Unreall

забыл написать что спирт должен быть изопропиловый, обычный этиловый не годится ибо оставляет после испарения пятна, можете проверить капнув на чистый СД/ДВД диск.

Ну так что, никт оне скажет мне по поводу моего вопроса? Куда все инженеры подевались? Или инженеры только в тему про генератор ходят?))))) Кто ставил Ксенон в ПТФ киржач - отзовитесь, или тут таких нету?

а в чём их приемущество перед обычными? Я лишь имел ввиду что юридически 100вт запрещено, доказать что стоит 100вт лампа нереально, этим никто заниматься не будет. на самом деле режим работы имеет ввиду мигает или постоянно горит, и написано это было для борьбы с стробоскопами всякими, это уже сами гаишники неправильно трактуют закон! Так можно любого автомобилиста обвинить в хранении взрывчатых веществ и обвинить в терроризме..за 100вт могут оштрафовать на 100р как за неотрегулированную фару, ибо я сомневаюсь что гаишники будут измерять потребляемую мощность лампы. И потом, из теста ламп видно что хоть и написано на них 55/60, реально там до 70вт доходит, что, тоже прав лишать? хм.. чем объяснить? я на старой ставил маяк 100вт и филипс 55вт, так маяк явно лучше светил! Померь мощность, я на эту машину тоже когда сотки маяк взял, смотрю светят так же, взял прибор, померил - 60вт. Причём просадка в пределах была, щас уже не помню но не больше 1 вольта. Померь кстати напругу на самой лампе может контакты уже подгнили где... всё это проверяют на ГТО, моему огнетушителю 21 год, аптечке тоже лет 10, медикаментов даже просроченных там половины нету, тем не менее без вопросов прошел ГТО.

У меня ПТФки киржач, безопастно ли в них ставить ксенон, у ксеноновой лампы второй электрод подходит со стороны кончика, причём он не заизолирован, а у ПТФ киржач колпачёк (тот что напротив лампы стоит) металлический и электрически связан с массой. По длинне растояние до колпачка сопоставимо с длинной лампы. Как известно на ксеноновой лампе напряжение достаточно высокое, насколько это безопастно?

а в чём разница? В фару для гологенки законно можно установить только галогенку, и только 55вт! Даже 100вт лампы вне закона, про МТФ и говорить нечего! Вот если только ксенон 3000к.. но он боюсь по спектру будет отличаться, кто видел как светят эти лампы, отпишитесь плиз!

Народ, кто собирается снимать ксенон, не стоит в погоне за нормальным светом хвататься за последнюю соломинку и брать лампы 55вт с громкими названиями +50, +90 (чего эти 90 означают я так и не нашел на упаковке), сам купил сегодня осрам найт вижн +90, поставил сначала в дальний одну лампу, во второй фаре стоял штатный филипс, так вот разницы я никакой не увидел (хотя обычная лампочка филипс безо всяких там плюсов стоит 100р, а за эти 2 отдал 650р, в 3 раза дороже!). Далее снял с одной фары ксену, и вкрячил эту супер пупер галогенку, так вот на фоне ксенона эту фару просто не видно! Т.е. закрываешь тряпкой, а разницы никакой, потом закрываю тряпкой там где ксеноновая лапа стоит - как будто габаритка... Потом в одну фару сунул Маяк на которой накорябано 100вт, хотя в реале 60вт (проверял прибором), так вот опять же разницы не увидел.. Так что как говориться зачем платить больше.. Если хотите реально светлее штобы было - ставьте 100вт лампы или как вариант 85вт лампы есть у Осрам и нарвы. Но только не в коем случае не с синими колбами, они съедают яркость.. Я вот сейчас подумал может купить 3000к ксенон, кто видел, как маскировка под галоген пойдёт? или по спектру всё равно видно что ксенон?

Сергей, как у тебя дела продвигаются с оформлением, есть какие новости с фронта? И ещё, я помню что ты фару под ксенон переделывал, а сейчас как я понял взад галоген вернул, получается под галоген фару назад не нужно переделывать? На фото вроде световая граница в норме..

А по никто ничего не скажет?

Я думаю переставить ксенон в ПТФ. ПТФки у меня Киржач, можно ли туда ставить, всмысле не будут ли они слепить встречных? Ближний у меня Боши.. И ещё, иногда когда включаю ксену стрелки на приборной панеле дёргаются, иногда даже двиг глохнет (контролёр уходит в защиту), ни у кого случайно небыло подобного? Как с этим бороться? Пробывал включать лампы раздельно (не обе одновременно), такой эффект наблюдается на обоих фарах. Осцыла к сожалению нет, после включения напряжение в норме, т.е. проводка в порядке, просадка уже не помню сколько но не более 0,7В относительно АКБ.

