Brabus777

а движок не надо подвешивать? просто по одной опоре менять?

Здравствуйте! Хочу поменять подушки двигателя. Так просели видно уже, что картер защиту полирует(. Подскажите самому реально это сделать и как? Какие подушки лучше взять?

Посмотри в Авто 49, у них много всего, и для старых и для новых вазов

ну это подкрылки пластиковые)), для защиты крыльев

я тоже, слышал, что поначалу вроде как лучше работает, а менять чаще приходится

Satch скорее всего имел ввиду пыльник, или как ещё называют брызговик картера. А если стоит дополнительная защита, то полюбому снимать, для замены масел, охлаждайки.

я тоже стал теперь лить 92й, а так раньше всё время на 95м ездил. Всё таки он более менее чистый у нас.

а что будет если её открутить и слить? не повредит ничему?

а что? поясни)

а я вот так замеряю, перед заправкой обнуляю счетчик суточного пробега, и в следующий раз когда на заправку еду, заливаю полный бак, вот вам и расход, сколько залил и сколько проехал)

У меня такой вопрос. Есть сливное отвестие с коробки под номером 3. А что за сливная пробка на коробке, которая находится под разъемом включения фонарей заднего хода?(я отметил), там ещё под ней пружина.

ага, попробую тогда. Кстати может хозяин бывший и напоролся, я когда купил, под защитой на картере есть маленькая вмятинка, по тротуару наверное неудачно прокатился.

Здравствуйте. Недавно заметил, что картер иногда на малых оборотах задевает защиту (большую), в чем может быть проблема, защита кривая? или подушки пора менять? PS появилось после того как снимал защиту, и очистил от толстого слоя грязи.

я взял за 60 помоему, в ленте, выбрал такое, не очень большое

кстати я тоже купил полотенце из микрофибры, очень нравится, так хорошо вытерается

ещё может быть дело в дроссельном узле, он если засорился, то обороты тоже могут быть высокими. можно почистить средством для очистки карбюратора. а рхх чистить можно, только чаще всего непомогает, лучше новый

его лучше снять, и я например обчным машинным маслом, загонял шприцом под оплетку и двигал туда сюда. можно и просто макнуть и двигать, пока не смажется, ну там потом почувствуешь когда нормально

Скорее всего в самом тросике грязь, вот и плохо ходит, туда можно шприцом смазки залить, а лучше тогда поменять трос, и промазать новый. А на горячую грязь мягче становится, поэтому наверное и пропадает усилие

А как ты провод в салон протащил в салон, как он там вообще проходит? под крылом в капот а потом в салон?

А у меня была проблема в колодках), после покупки машины, они вообще мертвые были, вот и не держал

А я залил себе синтек евро зеленый, правда не промывал после тосола. Времени было в обрез

аа, тогда понятно, ну у меня прошло около часа когда сливать начал. Просто в мурзилке всегда так написано, что типа всё слил, промыл, залил..., всё так просто у них))).

всё, бачок поменял, и термостат заодно, а то почти не нагревалась до рабочей температуры, зимой вообще не реально было прогреть её. Только вот непонятно мне, как будто не слился доконца тосол, в патрубке металлическом я его пальцем нащупал, который от термостата идет. хотя оба слива открутил, что это может быть? И когда заливал новый, залил 5л всего, и уже было выше мах немного. Хотя если я не ошибаюсь надо около 8ми литров.

да заливай DOT-4, её везде продают а вообще менять надо хотя бы раз в два года, а то потом со временем, все тормозные магистрали сгниют. тормозуха же гигроскопична.

а как промывался? заливал, завел поработал и сливал? а кстати сколько надо заливать антифриза потом, что то в мурзилке не могу найти.