vas015

2 месяца "левой" госпитализации и досвидос - права вернут, даже если на ногах не стоял. Подробнее на юридических форумах.

Это основная причина по которой глохнет двигло. Решишь ее о все будет ок. Масло нагревается, бензин испаряется и через систему вентиляции картера переобогащает смесь.

бензонасос прохудился (если реально бензином пахнет)

Оба нюанса основаны на противоречиях в законодательстве и позиции ВС РФ по этим вопросам: до 120 строго к страховщику, взыскание износа - необоснованное обогащение потерпевшего. Но это не закон и даже не подзаконный акт - это позиция. Позиция судов регионально-консолидированная. Кто то прислушивается к ВС, кто то нет.

Обычно сильно усугубляет. Я бы посмотрел с пристрастием. Если только пластик бампера я бы просто забыл. Даже если страховая выплатит, то сумма будет смехотворна. Под правой фарой мизерное повреждение краски, следовательно деталь нуждалась в окраске - окраску не платим. Бамер платим с износми 10-15% в год. По нашему гребаному ОСАГО требовать с виновника ты можешь в случаях: -законного отказа страховой (твой случай) -превышение лимита выплаты -компенсации износа Но здесь есть нюансы: Возможность предъявлять требования напрямую к виновнику зависит от региона, а иногда от района города. В одном суде такой иск гарантированно отклонят, в другом гарантированно примут. Это юридический бардак №1 :crazy: Износ страховые не платят по закону, а с виновника опять же от региона либо 100% отказ либо взыскивают. Это юридический бардак №2

Я типа такого лил, только Hi-Gear. Ничего не взорвалось

Менял узел в сборе или только сам насос (моторчик)? Если только моторчик и +12в с массой на фишке есть, то проблема может быть в контактах проводов указателя уровня топлива. У него (указателя) единая проводка с моторчиком.

Здесь важно так же не держит или не держит, а КАКОЕ давление держит. Когда снимается вакуумный шланг с РДТ (регулятора давления топлива) давление в рампе подскакивает. В твоем случае при снятии шланга ХХ был. Мое мнение низкое давление. Смотри бензонасос, фильтр, сетка бензонасоса, вода в баке(что то мне подсказывает что у тебя последнее ). При запуске подача топлива ассинхронная и при низком давлении может стрелять и туда и туда.

Ты бы не морозил пока объявление - они любят кинуть. Никому не обещал бы но набрал потенциальных клиентов. Типа: "Уже договорился, но если сорвется я перезвоню. У меня 5 человек уже желающих записано"

Ээээээээ а у нас в переднем приводе где то по другому?

Ну а ты написал, признался хоть где то что ехал только с аварийкой?

У нас такая страна, что в любом месте можно услышать от гиашника "ну дай хотя бы 200 р".

Работа РХХ не диагностируется. Просто ЭБУ дает дает импульсы соответствующие выдвижению ШД на определенное количество шагов рхх. А выдвинулся он или нет ЭБУ не колышет (как у нас в стране :yes: ) Обратная связь в РХХ отсутствует. Эбу реагирует только на косвенные признаки - по оборотам и пытается регулировать все это по своим ЭБУШным законам, прописанными в пропитых стенах Тольятти.

Наступил на больной юридический мозоль. Подробно изучил приказ 59 мвд и вводимые им правила регистрации АМТС. При снятии - отказ только по исчерпывающему списку: -официально установленные спецсигналы и обозначения (02-03 и тд) -юридические ограничение (таможня, суд и тд) -криминал (перебитые номера) Судебная практика по снятию по битым, тонированным с тюненХом отсутствует. т.е. желающих создать прецедент с обеих сторон нет. :crazy: При постановке да - строго нафиг. Есть вариант постановки без выдачи номеров

Я снимал битый авто с учета - даже слова никто не сказал.

Очень интересно. А основания хоть какие приводили. Автомобиль - это частная собственность - хочу продаю, хочу дарю, хочу на помойку выкину. У нас только суд имеет право ограничивать собственность. Номера читаются и свободны. Сколько раз видел в МРЭО - гаишник лезет на эвакуатор и сверяет номера у "фарша" который там стоит.

+1 Может сеточкой бензонасоса обойдется. У меня было так - на сетке была наледь. А еще есть присадка в топливо - что то там она с водой делает.

Какие 100. 21 т разница . Но у гранты нет сигналки, атермальных стёкол, ремни не регулируются, нераздельная спинка, нет пластиковых порогов и ручек + по мелочи. Но есть ПБ и ДХО. ps калина сегодня подорожала, а гранта подорожает в феврале на примерно одинаковую сумму.

Неделя при продаже авто это не срок. То что есть интерес это хороший показатель. То что сразу звонят и предлагают на 10-15 меньше обычное дело. В регионах ремонт такого авто будет стоить перекупу 25 чужими руками и 10 своими. А продаст он ее за 120. У тебя машина 2004 ГОДА !!!! А для перекупа год это все. Например (цифры условны): с такими повреждениями и в таком состоянии до аварии машина 1998 года будет стоить 20, а 2009 - 140 (я знаю что не производились-для примера). Зайди на авто.ру посравнивай цены на разные модели битых авто. Посмотри своих конкурентов. Сдублируй объявление с месторасположением Москва, внутри укажи реальное. Только фото поменяй,а то не пропустят.

с "Бородачем" отдыхает

Обломок вытягиваешь. Если ключ один идешь к ключному мастеру он тебе по обломкам делает новый. А так все личинки менять в т.ч. на багажнике.

это да чейто упустил Ну а с модулем как я и думал. ИМХО я б почистил ДУ и сменил РХХ - при первых вспышках ЭБУ начинает его двигать и, если он тормозит, то это сказывается. Стоит РХХ недорого, дешевле чем горедиагностика, меняется легко, ломается часто. И еще бы сначала почитал соответствующие темы.

Ну тогда да форсунка подозрительная. Но если исходить из такого метода диагностики, то дымок должен был идти просто при включении зажигания. ps Машина и на 3 горшках заведется. Что бы полностью проморозиться машине нужно достаточно длительное время - ночь.

т.е. отключили разъем прокрутили и дымок снова идет?