R52

Про колдун не правда. зад тормозит всегда, только усилие меняется. иначе не избежать заноса задней оси. Если задние колеса блокируются, логично что не колодки. Стопудово сцепа буксует. пожалей мафынку. А может а пассажир обделался??? :)

Жду ответа уже полгода

Вероятностью выстрела шины Не резиной а герметиком для борта

100%

1,8-перед, 2,0-зад. рекомендация ВАЗа Сдутая кажется потому что мотор давит :)

Сейчас с заводов идут только безкамерные шины. Камеру в колесе определить легко. Бескамерный сосок сделан фугирным конусом, а камерный ближе похож на цилиндр. И еще можно чем нибудь упереть в сосок с торца,если уходит в диск 100% камера.

Кроме навешивания грузиков существует и визуальный осмотр. Можно и совсем убитые квадратные диски отбалансировать в ноль, но они все равно же будут не катиться по дороге а скакать. А биение колеса в сборе это скорее вопрос к производителям дисков и шин.

1. Шина просто отжимается от бортов, а не снимается.А это всетаки меньшая цена, чем сбор-разбор. Резина этого не боится , если конечно ш\м станок в хорошем состоянии. 2. В приличных мастерских легковые авто балансируют с допуском 2гр. Допуск меньше грамма это из области фантастики. 100 гр. както многовато для жигулька. На некоторых станках есть функция так называемой оптимизации. Это когда сначала пустой диск крутят на балансировочном станке и отмечается местоположение грузиков , затем колесо в сборе и также отмечается места грузиков, затем отжимают шину и сдвигают метки друг на друга. В следствии этого первоначальные показания например 40-45 становится 10-15. Есть разница?

Парни необходимо закрыть дырки от спойлера (нового образца) в задней двери. Подскажите от чего заглушки подходят???Какие искать?

У меня такая же фигня. Интересно кто прибумал такуюю систему??? ручка стоит на 20 -самый холодный воздух не зависимо от температуры в салоне, ручка на 16,18- дует уже теплый воздух. Так что 16 и 18 градусов получаются теплее 20. Конструктора наверно с бодуна придумывали новый блок управления печки.

Хочешь чтоб башка гудела??? тады фигачь мовилем. сам мучаюсь 1,5 года( в жару течет и воняет зараза) я бы посмотрел чтото из импортных производителей. P.S. а есть у кого инфа чем и как обрабатывают на СТО??? (фото, видео)

Дело твое. Но как бы боком не вышло P.S. А поворотники??? Поаккуратнее с маневрами :)

-1 Я такому как ты в зад чуть не въехал из-за его фар тонированных. P.S. C таким фанатизмом скоро и фары вообще снимать будут. А нах они нужны???

"За рулем" позаимствовал?там была такая статейка нахрена весь пост цитировать? темболее что отвечаешь 1ым!!! /Vалиног/

А что у нас в автошколах учат тормозить левой ногой??? :)

У меня такая же дрожь и проблемы с включением 1,2й. Пробег то всего 15т.км. А началось с 10т.км.педаль сцепы высоко(трос натянут на всю) Тоже диск или заводской брак(корзина). как я понял вскрытие покажет???

Опять заменить предохранитель :) массу нада отключать при работе с электрикой :)

А на "горючку"(пивко) скоко вбухал? :)

а я паяльничком, а потом эпоксидкой залил. стоит намертво

оперативно работаешь :)

+1 смотрится аляписто

+1 Вчера привод сдох. даже без нагрузки при включении подергивается а тяга не движется. надо новый.может кто сталкивался с приводами с усилием более 6кг?как они?

ставил сам по инструкции, делов на 1 час

неа. привод тянут тягу с пипкой в бок, хотя тяга от самого привода параллельна тяге с пипкой и видно ему мощности не хватает

подгонял 2 часа.не помогает причем на заведенном движке работает на ура. привод стоит сатурн (усилие где-то 6кг.). может заменить на более мощный?