Перовскит

Не думаю что выигрышь будет хоть в чём-то. Для класики, по моим ощущениям, инжектор особого приимущества не даёт.

Та же фигня случилась на днях. Приехал с моря- вроде всё в порядке. Поездил пару дней по городу- появился гул в машине после 50 км/ч (всегда очень тихая была). Направление гула определить не могу, но точно не двигатель. Пробег 41000 2,5 года. Не гонщик. С чего начать? Можно конечно отвезти на Ростов-Ладу, но гарантия закончилась. За каждую мелочь сдерут.....Хотелось бы понять что сломалось, прежде чем ехать. Может что смазать надо?

Допёрло до них что цену надо скинуть!

Очень оптимистично выглядит сидометр на 200 км/ч. Я аж комплексовать начинаю )

быстро только кошки плодятся. в 90-е на вазе не до развития было. Всё бандюкам шло. Потом перекрёстное акционирование было- та ещё штучка. Детали можно закупать тольо у своих дочек. Сейчас можно по другому. За последнии 3 года многое поменялось. Хошь кондиционер, АБС-пожалуста.

Да ладно вам суету разводить. У меня дружбан китайский драндулет взял - хотя мог за эти деньги машину купить. Вы..б..ся захотелось. Чтоб не так как у все было. Вот и у них такие есть. С другой стороны калина и приора 5 лет отъездиют без проблем- а немцам больше и не надо.

Молодцы-уважаю. Хоть одна грамотная идея- сплавить те 100тыс авто что на складе пылиться. А на счёт подорожания на 2.5%- печально, но сейчас всё дорожает.

Посмотрел в интернет магазине для ориентировке: 1) Тормозной цилиндр стоит от 150р (Фенокс кажись) до 300р (Лукас). Мне два или 1 понадобиться. Вроде бы правое заднее колесо дребезжало, но я не уверен. 2) Наверное понадобиться тормазная жидкость - около 250р за 1 литр. Сколько литров надо-не знаю. 3) Советовали поменять резинки- не нашёл такое. Хотелось бы заранее знать сколько всё это может стоить. Месяца 3 назад поехал бы к спецам и не парился.....кризис. Так и на маршрутку пересесть можно )

Тазики вне конкурса шли ) Надо устроить спец конкурс- что-то типа "Лучшая машина в странах БРИК" Тогда бы наша нива взяла какое-нибудь место. Для справки: БРИК- Бразилия, Россия, Индия, Китай. Это наше место сегодня. И по уровню жизни и по качеству машин. :)

Радоваться надо - вазики прогрессируют. Вас не понять- то ваз замшелый и все модели надо срочно менять, то жалеете о том что лёд тронулся. Мне самому машинка эта симпотезировала.Но ведь универсал на базе приоры будет лучше ....надеюсь. Да и старую модель будут выпускать на другом заводе.

Как первая машина ваз подходит. Во первых дёшево. Во вторых страховка опять таки дёшево. Если страховки нет-всё равно исправлять вмятины не дорого. О качестве не говорю (за 35000 км болезней дороже 500р не наблюдалось)- с новыми иномарками сравнивать не могу. Со старыми могу- друзья понабрали. Ломаются и тянут деньги в таких количествах, что мама не горюй.А если авария...... Хотелось бы что бы к моменту когда мне надоест пятёрочка была у ваза нормальная альтернатива. Внешне нравиться калина седан или универсал. Но почитал о поломках на форуме и понял- собирают их на коленки и делают на глаз. Пусть автоваз подтянет качество сборки и не экономит на нормальных поставщиках. Иначе следующей моей будет Рено Лохан.

