andreypurshev

А что не устраивает? Включается нагрузка, напряжение просаживается - все в порядке вещей.

А еше лучше интелектуальные - на закрытие и на открытие. Я свою на развал-схождение загонял - отдал ключи и ушел. Прихожу забирать у мастеров волосы дыбом - сняли с охраны и стекла открыватся начали. Думали глючит, хоть и не пили, потом всему сервису такие ставил.

Можно поставить все! НО... Г254 мало того что слабее Г222, так еще и принцип его работы абсолютно другой. Может пускай он лучше на Волгах 21 ездит (для чего его и делали)? Ну а если нужны трудности - тогда на форум по 21 Волгам - там все есть.

Ш11 3 и 4 это и есть зажигание, только с разных предохранителей. А 61 это выход на лампу зарядки. Реле лампы заряда (на схеме просто подает массу на лампу), возможно лампа будет работать и без реле (подключи и включи зажигание - если загорится лампочка, то будет жить, если нет - ставь реле). Удачи.

провод который шел на 61 подключить к 0 (лучше реле поставить по схеме), а вот 15 это зажигание - придется тащить дополнительный провод.

посмотри здесь: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=29697 - схемы подключения обоих генераторов я выкладывал.

Приложить врятли получится - слишком мелкие. Попробуй или к батарейке проводок припаять (1,5 вольта хватит) я тестером проверил (от него тоже светится), а на кнопке + подписан. Но если повезет, то можно приложить - но больно не удобно. Кстати 4 и 5 контакт на кнопке не перепутай, а то на столе будет работать, а в машине нет (запитка светика).

18 ватным паяльником нормально, только ногти остригать приходится, а то под ними светик теряется. Жало поострее заточить и нормально паяется - по краям светика подложка контактная немного выступает, за нее и припаивается (только полярность не перепутай). У себя не стал с синей подсветкой мутить - практически у всех стоит. Подсмотрел не Тоййоте белая понравилась. В общем Удачи!!!

Замок под замену и чем быстрее, тем лучше. Стартер потом можно запороть - замок дешевле.

На дверях магазинов сверху не видел? И магнит и геркон в коробочке, с проводочками и даже с дырочками под шурупы.

Примерно так.

На работе все - завтра сфоткаю, закину.

Марка любая - пронравился брелок - бери. Пантеры и аллигаторы одно и тоже, только разные заводы выпускают, комплектующие те же. Центральный замок - сигналка сама работает центральным замком, а если хочешь кнопку центрального замка в салоне, тогда лучше поставить.

Без переделки ни одни иномарочные не встанут. Или внешнюю сторону добавлять, или внутреннюю топить. Мне пришлось топить внутреннюю - коленки в руль упирались.

Нашел седухи от праворукого митсубили - вместе с салазками на развале отдали за бешенные бабки (800р за пару!), ширина салазок подходит - буду ставить.

В новых кнопках стоят диоды SMD недавно менял. 14 рублей в магазине, цвета любые, напряжение 2,5 в. Кстати в кнопке резистор уже стоит. Я себе все на белый меняю.

Посмотрри на форуме - по калине схема электрооборудования есть, передодключи разъемы и вперед.

Внимательно проверь массу (желательно все проверить контролькой или тестером), плюс ВСЕГО!!! автомобиля идет через генератор. Сними монтажный блок и сзади проверь питание на красном 6 контактном разъеме (там все плюса на салон и оборудоване), если нет, то неисправность по плюсу в сторону капота, если есть то проверь массу салона (у педали газа за накладкой шпилька на 6, там вся масса салона(3 черных провода)). + салона от монтажника под капот идет через 8 контактный разъем (слева от монтажника где кнопка открывания багажника куча разъемов иши с толстыми проводами - выгорает часто). От этого разъема провод идет вдоль крыла, внутри бампера на генератор (частенько окисляется на шпильке - сними и зашкурь), а дальше другим проводом от генератора до аккумулятора. Если погасло все, то в другие места можно не лезть. Удачи!!!

Реле стеклоподъемников пристегнуто к монтажному блоку сверху (белая колодка). Цвета толстых проводов - син/бел, Бел/черн. Проверь контролкой на бел/черн при включенном зажигании. А так на любой кнопке стеклоподъемника по стороне где 4 контакта в ряд - питание средние контакты (черный - масса). Удачи.

Сирена как и все неавтономные. Описание здесь:http://www.mega-f.ru/ru/product/notification_system/noautonomous_siren/falcon_sm_110/

Посмотри в инструкции - постановка на охрану с разрельным отключением зон датчика дара. На 550 в шпаргалке - 3 закрытых замка через запятую (в инструкции по таблице кнопок).

На всех пантерах и аллигаторах!!! Просто никто инструкции не читает, а я на этом живу.

На крокодиле коробка в половину сигаретной пачки с одной регулировкой на обе зоны. Найти - поставь в охрану при открытой двери и через 40 секутд стучи по порогу и смотри где в салоне мигает - 2 светодиода на датчике удара. Крокодила можно ставить без датчике удара (когда оставляешь там, где не разобьют) - ставишь на охрану, в течении 5 секунд еще раз нажимаешь на закрывание (2 раза мигают поворотники, сирены нет), потом еще раз (3 поворотника без сирены) - машина на удар не реагирует, на открывание дверей, капота, багажника - полная тревога. Успехов.

АПС4 пробовали ставить в режим ТО - выход ноль. Обучать получается, а отключить никак. Красный ключь идет индивидуально к имоболайзеру, а черные продаются на развес, но без красного не обучить. Вообще АПС лучше не обучать - начинает глючить и заканчивается заменой мозгов.

Если звуковой сигнал автомобиля, то сейчас действительно выбирай не хочу, если на сигнализацию, то продаются сирены на 80 мелодий (тональность и мелодия выбираются владельцем, цена - 450 р) - тоже достаточно.