для начала надо проверить напряжение в бортсети, от этого и плясать.. а так от контактов до КЗ в гене

мосфет с первой попавшейся под руку мамки, можно подобрать и с меньшим Rds. А по поводу помех, думаю кондденсатор должен помочь. Единственный минус, сейчас чтобы проверить надо регулятор снимать.. А по поводу завышенного бортового, не подумал, надо искать либо с меньшим Rds либо Р-канальный мосфет. Почемуто везде N канальные используют :(

Вы же сами ниже ответили на свой вопрос: Именно поэтому днём будь то дальний, будь то ксенон никого не слепит. Если же ночью у вас установлен яркий свет, то даже светящий в глаз такой же свет конечно слепит вас, но не так сильно, дорогу видно. В случае если у вас штатный галоген да ещё с потемневшими стёклами, с таким светом и без встречного ксенона ничерта не видно, конечно же засветка от ксеноновой фары вас ослепит! И ещё, что вы всё про окулиста твердите, окулист это врач который констатирует плохое зрение, окулист не восстановит его!

когда закон вступает в действие?

а как вот такая схема? В качестве мосфета использовать http://fazullin.dyndns.org/Upload/rfd3055sm.pdf там достаточно 5в на затворе относительно истока для открытия и 0в для закрытия

Померь напругу в бортсети и на входе гены Д, это который с тонким проводом, сначала на хх, а потом при 3000об/мин

Слушайте, умник, вы свои проповеди читайте гденибудь в детсаду, про начинать с себя.. я и начинал с себя, с галогена, и матерился на каждого второго, не важно ксе или не ксенон, только вот толку с этого небыло, а ездить и жить хочется, вот и вкрячил ксенон. И потом, если так рассуждать ваш штатный галоген тоже ослепит того кто едит только со включенными габоритками (а такие ездят), потомучто ваш свет ярче, так что теперь и галоген снимать? А я скажу так - не нравится, ставь ксенон, не хочешь ставить - не пищи!А почему бы не издать закон запрещающий ездить с галогеновыми лампами? Если все поставят в свои авто ксенон всем всё видно будет, никто никого слепить не будет, почему бы не сделать так? И вообще, почему все так прицепились к этому ксенону, тогда и у кого галогенки "сотки" надо лишать прав! Яркость свечения измеряется в люменах отсюда несложно подсчитать что мощность светового потока 100вт галогенки 2800лм. Световой поток ксеноновой лампы корейского или китайского происхождения от 2800лм и меньше http://toyota.m-klub.ru/xenon-auto.html Никак дискриминация!

Сейчас купил лампочки Н3, хочу в задние фонари влепить, посмотрел схему проводки, там на фонари заднего хода эл-во вообще с замка подаётся, а от него и так много чего запитано, так что реле полюбому ставить, вот только непонятно где провода проходят от лягушки? Кто знает подскажите плиз, в книжке об этом ни слова.

Такое впечатление что тут собралась куча завистников, вам видимо завидно что у людей нормальный свет стоит.. дык поставьте себе! Напоминает ситуацию как в кино про совецкое время, один надел джинсы, а все вокруг начинают шуметь против него, потомучто у самих нету. Лично я когда стояли обычные лампочки ехал и матерился на каждого второго встречного! Причём не важно какие у него были лампы, слепил каждый второй, а я полпути ехал на ощупь.. Потом решив что нервы и безопастность дороже поставил ксенон, теперь ксенонщики, галогенщики с неотрегулированными фарами и даже те кто просто забыл выключить дальний свет меня не слепят. Поэтому не ругайтесь вы, ставьте себе и всё будет нормально! По части закона.. придётся всёже выкинуть свои лампы на 5000к и купить 4300к, поставить их в ПТФ, и при подъезде к постам ПТФ выключать...

Действительно обленился!))) Я обычно делаю так, беру оба варианта, а другой, не подошедший отношу обратно (продавец сам предложил такой способ).

а что подразумевается под "выпрямительный блок" блоков как таковых там нету, есть реле регулятора и диодный мост, и то и другое меняется не снимая генератор. Для замены/посмотреть надо открутить клемму проводов и снять колпак, он на защёлках.

хе.. помоему лучше и дешевле поставить ксенон.

что за +90% там у вас? ))) Галогенка она и в африке галогенка, ну максимум 30% я ещё поверю... при одинаковой мощности. Галоген как ксенон никогда светить не будет, какой бы фирмы он ни был (100вт не всчёт) П.С. А всвязи с чем название темы то поменяли?

ну и цены, я свой матрикс за 3700 брал, шоу ми тогда 2600 стоил.

ну это туфта всё, смотреть просто надо глазами а не жопой вот и всё, источник то света находится в 6 метрах а не 30! Как же это можно не увидеть. А вообще в чём проблема, отрегулируйте свет сами, там же есть болты регулировочные. И вообще, что-то мне подсказывает что вам даже не регулировать фары а гидрокорректор пришла пора менять)))

А я бы ещё добавил в проводке. А вообще да, по сравнению со старой пятёркой на моей 11 свет хуже был.. а сотки сюда не влепишь, в крайнем 75вт, так что приводите в порядок проводку, ставьте ксенон, меняйте гидро на электрокорректор, регулируйте фары и наслаждайтесь!