_Lelik_

Сто пудово есть. Видел такие стекла и на 2108- и на 13-15. Даже 2-х видов: одни просто без полосок, прозрачные, а другие немного как бы матовые.

На счет западания "курка", тебе наверно повезло очень. У меня передние работают на ура, т.к. часто используются, а вот зание часенько западают. И смазываю, и ВД-шкой брызгаю, один хрен через неделю "не открывания" колупаешь пальцем залипший "курок" из ручки.

Придераццо все равно будут, но только при прохождении ГТО. А все остальное фигня. С сертификатом или без него все равно. А чтобы пройти ТО надо доустановить корректор фар и омыватель фар.

Ну типа таво.. :) Прикольная штука с моторчиким! И кстати, ездит шустро, аж на поворотах навернуццо можно!

Ну тада и я чё-нить пакажу!

Полюбому термостат, либо датчик врет.

Думаю не стоит. Это ничего не даст особо. Кроме порваных крыльев и порезанной резины и гнутых аммортизаторов. Ну эсли ты только собираешься в повороты на 180-ти входить... У меня знакомые понижали так: Брали пружины новые и срезали один виток.

Тогда объясни мне, почему домашяя аккустика, даже самых крутых фирм до сих пор делается корпусной?? При чем самые крутые фирмы делают корпуса мраморные? А по поводу автомобильной аккустики: если ты когда нибудь разбирал иномарошные двери (которые еще не переделывались местными самоделкиными) то должен был видеть, что аккустика там стоит именно в корпусах! Если бы все так было просто, сачем бы тогда буржуи это корпуса ставили? Они ведь далеко не дураки...

Если сам никогда не заморачивался с электрикой, то лучше к спецам. А так, поищи, есть схемы естановки ксенона. Впринципе не особо сложно, но надо будет сверлить дырки в крышках фар.

Резину жрать начнет - удивисся!

Возможно. Только в правах отметку сделают, что действительно с исполнения 18-ти лет.

Даже не знаю с чего начать... Смотрю однако все страховку возят в бардачке! +1 Тоже блин дебилы, придумали такой талмуд да еще и с приложениями! Итак бардачег: (всетаки от слова бардак...) - диски - страховка - наборчик (складной) пассатижи, отвертки, шестигранники и т.д. - карты (дорожные и игральные) - набор стаканчиков из нержавейки (на днюху друг подогнал!) - гнижка "Полезные страницы" (непомню откуда...) - пропуск на выставку (еще с осени...) - проводочки, лампочки, разъемчики, изолента - презики (спрятаны!) - WD - ручка, блокнот - карта ТО Багажник: - запаска, балонник, домкрат - компрессор - набор ключей, головок, отверток - саперная лопатка (всегда может пригодиццо...) - провода для прикуривания - ведро, губка, щетка, шампунь, силикон для резины, полироль для торпеды, замшевая тряпочка для удаления разводов, скребок для стекла - еще лампочки - баклажки с маслом для двиг, КПП, тосолом, тормозухой - огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки - новые молдинги на низ дверей - кастрюля с песком (елку выкинул, кастрюлю домой в лом нести было, так и вожу пока...) - старый АКБ (все никак не отвезу в гараж) - книжка по ремонту Вот вроде и все..

Скорее всего просто контакт хреновый. И посмотри еще контакты на замке зажигания.

+1

Подиумы+аккустическая полка.

Ага, ты глянь на цену!!! 11250 р!!! Лучше поставит Биксенон+омыватели+корректор за теже деньги!

А ты собрался 2 года с одной наклейкой ездить? Больше пол-года смысла невижу. Надоесть одно и тоже.

Покупаешь пленку opacal (можно даже светоотражающую) Стоит порядка 80-100 руб за 1 кв.м. Тебе надо гдето 3.2м. В любом рекламном агентстве тебе вырежут что зажочешь рублей за 200-300! И все. Клеишь и доволен. А вот сайт, если хочешь готовые:жми

Где баллансировку делаешь? Я вроде нашел нормальное место, где подкачать можно, а вот на баллансировку еще не ездил.

Всегда рады!

Это точно! Я свои секретки боюсь сильно заворачивать, потом можно не отвернуть...

По любому с ними лучше. Тем более у меня секретки закручиваются так, что ничем не подлезешь. Они утапливаются в диск и расстояние между секреткой и диском 2 мм.

К меня паук 4-1, плюс глушак маленький круглый, с большой трубой. Звук хороший, но не очень громкий, не ревет.

Самое главное забыл спросить: а стартер вообще крутит или нет??? Если нет, то скорее всего дело в нем. Либо коротит, либо заклинило! Попробуй его напрямую отверткой замкнуть. Если не крутит, постучи по нему чем-нибудь аккуратно но достаточно резко. Если не помогло то снимать придеццо. Он просто может всю нагрузку на себя брать и сигналка обесточивается. Отсюда эффект снятия\установки АКБ. Если я правильно понял, у тебя все мигает после выключения зажигания?

У меня один раз перетерся провод с сигналки, который идет на заднюю дверь. Его там сиденьем прижало и ахтунг!