей (гарантия как ни как).

Нажатием на педаль ты даешь нагрузку на выжимной и он не шумит. отпускаешь педаль и он (если убитый)начинает шуметь. по звуку похоже как ведро с болтами крутиться. :)

А лучше сразу ксенон в ближний, в противотуманках от него толку нет (понты) ИМХО

вот она собственно. на фоте видно что низ свеже облит антигравием. дверь делал следующим образом: вокруг этой большой дыры сверлом на 1,5 мм насверлил отверстий (довольно часто) потом через эти отверстия пропускал проволочку (медную хз какого сечения от трансформатора мягонькая такая) получилось что-то вроде паутины (каркас) потом на этот каркас 3 слоя стекловолоконной шпатлевки нанес потом все выровнял обычной шпаклей т.к. стекловолоконную оч. трудно затирать. в завершении пару слоев антигравия. ГОТОВА.(см.фото) Через пару дней к моему коллеге по работе приехали братья его жены(из деревни) , случайно увидели мою машинку попросили продать я долго не ломался. и так решил проблему с днищем, оторвавшимися задними стаканами и т.д. :)

у меня на 99 такая проблема была но чуть поменьше тока перед этой проблемой сначала днище вывалилось. и т.д.

если разбил тока стекло то новую фару смысла нет покупать ИМХО

возможно метод хороший а как его применить в городе если живешь,к примеру, на пятом или девятом этаже?

скверно

не у меня карбик.

не факт ИМХО нужен хороший стартовый крутящий момент. а жидкое масло его обеспечит. и скока такая штука стоит? для меня актуально ибо опять у нас до -25 обещают.

А про какую крышку идет речь. где она находиться? есть фото? проблема так и не решена у меня.

вот что пишут :Наблюдаю вторую зиму, как мужичок на стоянке заводит в любой мороз свою четверку, ну думаю поинтересуюсь. Так вот он говорит еще когда работал на севере там только благодаря элетро-щупу и заводились. Собственно приходит он с утра вытаскивает обыкновенный щуп, ставит туда электро, подключает к акуму и пока снег счищает масло уже нагретое, для кого то это не новость, но меня удивило.