Перовскит

В данный момент у меня уже есть машина. В своё время , когда выбирал, хотел сравнить характеристики различных вазиков. Ну технарь я по натуре . Столкнулся с проблемой - на сайте производителя техническая характеристика крайне скупа! Расход топлива- и тот определён каким-то аморфным "ездовым циклом". А я может по трассе хочу узнать! При скорости 90 и 120. А где аэродинамическое сопротивление? Кое что нашёл в нете в разных местах. Но многое вызывает сомнение. Например не понятно почему скорость разгона до 100 у карбюраторной 2105 1.3л равна инжекторной 21053 1.5л. Неужто это может быть ? Или кто-то поленился характеристики переписать. Самое главное что я не нашёл-тормозной путь и радиус разворота. Разгоняться быстро для города (в моём понимании) может любой вазик, а тормозить ? Если следующей машиной (сейчас 21053) будет ваз, то я бы хотел более хорошие тормоза. Не раз на дороге подрезали или по иной причине приходилось резко тормозить.Пока всевышний берёг. Если у кого есть- помогите . Нужна информация о тормозном пути и радиусе разворота вазиков. Желательно Калины и 2105 (последнюю я использую, будет с чем сравнить). И есть ли такая инфо про недорогие ино-наше-марки.

Красивая машинка. Что вам фары не угодили ? Это дело привычки. Я вот когда первую десятку увидал- испугался что она беременная. Дутая и жопа толстая. А сейчас смотрю- красиво и функционально.

У меня на классике верхний багажник есть. Иногда очень выручает. Крутился возле калины и не нашёл куда его прикрепить. Жалко. Калина нравиться, но на дачу лучше классика.

С тем же успехом можно охлаждать атмосферу планеты. В класике сквозь зазоры порой спичку на улицу высунуть можно.

Была та же фигня. Особенно в жаркие дни. Купил крышку к баку от 10-ки за 100р (та что с выпускным клапаном). Всё прошло.