Kostjan

Вообщем проблема банальная (с правой стороны в багажнике собирается вода после дождя). Долго-долго искал причину (поливал крышку) частично стекло и решил. что вода попадает через резинку уплотнителя з. стекла в конструкцию кузова и дальше просачивается в багажник и стекает за правой аркой. Вопрос если резинку стекла посадит на строительный силикон ???

Основные приблуды . Яма (эстакада) ,съемник с/блоков (и им же потом запресовываеш), накидные ключи 17,19,21? С трубками аккуратней.

Я так понял что проблема в штанах (приемная труба). 1. Почему нельзя купить новые штаны и вкрутить туда датчик (лямбда-зонд)? 2. Можно наверное купить обычные штаны и врезать туда крепление и вкрутить туда датчик (лямбда-зонд). 3. Перепрошивка. Вопрос сколько датчиков в системе выхлопных газов (один или два)? 4. Если возможно снизу заварить, то завари ( Перед сварочными работами отсоедини баттарею и смотри чтобы не испортили датчик), если заварить нельзя то п.1 или п.2

У нас продаются ремкомплекты по Вашей схеме ремонта ( 25 грн 3доллара) , я так даже один раз делал но служит это полгода. А потом все равно менять.

1. Не совсем понятно чего там поламалось. 2. Вариант замены всего глушителя глушитель - 150-180 грн резонатор (ср. часть-150 грн) штаны ( 170 грн) хомуты прокладки - 50 грн катализатор целый или нет? если нет ставишь стронгер ( 150 грн ) Цены авторынок г. Харьков Итого 690 грн материалы. Работа до 200 грн. Всего 900 грн. Прослужит минимум 2 года. Снятые детали осматриваешь плохие выбрасываешь. 3. Вариант. Снимаешь все детали, выбрасываешь плохие, докупаешь нормальные

Поменяй сеточку и фильтр. Если с оборотами на хх будут проблемы, Поменяй РХХ ,чистка помогает ненадолго. Бери РХХ как минимум Московский завод Омега (но есть подделки на форуме писали) РХХ с мет. клапаном 100 грн.

У меня Похожая ситуация. После замены РХХ 1. Устойчивый старт до -20 с первого раза. 2. работает устойчиво 40 сек. обороты 1500-1800 3. Потом начинает дергаться обороты падают до 800-600 сек. 30 4. прогревается до 50 С и все нормально. Причем эта проблема давно. Чек может гореть а может не гореть. Но поведение одинаковое. Свечи норма провода норма. Пока забил. Иногда при прогреве подгазовываю. Есть подозрения на ДТОЖ. Заглушку не дергал. До замены РХХ при морозах заводилась и глохла. Вообщем РХХ медленно умирал и все эи глюки выражались более явно.

1. Поставь в теплый гараж. 2. Заведись переключись на газ. И проверь. 3. давно ли ты обслуживал редуктор?. Слив конденсата и замена фильтра? У меня инж. 099 газ редуктор Томассетто с эмулятором лямбды подача газа непосредственно в всасывающ. коллектор. Глюки такие На морозе и при повышенной влажности установка вообще не вкключается, но если включается то потом без проблем. Пробовал до - 18.

Недавно перебирал з. подвеску из-за скрипов. Как выяснилось разбились втулки нижних амортизаторов и скрипели проушины об балку. Поменял все резинки верхние в пружинах, бублики и сайленблоки в амортизаторах. Делал сам в гараже без ямы по книжке. На все, провсе 5-6 часов. Результат просто супер. Ни хрена не скрипит машина стала устойчивее что-ли вот так.

Вообщем согласен . Тогда получается что зазоры с пробегом увеличиваются. Вот проведу замеры и напишу но позже.

Антифриз лучше однозначно. Но с точки зрения утечек у антифриза "активность выше". То есть если на тасоле их не было, то при замене на антфриз они могут появится.

21099 инж. торроид. балон. редуктор Томассето эмулятор лямбда-зонда . Оборудованием довволен. По трассе в режиме 120-140 расход 9 л.