Ты сам ответил на свой вопрос- заводские колодки. Я передние на ТО 10 000 км поменял. Родные скрипели, плохо тормозили. И вообще не стирались- шкаряболи диск. Поставил мягкие от фирмы ABS - дорогие, за 350 р. Все остальные были дешевле. Машинка приятнее стала тормозить, скрип если и бывает то очень редко. Надо поискать в форуме кто какие колодочки ставит .....ещё обзор по ним видел в авторевю кажись.. У тебя То 20 000 на носу-вот и поменяешь)

Сейчас начну позориться . :) Почему передние тормозные цилиндры, ведь проблема с задними тормозами. Или все тормозные цилиндры спереди. Их много? Сегодня была тёплая погода- ни разу вибрации не наблюдалось. Могут ли эти тормозные цилиндры клинить только при отрицательных температурах? Как дорого они могут стоить (примерно) ? Какой срок эксплуотации тормозухи (которая, возможно, не причём)? Я проходил все ТО включая 30000км, ниразу тормозуху не меняли. В книжечки по эксплуатации есть марка жидкости которую надо лить, но не написана через сколько км пробега. :) Спасибо за помощь. Если собирусь с силами поехать в Ростов-Ладу требовать гарантию-буду знать что менять. Хотя у них если совсем не сломано-значит так и надо. :)

Случилось неожиданное! :) Моя ласточка, верой и правдой служившая без поломок 2 года, стала капризничать. Проявляется это следующим образом: приимущественно в холодные (около 0 С) или мокрые дни в первые минуты езды при торможении происходит жуткая вибрация с содраганием машинки. Звук при этом очень страшный. Через несколько минут это проходит и ласточка пархает до конца дня как не в чём ни бывало. Что -то подобное, но в меньших масштабах , бывало когда проедишься по грязной глубокой луже. Кажется песочек на барабаны попадал. Похрустит денёк и пройдёт. А тут каждое утро! Надо что-то предпринять- на этой машинке не только я езжу, но и жена. Она вообще в панике от вибрации и скрежета. Входные данные: Ваз 21053. 2007 год. Ничего в тормозной системе не менялось с момента покупки кроме передних колодок (родные вообще не стирались-только диск царапали и скрипели- если представители ваза читают, пусть вам стыдно станет. И за пластиковые прижиматели боковых стёкол, что исцарапали стекло...). Зимой на ручник не ставлю. Ставлю на первую скорость ( Кстати залипает иногда после ночи стояния, пока чуть-чуть вперёд не тронешься не снимается- ). Пробег 34500 - через 500 км гарантия кончиться. Прошу дельного совета что начать делать? Мои личные соображения: 1) Поехать на сервис и начать качать гарантийные права. Почти гарантийно меня пошлют ) 2) Заменить тормозуху - вдруг она набрала воды. Придёться привлекать опытного отца, что не очень хочется. У него своих дел не мало. 3) Дождаться Ваших советов, и потом принять решение :)

Пусть автоваз сохранит, или уменьшит цены в текущем году (метал дешевеет, ещё что-то) и тогда к лету калинка универсал моя!

Понимаешь- это всё от тебя зависит. У меня 5-ка инжектор, ей полтора года. Наездил 30 000 км. Из починок- тока замана верхней шаровой (180р) и то во время прохождения ТО. На каждом ТО тратил от 3 до 4 т.р. Лили кастрол, уже дважды менял свечи (250-300 комплект), поменял колодки (300р). Тёк сальник заднего моста-но это по гарантии заменили. Всё остальное расходники по паспорту. Машина ест в городе 9 литров за городом от 7 до 8 (как ехать). Был в аварии - 5 элементов кузова смято+покраска. Всего на 8.5 т.р (страховая возместила 11.5 т.р :) ). Машина карман не тянет. Мой друг со мной купил 7-ку. Я уверен что она не хуже моей (не на много хуже-ведь моя лучшая в мире машина). За это время он поменял амортизаторы,зеркала,перенёс печку, сменил летнюю резину на 14 размером, поменял аккамулятор, какието гидрокомпенсаторы вхерачил, комп врубил и ещё много всего сделал. Я считаю лишнего. Это не мэрс- это жигули!!!

Как связан размер колёс с торможением-я понимаю. Как с разгоном-не пойму. Чем больше колёса, тем тяжелее, следовательно и медленее разгон?

