Поменял вакуумник, шланг, обратный клапан, прокладки под карбом, отшлифовал карб(прокладки под коллекторами менял раньше) и чудо свершилось-движёк заработал ровненько и в выхлопе никаких бум-бум не слышно.Форумчане большое спасибо!!! Правда теперь хх прим. 1200-1300об. и не регулируется(колличеством, винт качества не трогал). Ещё заметил, что в первичной камере между заслонкой и корпусом карба есть зазор и она стоит как-то неровно ( смещена в одну сторону) Так должно быть?