У меня стоит ГБО 21099 инж. поставил зазоры в. 0,25 вып. 0,4 Пока все тихо проехал 7 т . Вообще необходимо их регулировать с каждой заменой масла. По идее зазры должны увеличиваться с пробегом вследсвтвие износа. С другой стороны если появляется нагар уменьшатся. Резюме. Я советую оставить 0,25 0,4 и проверить через 7-8 тыс.

Я бы не трогал. Закипишь - воды дольешь. Если менять , то перед зимой. Обычно меняют по пробегу (см. тех. данные или через 3-4 года).

У меня тоже нет. Машина 2004 г. а у приятеля есть - модификация !!!

А как ты машину глушишь? У меня стоит ГБО, так я стараюсь перейти на бензин, а потом глушу ( если не забываю ). Попробуй так

Моя история следующая. Поехал менять резину сорвали резьбу на переднем левом колесе. Вообщем нарезал резьбу на следующий размер. Зимой резина на штатных дисках и все ок. летом ставлю диски красивые и болт получился достаточно длинный. Вообщем летом езжу на 3 болтах. Проездил 2 сезона все нормально периодически проверяю затяжку болтов ( осталась привычка когда ездил на микроавтобусе) . После посещения автосервиса колеса ставлю и снимаю самостоятельно и промазываю болты . P/S/ Езжу вообщем очень аккуратно в принципе.

Вообщем делал эту процедуру прошлым летом. 1. решил доставать шайбы отвертками. Раскрутил Достал 2 шайбы за 2 часа закрутил. 2. На следующей недели купил приспособление приспособа супер. З. Раскрутил померял зазоры достал шайбы. Закрутил. 4. Поехал на базар купил шайбы. 5. раскрутил достал шайбы поменял поставил. Все оккейно. Как говорится. 6. По поводу герметика и прокладок . На фоне 4-5 раскручиваний и скручиваний это уже не акктуально. В итоге поставил прокладку на гермет не течет. Потеет из под крышки с боку (заглушка трамблера справа). Вообщем процедура регулировки достаточно кропотливая и времени много берет но лучше сделать самому потому как за дешево тебе нормально не сделают. У меня к примеру клапана были пережаты. А если они пережаты они частенько быстро прогорают. Удачи. Да смотри не перетяни болты клапанной крышки. Цены припособа -3-4 у.е Шайба - 0,2 у.е. Прокладка - 1,5 у.е. Гермет - 1 у.е.

+1 Форсунка может глючить Если есть нормальный сервис и у них может быть есть рабочая форсунка поставь и покатайся если проблема уйдет тогда форсунка можно самому поменять но в теплом гараже желательно http://www.vaz2115-14-13.narod.ru/ полное руководство по автомобилю в картинках

Машина реально троит или дергается при прогреве ? датчик кислорода лучше включить расход меньше будет

У меня была такая ситуация Произошел обрыв клапана и образовалась трещина в блоке и тосол попадал в камеру сгорания Я снял блок его расточили и поставили гильзу И я потом проездил 70.000 все нормально потом продал Машина Форд-Транзит двигло 2,5 Д Гильза была от Волги 31029 Как вспомню так вздрогну :)

Перепрограммировать ЭСУД конечно а не БК :)

ЕСЛИ ТАКАЯ ВОЛНА подскажите тогда такую вещь инж 1,5 8 кл. стоит ГБО увеличилась дымность, причем и на бензине и на Пропане. Х.Х. - 1000 на бензине и на пропане 1200 чем это может быть РХХ или лямбда -зонд? (Уровень тосола в норме уровень масла в норме)

А зачем это делать? Если датчик в порядке то лучше его не трогать а если датчик вышел из строя то 1. меняют на новый 2. или перепрошивают БК как это все работает после перепрошивки не знаю тут другой вопрос если начнут казачить за дымность и выхлоп что тогда делать ?

Инжектор более прогрессивная разработка Лично мне нравится старт на инжекторе и режим прогрева просто балдею никаких подсосов там всяких завел до 50 град. довел , обороты сами упали на 1000 и поехал :) Вот