За 200 штук переднеприводная-не вопрос. Разрабатывать ничего не надо. Это же 14-я. Стоит сейчас 230 штук. Цена чуть завышена(или не чуть). Если освободить мощьности от класики и увеличить выпуск самар- произойдёт удешевление последней. Чем больше выпуск продукции-тем ниже себестоимость. Унификация. + более дешёвый салончик, матерьяльчики скромнее, резина подешевле, краска без металлика,снять комп. Можно и меньше 200 залепить.

Если всё то что ты говоришь правда, то мой тебе совет- не гоняй так. Сдохнишь сам и ещё кого-нибудь с собой приберёшь. И сбудится тема указанная в зоголовке. Эта машина -не гоночный агрегат, она просто не предназначена для ТАКОГО. У неё по паспарту максималка 160 ! Да и это слишком для НАШИХ дорог.

Спасибо мужики! Может для кого-то и не открытие, но мне полезная информация. Не поленились посмотреть и рассказать, не то что некоторые флудят. У меня особая история. Я почти пятой не пользовался. Мне 2 человека независимо друг от друга сказали следующее: 1) Пятая нужна только после 120 км\ч, иначе что-то там ломается. 2) Что в его 4-ке (с 1.6 двигалом инжектор) при переходе на 5-ю при 100 км\ч расход, судя по экономайзеру, возрастает. Ну, типа, давить педаль больше приходится, машинке тяжело. (У него салон от 7-ки, экономайзер имеется) Вот я и стал париться по этому поводу. Получается 5-ю после 90 можно включать? Кстати, вопреки расхожему мнению пятёрка- машина с весьма умеренным аппетитом. На больших скоростях (больше 110) аэродинамика плохая, но для города это экономичная машинка. У моих друзей иномарки 10-15 лет (форд эскорт 1,8 ,дэу нексия, дэу эсперо) жрут явно не меньше моей. Эспера так вообще траглодит. Не посмотрите на счёт скорости 60 ? :)

А сколько промоуторам сейчас платят? Я тоже хочу. Могу приору обосрать, ну или чё скажите........ :) На скорости 180 вышли из строя тормоза, да ещё в пиковый момент :) .....Походу на форуме призрак с того света )

Ну, допустим, на пятой меньше 90 я всё равно не буду ездить- нет запаса ускорения. А в остальном понятно. Только что-то много выходит. Интересно, какой у меня расход был когда я на гружёной машине с верхним багажником 150 гнал на скоростном участке Ростов-Тагонрог? Спасибо за полезную информацию. Если не трудно, посмотри какой расход при 60 км/ч на 3 и 4 скоростях. В городе на обеих удобно при такой скорости. Вообще у разных людей одна и та же машина имеет разный аппетит. Мой отец на моей ласточке ездил на 1200 км (примерно 70 из них по городу), средний расход был 7,2 литра (проверял по чекам с заправки и пробегу). Говорит 5-ю почти не включал, ехал 90-115 км/ч. Вот так.

Шутник. На такое много денег надо. Да и все эти тесты уже сделали на заводе, просто их найти сложно.

Купи себе семёрку! Инжекторную- по мощнее будет. На сэкономленные деньги поставь литые диски 14 и резину поШИРЕ, затонируй стёкла (если пред.хозяин ещё не сделал это) и едь снимать тёлок. Пацанский авто выйдет ! А детали к 7-ке дешевле, как не крути.

У меня тоже пятёрочка 1.5i. Тахометра нет, экономайзера тем более. Спрашивал у всех как ездить по трассе экономично- говорят разное. Кто говорит 5-ю скорость врубать после 90 км\ч, кто говорит после 120 км\ч, а один посоветовал про пятую вообще забыть (якобы на ней расход сильно возрастает). Не мог бы ты посмотреть мгновенный расход на 4 скорости по прямой без ускорения при 80, 90, 100, 110, 120 км\ч, тоже на пятой скорости. Если не сложно, конечно. Может и другим это интересно. Кстати, в Ростове на руб топливо подешевело!!!