_Lelik_

+1. Купи холодную сварку (Поксипол например), новую заглушку. Если старую достать не получится, хорошенько очисть ее, обезжирь и замаж холодной сваркой. Если все-таки сковырнешь, новую мажь герметиком и через деревянный брусочек загоняй ее на место. А трубку на термостат лучше менять. Ну на крайняк используй ту же холодную сварку. Потом можно еще герметика для радиаторов залить, только не наши. Бери Топ Гировский. Маленькую банку. До лета проездишь, а там все равно надо будет более основательно ремонтировать, менять тосол и промывать систему. Просто на Самарах очень вероятен еще один гемор. Там радиатор печки стоит так, что вода с него не сливается. Очень большая вероятность и его разморозить.

Жалко далеко от Тулы. Там есть контора официально номера восстанавливает. Им надо только документы на машину и старый номерной знак.

Не, тут однозначно сами провоцируем. Синтетика чехлы, синтетика или шерсть одежда - вот и получи синенькую искру! :) Летом у меня такого не случается, а вот зимой, когда свитер шерстяной одеваю в мороз - двери закрываю исключительно за стекла не касаясь металла. :) А то долбит - мама не горюй! Исключения только на АЗС. Приходится "разряжаться" перед тем, как за пистолет колонки взяться.

Может что то одеваешь шерстяное или синтетику? У меня такое бывает, когда зимой ношу шерстяной свитер! :)

Я кручу хомуты либо отвертками (специально покупал и длинные и короткие) либо мелким вороточком с головкой + трещетки + удлинители. А если про самые геморные хомуты - то это хомуты на шлангах, которые идут к печке от двигателя и те, которые идут в салоне на печку... Вот где придется потрахаться... И лучше сразу устанавливать новые так, что бы их болтики смотрели в удобную сторону.

А бюджет то какой планируешь?

Либо плохой контакт предохранителя F7. Поменяй Китайские на немецкие. Там вроде бы на 30 А стоит.

Гофру ставят для того, что бы гасить вибрацию от двигателя и системы выпуска. От них вибрация специфическая, ее не спутаешь. Такой гул по всему кузову. Но это в тех случаях обычно, когда ставят не заводской выпуск. Заводской работает нормально. А вибрация может быть из-за того, что набилась грязь между защитой и поддоном двигателя, если двигатель просел на подушках и лег на защиту, если системы выпуска где-то касается кузова. Но по идее такая вибрация при повышении оборотов пропадать не должна. Гул только сильнее становится будет. Может у тебя просто двигатель "колбасит" из-за неправильной регулировки или некачественных\испортившихся свечей, проводов?

Я свою проблему решил давно. Отписывался в другой теме. Если кому поможет, повторюсь. Дело было не в бабине... Как оказалось, та фишка с 2-мя контактами, которая одевается на сам датчик глючила. Там 2 "папы". Так вот у одного из них отогнулся фиксирующий усик и он немного провалился во внутрь. В результате при одевании на датчик он не попадал в "маму" и не было контакта.

+1. Мог ручник примерзнуть. Подними задние колеса и пробуй крутить. Если ни в какую - значит в нем и дело. Если мороз на улице - надо пробовать отогреть, либо паяльной лампой погреть (без фанатизма!) либо сильно теплой водой. Только если будешь лить воду на задние барабаны, сразу кипятком не поливай. Могут лопнуть от перепада температур. Сначала помаленьку, потом можешь лить смело. Мне хватало ведра воде на оба колеса. Наливал обычную водопроводную (не кипятил). С тех пор на ручник не ставлю.

Значит точно забиты трубки. Там, когда лючок бензобака открываешь, должна сбоку от горловины выходить тонкая трубочка. Ее скорее всего придется поменять. Не очень удобно, с ямы придется. Либо поднимать зад машины и лезть туда. Трубочка от заливной горловины идет к баку. Там снизу все видно. Единственный гемор - затянуть верхний хомут потом на этой трубочке... :) А если в лом и совсем бюджетно - возьми тонкое шило и сделай тонкую дырочку в крышке бензобака. Ее потом всегда можно новую купить.

Клапан холостого хода смотри. Либо самому клапану кранты, либо жеклер забился. С нашим бензином такое очень вероятно.

Если масло поднялось выше уровня само (не перелил случайно) то видимо туда ушел тосол. Скорее всего дело ограничится заменой прокладки ГБЦ. Ну и соответственно заменой масла и желательно тосола.

Возможно проблема решится установкой гофры забора теплого воздуха от коллектора на карбюратор. Если уже стоит, возможно не срабатывает термоэлемент в трубе воздухозабора и открыт постоянно на холодный воздух. Если карб солекс, проверь, подключены ли шланги обогрева карбюратора охлаждающей жидкостью.

+1! Пока не начнут дрючить пешеходов - не будет порядка и аварийность с участием пешеходов не снизится.

Сколько у меня было 08-09-099 все так же заводились в холода. Первый запуск - с пол оборота и тут же глохнет. 3 секунды ждем. Второй запуск - уже нормально заводится и работает.

Скорее всего дело в проводке. Не хватает сил, что бы полностью раскрутить турбинки сигнала.

Так приняли недавно. Теперь таксисты обязаны в обязательном порядке иметь: специальную цветографическую схему (шашки черно-желтые), сами шашки светящиеся на крышу, таксометр. Вот: Штрафные санкции За невыполнение новых норм предусмотрены штрафы. Например, за отсутствие в салоне информации о перевозках водителю придется заплатить 1000 рублей. За невыдачу квитанции таксистом пассажиру устанавливается штраф в 2000 рублей. Если у автомобиля отсутствует специальная «шашечная» раскраска или нет оранжевого фонаря на крыше, то предусмотрен штраф в размере 3000 рублей, а за незаконную установку «опознавательных знаков» – 5000 рублей. За управление автомобилем без соответствующего разрешения придется заплатить 5000 рублей. В такую же сумму обойдется отказ от заключения договора на перевозку пассажира. Несоблюдение маршрута будет стоить водителю также 5000 рублей, а юрлицу – 20 000 рублей. В случае если машина будет вызвана по телефону, но договор фрахтования транспорта не заключат, юридическое лицо оштрафуют уже на 200 000 рублей. «Введение все новых, и новых, и новых штрафов я прежде всего связываю с дефицитом бюджета. Пытаются найти новые статьи «доходов». И почему-то не понимают, что разного рода санкции лишь загоняют бизнес в тень, а значит, реальные доходы государства уменьшаются», – такое мнение высказал генеральный директор Консалтинговой группы «ДСТС Финанс Консалтинг» Дмитрий Цибизов.

Вообще странная проблема. Тут либо резинки сами г... и придется искать нормальную методом тыка, либо может быть разбито гнездо в карбе..

Ага, научи еще! Магнитола, если нормальная и громкость побольше сделать, жрет невпример лампочке подсветки бардачка! Либо будет магнитола вырубаться постоянно от нехватки питания, либо панель на ней постоянно мерцать будет, либо проводка будет греться. Тем более еще + прикуриватель! Если и брать отдельный + на магнитолу - то только от АКБ напрямую, через предохранитель конечно.

По электронному у меня плавают немного. Например работает нормально, обороты 850, может чуть прыгнуть на 830 или 880 и опять 850-860. На слух работает ровно. А колечко клапана надо смазывать сначала, а потом закручивать клапан. Прямо капельку моторного масла на резинку. И клапан крути руками до упора а не ключом! Ключом убьешь и резинку и жеклер!

У меня друг ГИБДДшник. Так вот он говорит, что с 1-го января их уже обязали дрюкать таксистов (по новому закону), теперь скутеристов (правда видимо летом за права, шлем и ближний свет), и велосипедистов вроде тоже обязали устанавливать уже не светоотражатели а фонари.

Если бензин уходит из карба, значит не герметична верхняя крышка или иголке кирдык приходит. И то и другое меняется за 15 минут и стоит не дорого. Тебе бы еще проверить не поведенная ли крышка карба. А то никакими прокладками не устранишь. Проверь еще все шланги и хомуты на топливопроводе. Затяни получше. Может просто немного подсасывать воздух и бензин будет сливаться обратно в бак.

Расписки катят только на небольшие суммы, остальные надо заверять у нотариуса. Видимо прокатит он тебя.

Предохранитель это. У меня БК нет, а магнитола подключена на штатный разъем для БК. Так в салоне подключали, говорят так и надо. Так вот, когда коротил прикуриватель (пока не заменил) то как раз горел предохранитель и переставали работать: магнитола, прикуриватель, стеклоомыватель, обогрев заднего стекла, подсветка бордачка и вроде моторчик печки. Все на одном предохранителе сидит 30 ампер. Купи немецкий и поставь. Китай - дерьмо, ф топку сразу. Они плавятся и контакт плохой. А с виду не определишь сгорел он или нет, пока новый не поставишь!